Skocz do zawartości

MikeSkywalker

Organizator
  • Liczba zawartości

    10 577
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    8

Zawartość dodana przez MikeSkywalker

  1. To postaram się jeszcze kogoś zorganizować, jak wspomniałem wyżej do podziału za wysyłkę UK-PL jest 40zł.
  2. Obojętnie który. Różnią się wyposażeniem - jeden jest z błotnikami, bagażnikiem, pompką i gumą do mocowania bagażu, drugi bez dodatków.
  3. Z podanych Author Horizon. Będzie najlepszym kompromisem między wygodą a osiąganiem przyzwoitych prędkości. Ewentualnie możesz poszukać w jakiś sklepach internetowych Unibike Flash LDS, też całkiem solidny crossowy rower.
  4. Jeśli ktoś chciałby dołączyć do zamówienia na tredz.co.uk proszę pisać
  5. To w końcu były zamontowane czy nie?
  6. Próbuję sobie przypomnieć ten rower i możliwe że na wymianie linek, pancerzy i regulacjach się skończyło, a wymiana napędu została odroczona w czasie. Ale nie zmienia to faktu że a pierwszym razem nie dało się ocenić stanu kasety czy łańcucha bo były dosłownie zalepione smarem. I odczucia były podobne jakby ktoś rzeczone gówno przyniósł na podeszwie Ale w sumie to temat o druciarstwie a o kwiatkach z serwisu jest inny https://www.forumrowerowe.org/topic/185709-humor-kwiatki-z-serwisu-zdjęcia/
  7. Mieliśmy podobny rower na serwisie. Gość przyjechał na "regulację przerzutki" - cała korba dosłownie zalepiona ŁT, podobnie kaseta i łańcuch. Został odesłany do mycia, wrócił na zmianę napędu
  8. Kupię komplet zacisków szosowych, BB5/BB7 Road, Hayes CX.
  9. Szukam dwurzędowej korby pod zewnętrzne miski suportu. Długość 175mm, może być zarówno MTB jak i szosowa (ale koniecznie 110BCD). Mile widziane same ramiona albo z zębatkami 36/46
  10. MikeSkywalker

    [2019] Author Ronin SL

    Może i szkaradne ale wygodne i sprawnie działające
  11. MikeSkywalker

    [2019] Author Ronin SL

    A o bikepackingu kolega słyszał? Właśnie dlatego że rower obciążony tylko bagażnikiem ciężko się prowadzi, można ciężar bagażu rozłożyć po całym rowerze - w tym na widelcu, gdzie oczka do montażu koszyków pozwalając przewozić dwa drybagi, śpiwór czy po prostu dodatkowe bidony.
  12. No trafiłeś W tej cenie idzie kupić wersję bez dodatków. A z roweru będziesz zadowolony, odpowiednio dbany będzie na lata.
  13. MikeSkywalker

    [2019] Author Ronin SL

    Stalowy ciągle jest "zwykły" Ronin, i jak w kolejnym sezonie nie podrożeje jakoś znacząco to jest ciągle ciekawą opcją.
  14. Ja mam w miejscu kontaktu ramy z linkami czarną izolację. Działa i w razie czego łatwo oderwać.
  15. MikeSkywalker

    [2019] Author Ronin SL

    Ja wolę nie komentować, bo to jest dramat. Niby rama z lepszej stali, "dla tych co się znają", a tu takie badziewie z przodu. Aluminium to była porażka, karbon jest mniejszą ale ciągle porażką. Bo zastanawiam się dla kogo ten rower - napęd 1x11 to zmiana przeznaczenia roweru z okołoturystycznego na jazdę bardziej przełajową - czyli w miejscach gdzie pracę stalowego widelca można jeszcze bardziej docenić.
  16. Tak to się prezentuje: ] M-ka jest zauważalnie mniejsza, i myślę że mógłbyś zaryzykować wciśnięcie L-ki (bo zostaje jakieś 2cm luzu), choć problem może być w okolicach sterówki.
  17. Jaką masz ramę? Mam do przymiarek Szczura i Eskapadę, obie Mki, i torby L i M, wszystko Ci mogę sprawdzić. Długość M-ki to 40cm, do Eskapady M-ki wchodzi Outpost L, i jeszcze troszkę zostaje.
  18. A mierzyłeś jakieś ciuchy w Decathlonie? Trochę długich bluz od nich mam, z różnych sportów i w każdej zapas rękawa jest spory.
  19. No trzeba trzeba, ale wydaje mi się że zmiana dwa razy w roku przerzutki/napinacza i manetki nie jest jakoś specjalnie trudna. Ewentualnie można jeszcze rozważyć zmianę blatu w korbie coby ustalić sobie przełożenia w piaście. Ale zyskuje się napęd pracujący w piachu i soli dużo sprawniej jak uświniona kaseta
  20. Tu nie chodzi o mniejszą bądź większą awaryjność (bo owszem, ósemka Alfine jeśli jest zadbana też służy długo), tylko o wagę, a raczej jej skumulowanie w tylnym kole. Więc patrząc pod tym względem Rohloff będzie jeszcze gorszy. Owszem, mogą odezwać się tacy którzy powiedzą że oficjalnie tylko ta piasta jest dopuszczona do jazdy w terenie ale dla mnie nie jest to nic przyjemnego kiedy tylne koło ciężko poderwać do góry. Dlatego do miasta - jasne. Ale na szutry już ciężko. I piszę to z perspektywy osoby która próbowała Alfine 8 z barankiem w gravelu. Dużo lepiej sprawdza się prosty napęd 1xX. Zakres ten sam, waga mniejsza a nawet bardzo niezadbany obleci przez rok na jednej kasecie z łańcuchem. I takie rozwiązanie polecam - na lato 1x10 (albo i 1x9) a na zimę kiedy szutrów jest mniej a więcej toczenia dojazdowego po mieście drugie, tanie koło z Nexusem 3.
  21. Jesienią chętnie Jak coś zapraszam w Beskid Niski, szykowałem się na spotkanie jednobiegowe ale nie wypaliło, więc można zmodyfikować trasy pod kątem biegów i pokręcić. Ale mnie lokalizacja obojętna, jak do spotkania dojdzie postaram się być, kwestia terminu.
  22. Ja odradzam Alśfinkę. Nawet jak chodzi perfekcyjnie to piasta która swoje waży i owszem, jest ciekawym rozwiązaniem ale do spokojnej jazdy miejskiej. Wszelkie szutry, teren i inne atrakcje nie są tak przyjemne jak mogłoby się wydawać. Zwłaszcza jak dodamy spore opory toczenia piasty i wolno zaskakujące zapadki. Jeśli już miałbym głosować za piastą wielobiegową postawiłbym na jakąś trójkę - Nexus albo Sturmey. Każda z nich waży podobnie jak piasta/kaseta/przerzutka więc nie ma się wrażenia dociążenia tyłu roweru. Nie ma też problemu z ustawieniem linki - są mniej wrażliwe na rozregulowanie. Owszem, zakres mają mniejszy, przeskoki między biegami spore ale w mojej opinii to idealne rozwiązania do całorocznego commutera
×
×
  • Dodaj nową pozycję...