ugupu

Jeśli uszczelnienia i powłoka na goleniach będą odpowiednie to raczej nie widzę powodu do większych obaw o trwałość.

Zróbcie test Limber Tasso. Nie żartuję.

Powiem tak. Do rowerów pokroju Limbera czy Lazaro producent wkłada dość "wysoki" osprzęt. To kosztuje. Cena roweru jest niska. Na czymś więc producent musi oszczędzić bo inaczej nie zarobi. Wiadomo, że najdroższym elementem roweru jest rama. Więc tu można zaoszczędzić najwięcej. W efekcie otrzymuje się rower z niezłym, ba, wyśmienitym wręcz za tę cene osprzętem który... nie daje wielkiej przyjemności z jazdy. Rower prowadzi się tępo, jest niestabilny na zjazdach, kiepsko podjeżdża. Geometria tych ram jest tajemnicą strzeżoną tak pilnie jak receptura Coca Coli. Mnie przynajmniej nigdzie nie udało się znaleźć żadnych danych. Czy warto go kupić? Szczerze mówiąc-nie wiem. Jest nieźle wyposażony, nieźle wygląda, nie najlepiej jeździ ale jest tani. Jeśli ktoś potrzebuje sprzętu do przemieszczanie się z punktu A do B, takiego środka komunikacji, to pewnie tak. Jeśli zaś oczekuje od sprzętu czegoś więcej, radości z jazdy, możliwości wyskoczenia w Teren-cóż, ten rower raczej nie spełni jego oczekiwań. Mimo dobrego osprzętu. Co zatem kupić? Sezon się kończy. Wrzesień za pasem więc dla 90% polskich rowerzystów pozostał już tylko miesiąc jazdy. Może dwa jeśli jesień będzie ciepła. Koniec sezonu to czas znaczących obniżek na tegoroczne modele. I gigantycznych na modele z 2013 i starszych. Np: GT Timberline 1.0 http://allegro.pl/wyprzedaz-z-2300zl-na-1500zl-nowy-gt-2014r-29-er-i4546084867.html Wheeler http://allegro.pl/rower-29-wheeler-deore-hydraulika-outlet-35-i4511433126.html Merida http://allegro.pl/rower-29er-merida-big-nine-40-md-2014-19-i4540843934.html Romet http://allegro.pl/rower-romet-rambler-29er-1-0-29-altus-2014-2ht-i4538433361.html Te rowery mają podobny lub niewiele gorszy osprzęt ale mają lepsze ramy o znanej geometrii, dają więcej frajdy z jazdy (mimo, że nie są one super nowoczesne). A osprzęt można w miarę zużycia wymieniać na lepszy. Czy warto? Musisz sam sobie odpowiedzieć na to pytanie wcześniej przemyślawszy po co ci rower, jak i gdzie zamierzasz jeździć.

Pokombinuj, a nuż uda ci się znaleźć odpowiednią pozycję bez konieczności wymiany części.

Kup dowolny, dłuższy mostek. Najpierw jednak spróbuj odwrócić ten co masz. Może obniżenie pozycji coś pomoże?

Bardziej skłaniałbym się ku temu, że im DT lepszą cenę dało.

Co to są pedałka? Bo w rowerze są pedały, a jeśli małe to pedałki. A pedałka to lesbijka czy co?

Nie o skok tu chodzi przede wszystkim lecz o odległość od osi do korony. Przykładowo amor firmy X o skoku 100mm ma wysokość 52cm a inny firmy Y przy skoku 80 ma identyczną wysokość. Problemu nie ma. Ale jeśli wysokości od osi do korony się różnią to zaczynają się schody. I to o te milimetry chodzi, nie o różnicę w skoku. Nie wspominając już o takich pikusiach jak offset widelca i, co za tym idzie, jego trail.

To je zostaw i kup korbę SLX jak planowałeś. Trochę mnie to dziwi ponieważ ważąc ponad 100 i na 29erze w dodatku nie mam problemów z postawieniem na kole ani z zablokowaniem tyłu (nie uważam jednak aby były to super heble, to fakt, ale są przyzwoite). Może jakiś serwisik potrzebny?

Nie jakiś tam wynalazek tylko przyzwoite budżetowe heble. A pasują klocki od Tektro Auriga, Draco, Aquila, Shimano Deore m515 itp, np: http://www.24bike.pl/sklep/rowerowe-klocki-metaliczne/85-shimano-deore-tektro-draco-auriga-klocki-clarks-vrx811.html i wielu innych firm.

Jak to co? Rower. Z wyglądu przynajmniej...

Dzięki za opinię. No to zamawiam bo mój nadgarstek zastrajkował i skończyło się to poważnymi problemami neurologicznymi z lewą ręką.

Nabiał, a powiedz ty mi, czy miałeś okazję jeździć na rowerze z kierownicą Ritchey'a, taką dokładnie jak na zdjęciu tutaj? http://www.team29er.pl/artykuy/51-artykuy/1154-29er-optymalny-kierownica-rogi Jeśli tak, to jakie wrażenia? Bardziej komfortowa?

Trial to to co opisałeś. Moim zdaniem chodziło o trail czyli "ścieżkowca"

A po co zostawiłeś im rower na 10 dni? Wyczuli gościa niekumatego w temacie to wykorzystali okazję. Gdyby się z tobą umówili za 10 dni to w tym czasie mógłbyś się wkurzyć i zrobić to samemu. A tak robota zabezpieczona, zrobią w wolnej chwili albo wtedy kiedy będzie im się chciało. Wszystko w temacie.

Autor chce 29" a ty mu podsuwasz 26"... A Autor niech poprawi tytuł (nawiasy!) bo moderacja go do kosza wywali.

Maruda z ciebie. Jakbyś chciał to sam byś to zrobił. To robota na godzinę więc nawet pracując dałbyś radę.

Dzięki. Oprócz tego, że ładny to nawet całkiem przyjemnie jeździ.

To i ja się pochwalę. Panie i Panowie, oto Krowa.

Nie mniejsza niż odległość od korony widelca do kapsla na mostku. Weź miarkę i zmierz.

I taka ma być. Ten amorek będzie pasował. Napisz tylko do sprzedawcy i spytaj o długość sterówki-czasem ma widelce z dość krótkimi. Tak na marginesie to uczciwy sprzedawca. Kupowałem u niego parę razy i zawsze było OK.

Dzięki za oświecenie. Teraz wszystko jasne.

A co w nim niby takiego super hiper mega że tak się ekscytujesz? Pytam poważnie, bez ironii.

Nowe hamulce nie powinny ocierać o tarcze. Jeśli ocierają to albo są krzywe tarcze albo zaciski nie zostały przawidłowo ustawione. Docieranie hamulców polega na tym, że układają się klocki i tarcze, następuje starcie wierzchich warstw i ma miejsce podczas hamowania.