m81wwski
-
Liczba zawartości
78 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez m81wwski
-
Pierwsze zdjęcie z "ręki" selfie Może w sobotę zrobię sesję w plenerze.
-
Dzisiaj przyszedł do mnie nowy Canyon Nerve Al 29 8.9. Co do rozmiaru to M 17,5 dla wzrostu 175 cm i nogi 80 cm jest ok. Co mnie zaskoczyło, to że górna rura jest krótsza od wcześniejszej w Kellys Folly, ale tamten był ala XC/Marathon a tej ramie wyraźnie jest jej bliżej do trail (mostek w Kellys 110 a tutaj 80 mm). Fajnie, że Canyon daje smar do montażu oraz, że rama była oklejona na główce w miejscach gdzie linki jej dotykają. Na minus to, że nie dołączyli żadnych pedałów nawet marketówek za 5 EUR. Dobrze, że kupiłem wcześniej nowe
-
Różnice w cenach: Przerzutka przednia 40 zł na plus Manetki: 140 zł na plus Hamulce: 250 zł na plus Kaseta: 35 zł na plus Korba: 220 zł na plus --------------------------- Łącznie: 685 zł Plus amortyzator, ciężko wycenić jaka jest różnica w wartości. Dla mnie na plus jeszcze opony Continental w wersji Race Sport. Jeździłem na nich i jestem ich pewien. Co do mojego wyliczenia to różnica wynosi dokładnie tyle ile wyliczyłem powyżej więc wynika ona dokładnie z cen wyższych modeli części (różnica wyliczona przy zakupie na firmę przy zerowym Vat'ie) PS. nie jest to tylko blink blink, bo różnica w działaniu samych manetek między SLX a XT to nadal jest przepaść. (dla wyjaśnienia manetki XT działają wyraźnie szybciej). To samo tyczy się hamulców i amortyzatora. Reszta to rzeczywiście tylko znaczek na części
-
Co do wyboru Fox i RS to każdy powie ci inną nazwę bo co osoba to opinia. Ja miałem Amor RS a damper Foxa. Koszt serwisu Reby dual air ok 50 - 60 zł za części w znajomym serwisie. Shox Fox Float RP23 - serwis w ASO 369 zł Teraz będę miał amor Foxa więc po przetestowaniu wyrobię sobie własne zdanie.
-
Doradźcie czy lepiej wybrać model Canyon Nerve Al 7.9 https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3182#tab-reiter2 Czy droższy o jakieś 400 - 500 zł Canyon Nerve Al 8.9 https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3183 Różnica w kołach i osprzęcie i amor wersja Evo i Performance, ale czy warte tych 500 zł??
-
Cena tego Treka Fuel Ex 9 - jest dla mnie porażką 16 tyś. Nie jestem reklamą Canyona ale https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3260#tab-reiter2 Napęd trochę słabszy i amor bez powłoki Kashima ale zostaje 7 tyś w kieszeni
-
Też rozważałem rower na kołach 27.5, ale widząc jakie są minimalne różnicę pomiędzy kołami 26 a 27.5 osobiście wolę przesiadkę na "zupełnie inne doznania" Patrząc na wagę, to przy kołach 29 rower stockowy będzie kilogram cięższy od mojego obecnego Kellysa Folly 11,80 kg do 12,85 kg. Rower na kołach 27,5 jest tylko 300 gram lżejszy (od 29). Co do wielkości ramy, to z porównania Gianta wynika, że środek suportu w przypadku 29 znajduję się 5 % wyżej - dla mnie to zaleta. Co do sztywności to Canyon ma obie osie sztywne więc mogę sądzić, że nie będzie tak źle z ogólną sztywnością ramy i roweru. Roweru używam głównie do jazdy w maratonach naszych Mazovieckich i kilka razy w roku w góry Singletrek pod Smrkem lub Rychlebske Stezki.
-
Nie wiem czy można się tutaj zapytać ale przy moim wzroście 175 cm wybierać rower full 29 czy 27,5 bo Canyon ma oba w ofercie. Canyon Nerve AL 7.0 27,5 https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3280#tab-reiter2 Canyon Nerve AL 29 7.9 https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3182#tab-reiter2 Oba w rozmiarze 17,5 M, specyfikacja prawie identyczna tylko różnica w skoku 10 mm różnicy i rozmiarze kół. W przyszłym tygodniu chciałbym zamawiać, półki są możliwości finansowe
-
Ja na tą chwilę zrezygnowałem z budowania od podstaw roweru i postanowiłem jednak wybrać jakąś gotową konstrukcję. Waham się pomiędzy: Canyon Nerve Al 29 7.9 https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3182 a Trek Fuel Ex 5 29 http://www.trekbikes.com/pl/pl/bikes/mountain/singletrack_trail/fuel_ex/fuel_ex_5_29/# Canyon ma dobry osprzęt SLX minimum i amorki Foxa. A Trek ma większy skok bo 120 mm.
-
Czyli rozumiem, że kąty są w miarę ok. na granicy ale ok - w szczególności kąt rury podsiodłowej. Mam pytanie co do skoku. Teraz mam rower ze skokiem przód 120 mm tył 115 mm - po zmianien a'29 - 100 mm. Czy zwiększone koła zniwelują zmniejszony skok zawieszenia?
-
Co sądzicie o budowaniu roweru na tej ramie http://allegro.pl/rama-focus-super-bud-29-r-2-0-nowa-18-2013-i3803791905.html?source=mlt, Do tej pory jeździłem na Kellys Folly 120 mm skoku koła 26. Jedyny problem to taki, że koła '29 DT Swiss M1800 mam tył na oś 5 mm, a tutaj jest 12x142 mm.
