Skocz do zawartości

MikeSkywalker

Organizator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    10 577

  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    8

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez MikeSkywalker

  1. MikeSkywalker
    Wejdzie wejdzie, ale jaka szerokość to nie wiem, jeszcze nie sprawdziłem (mowa o ramie 2017, też 27,5+/29)
  2. MikeSkywalker
    Nowości od Kony: Unit z biegami w standardzie http://cog.konaworld.com/introducing-the-new-kona-unit-and-unit-x/ I nowe Sutry - w tym LTD na sztywnych osiach http://cog.konaworld.com/load-up-and-head-out-with-the-new-kona-sutra-and-sutra-ltd/
  3. MikeSkywalker
    To pewnie wina klocków, można próbować je odtłuścić/wypalić albo po prostu zmienić. Spróbuj użyć jakiegoś innego środka niż woda, może być aceton, woda z płynem do mycia, nie wiem jak jest z rozpuszczalnikami.
  4. MikeSkywalker
    Według specyfikacji ten Kross ma hamulce hydrauliczne. Może po prostu nowe klocki i/lub tarcze są jeszcze niedotarte?
  5. MikeSkywalker
    Ja też mam do sprzedania Sodę, w stanie idealnym. Może nie za 4 tysiące ale możemy ponegocjować.
  6. MikeSkywalker
    No nie ma rady, musi jakieś Stallove spotkanie w tym roku wypalić bo chcę się choć raz na innym Coticu niż moje przejechać
  7. MikeSkywalker
    Wnioskuję na podstawie opinii przewijających się w temacie że nie. Według mnie dużo lepszym pomysłem jest drybag i kombinowana uprząż pod siodełko. Coś takiego przewijało się w temacie. Ewentualnie drybagi troczone z tyłu do ramy czy bagażnika. Dobry worek np. Crosso to kilka dych, bagażnik/kilka rurek podobnie. A wszystko z wymienionych elementów jest na lata. Bo komfort psychiczny to wbrew pozorom ważna rzecz. Pamiętam jeden z wyjazdów na którym całą drogę myślałem o taniej sakwie "przemoknie czy nie przemoknie, już mokre czy jeszcze nie mokre". Potem kupiłem wodoodporne sakwy i miałem wszystko w nosie. Wiem że to przykład związany tym co jest bee ale myślę że tak samo jest z tanimi torbami, lepiej mieć coś solidnego niż sprawdzać czy tania ciągle jest na miejscu
  8. MikeSkywalker
    Ale że nawet pustych butelek nie ma? Jestem zawiedziony
  9. MikeSkywalker
    A o rowerach przełajowych które istnieją nieco dłużej niż obecna moda na gravele, przełajówki, monstercrossy i całą resztę słyszał? Jakieś zawieszenie w nich widział?
  10. MikeSkywalker
    Odłączasz i działa.
  11. MikeSkywalker
    Do wszystkiego - czyli do niczego Dla mnie również bezsensowne. Zawsze jadąc gdzieś na rowerze "w przełajowym stylu" (bo nie zawsze na baranku) wiem że na odcinkach terenowych nie będzie tak wygodnie jak na fullu ale to świadomy wybór. A ten wynalazek to nie obrażając ale dla niedzielnych rowerzystów się nadaje. Tych samych którzy na rowerach górskich (czasem nawet z pełnym zawieszeniem) jeżdżą po chodnikach. I będą mogli się pochwalić że mają modnego ostatnio baranka i gravela
  12. MikeSkywalker
    Jeśli poprawili jakość lakierowania w porównaniu do pierwszej generacji to na pewno tak Jeśli nie - to radzę zachować klamoty które chcesz zmienić i możesz potrzebować przy wymianie w ramach gwarancji. Aczkolwiek na forum dwóch użytkowników miało odrębne sytuacje - jednemu zmienili ramę, od drugiego chcą rower. Podstawą w budowie roweru za 3650zł jest tanio kupić ramę. Podejrzewam że największe szanse na to są w UK. Nam udało się dla kolegi kupić Cotica Escapade (wprawdzie z widelcem osobno i do przemalowania) w okolicach 800 zł, wliczając szmugiel do Polski. Ale będzie na tym składany nieco inny sprzęt niż gravel więc ciężko mi szacować koszt. Ale na pewno w zakładanym budżecie dałoby się. Jest jeszcze Accent Furious, z równie dobrym rabatem u dystrybutora Velo można by kombinować. No ale to frameset z materiałów gorszego sortu. Kode jakością lakieru pewnie nie będzie powalał, z rowerach NSa od zawsze był z tym problem, no chyba że coś w ostatnich latach poprawili bo ostatnią ramę mam z 2014. Popytaj o tą gwarancję bo jak wspomniałem w Roninie problem z lakierem wystąpił i później rozważ przejście na 1x10, do wymiany może być korba (ale nie musi), kaseta, przerzutka. Ewentualnie całość napędu jakbyś chciał przejść na SRAMa (w wielu opiniach śmiga lepiej w konfiguracji 1xX). Niedługo będę kończył swoją Eskapadę w takiej opcji więc jak chcesz to mogę podliczyć Ci koszt ściąganych z UK/kupowanych w Polsce części, też z założeniem żeby wyszło jak najtaniej (u mnie to SRAM Rival + GX + kaseta Sunrace). A czy 1x10 jest wystarczające okaże się pewnie po kolejnym sezonie. Manetka tak czy inaczej jest "biegowa" więc jak coś dołożę biegów. Ale ostatnio wystarczał mi zakres ośmiobiegowej Alfine i nie z jego powodu dokonałem zmiany. Koła - no cóż, jeślibyś sprzedał te z Ronina to czeka Cię tylko dopłata do lżejszych/lepszych. Jeśli mają być tylko lepsze i troszkę lżejsze to coś na piastach Novateca D041/D042, jeśli jeśli bardziej lżejsze to na D771+D772/882/362.
  13. MikeSkywalker
    To tak jak "ekologiczny" Rohloff. Daleko mu do tego gęstego jak klej oleju sprzed raptem paru lat. Ja świecidełek ogólnie nie lubię ale jednak w przypadku gravela szukam takich ram które nie rzucają się zbytnio w oczy rzucone gdzieś w krzaki obok namiotu.
  14. MikeSkywalker
    No właśnie, ładny i schludny. Po co toto robić chromowane i świecące jak psu jajca
  15. MikeSkywalker
    https://www.forumrowerowe.org/topic/219630-sakwa-topeak-midloader-3l-mala-nowa-bikepacking/ na forum wisi też mały Topeak
  16. MikeSkywalker
    https://banless.pl/pl/p/Zebatka-okragla-stalowa-104BCD/44 36 aktualnie niedostępna także również sugeruję kontakt. Najszybszy przez Facebooka.
  17. MikeSkywalker
    http://www.konaworld.pl/menu,40,dealerzy_kona_w%C2%A0polsce ja mierzyłem w tym na Ursynowie ale parę tygodni temu.
  18. MikeSkywalker
    Nazwa zapewne nie ma nic wspólnego z Genetic Flare Ale z drugiej strony jak ktoś szuka niedrogiej i dostępnej w kraju kierownicy w tym stylu, i 44 cm go zaspokoi to czemu nie.
  19. MikeSkywalker
    Mierzyłem Sutrę 56 i Rove 54, z tego co sprawdzałem geo porównywalne.
  20. MikeSkywalker
    Zaraz zaraz - Ty chcesz tam wrzucić kółka 27,5? Nie wiem ile miałem do kuleczek, ale niewiele. I na podstawie moich obserwacji sądzę że z kolei 52 może być małe. Jakbyś rozważał Konę to warto przejechać się do stolicy i pomierzyć, mają dwa sklepy i coś szosowego powinno stać. Ultegra 2x11 to koszt ok. 1600 zł, może ściąganie zza granicy ma sens jeśli szukasz oszczędności. Ewentualnie za ok. 2000 można mieć SRAMa Rival Hydr (z zaciskami) bo podejrzewam że od razu mógłbyś przejść na ten system. Nie wiem czy nie szcza, ale próbowałem i działa naprawdę przyzwoicie.
  21. MikeSkywalker
    Podejrzewam że 54. Ja przy 180 wzrostu i nodze 88 na 56 czułem się dobrze choć rama była duża, to fakt. Za to jak wsiadłem na 54 to śmiać mi się chciało (obsłudze sklepu też) że to takie małe, choć jakbym zamawiał zdalnie to taką bym wziął. Kół i tak nie przełożysz, zaciski można - budżet pozwoli na dokupienie hydraulicznych klamek. Dodam tylko że polityka Kony jest taka że modyfikując rower tracisz gwarancję. Ale ufam że stalówki mają dobre
  22. MikeSkywalker
    Aż z ciekawości sprawdziłem pojemnośc Crosso Pocket 3 - rolowanej dwa pełne razy (720 stopni), choć zwykle roluję nawet mniej. Wyszło cztery litry, czyli litr ponad normę. Długość 40 cm, szerokość 24cm. To te Tribordy faktycznie małe.
  23. MikeSkywalker
    Tak jak pisałem - Sutra jako frameset jest raczej nigdzie niedostępna. Choć może za wielką wodą tak. Ceny w sklepach internetowych oscylowały w okolicach 500-550 zielonych, w Warszawie powiedzieli że mogą ściągnąć frameset z Holandii w cenie 2700 zł. Według mnie przekładanie czegokolwiek mija się z celem. Nie lepiej sprzedać NS-a w całości i kupić w całości inny rower? Sutra o ile znajdziesz rozmiar pod siebie jest w całości w niezłej cenie, na pewno poniżej 5 tysięcy oddadzą w Warszawie.
  24. MikeSkywalker
    Ile razy rolowałeś Triborda że pojemność realna jest tak znacząco mniejsza od deklarowanej?
  25. MikeSkywalker
    Jak się zbiorą chętni, ale podejrzewam że to kwestia kilku-kilkunastu dni.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...