ugupu

W jednym z postów Andrew wspomina o tym, że ATE krystalizuje. Nie żebym podważał jego opinie ale nic takiego mi się nie zdarzyło a pasty tej używam dość regularnie.

Ja bym wymienił. Polecam półmetaliki Ashima.

Żaden z tych smarów się nie nadaje. Nie są odporne na DOT i ulegną wypłukaniu. Idź do warsztatu samochodowego i poproś o trochę smaru do tłoczków hamulcowych. DOT-a możesz użyć dowolnego pod warunkiem, że będzie to DOT3 lub DOT4-różnice między płynami różnych producentów są bardzo niewielkie .

GDZIE PIWOTY!!!!!

119.78mm

Przejechałem go w listopadzie, koło 17.30. Nie miał z tego powodu żadnych pretensji. To naprawdę twardy monter był. Ostatnio widziałem go jak służył za ośkę do betoniarki.

Tak, przejechałem montera okien na ul Coopera w Wawie. Strasznie piszczał jak go przejeżdżałem...

Jak cholera! I nie ma na to żadnego lekarstwa.

ad1-nie ad2-jak popadnie ad3-jak popadnie Ale jak ktoś bardzo chce, mam też foty poprawne technicznie. Ot ta, na przykład...

Na przykład taka: http://allegro.pl/manetka-shimano-acera-m360-8-rzedow-prawa-i3943831178.html

E tam, stoi tylko i się kurzy... Sorki za kiepską jakość poprzednich. Może to będzie trochę lepsze...

A wogóle to o so chozi? Soś nie tak s tymi zjęsiami?? Mam więcej... Fszyskie dobre...

O sprzęt należy dbać ponieważ "Dobro sprzętu Dobrem narodu"

Wiesz, tajemnic warsztatu się nie zdradza... Ale powiem jak zrobić tak ostrą fotę: -trzeba koniecznie stać na jednej nodze, -trzeba koniecznie trzymać się rury wod-kan, -aparat trzeba stabilnie trzymać w jednej ręce, najlepiej mocno wyciągniętej w niewygodnej pozycji, -pod żadnym pozorem nie należy używać flesza Zrobiłem jeszcze takie ale wrodzona skromność nie pozwala mi chwalić się znajomością takich technik foto jak rękodrżęczing czy też aparatokręcing...

Mój pierwszy rower... Co tydzień pieczołowicie go odkurzam... A oto były rower mojej byłej żony... nie, raczej była żona mojego roweru. No, jakoś tak. Chyba. Wybaczcie piękny zachód słońca w tle i ogólnie wybitnie romantyczny nastrój fotek.

Muszę? Niech będzie. Z tłumikiem ABS+ jeszcze jakoś poszło choć nie wygląda najlepiej po odkręcaniu. Ale wygląd pal licho bo w większości znajduje się pod pokrętłem więc tylko trochę widać. Gorszą masakrą, niestety, grozi odkręcanie korka komory powietrznej bo tam tylko cienki aluminiowy pierścień z miejscem na klucz i jak się nie daj boziu omsknie to nie dość że wygląda podle to jeszcze można to kompletnie pokrzywić, połamać czy co tam jeszcze .

Puklus! Ja Ciebie bardzo proszę!

Zgadzam się. I proszę mnie łaskawie nie pytać skąd ta wiem...

Cóż, na logikę biorąc, lepiej się dotrze na sucho bo przecież jak wiadomo obecność oleju zmniejsza tarcie. Problemem jest tylko to, że wtedy Twoja opinia może stać się samospełniającą się przepowiednią. Twój cyrk, Twoje małpy, tylko żeby później nie było, że nie ostrzegaliśmy.

RL-R - Remote Lockout-Rebound - blokada manetką z kiery LO-R - LockOut-Rebound - blokada na koronie widelca

Tak.

A na dodatek możesz rozwalić sobie mocowanie w ladze amortyzatora i wtedy trzeba będzie ją naprawiać a w najgorszym razie wymieniać.

W Avidzie ważna jest kolejność montażu. Powinno być: Śruba-podkładka-podkładka-zacisk-podkładka-podkładka-adapter Ty masz: Śruba-zacisk-podkładka-podkładka-podkładka-podkładka-adapter Tak jak ty masz to NIE jest OK. Żeby odsunąć zacisk tak aby nie tarł o tarczę musisz dołożyć podkładki tak aby było: Śruba-podkładka-podkładka-zacisk-podkładka-podkładka-podkładka-adapter-podkładka lub Śruba-podkładka-podkładka-zacisk-podkładka-podkładka-adapter-podkładka lub Śruba-podkładka-podkładka-zacisk-podkładka-podkładka-podkładka-adapter Podkładki muszą być takiej grubości aby odsunęły ci zacisk tak aby nie tarł. Mogą być 2, może być jedna. A w ostateczności kupić takie coś: http://www.bikestacja.pl/pl/adapter-tarczy-avid-185mm-przod-pm-pm.html i wtedy żadne dodatkowe podkładki nie będą ci potrzebne-użyjesz tylko podkładek Avida.