Skocz do zawartości

MikeSkywalker

Organizator
  • Liczba zawartości

    10 577
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    8

Zawartość dodana przez MikeSkywalker

  1. Warto czekać, w przeciągu ostatnich kilku dni ceny nieco podskoczyły, bo obserwuję w miarę regularnie. Pewności że spadną nie ma ale wydaje mi się że powinny. Także jak nie polujesz na coś w konkretnym rozmiarze i będącego na wyczerpaniu myślę że będzie lepiej.
  2. To w takim razie 7stów za frameset niczego nie urywa. Z jednej strony dobrze wiedzieć a z drugiej ciekawy czy takie zestawy kiedykolwiek się jeszcze pojawią. Byłoby miło
  3. "Mnie tam na tarczach nie zależy, ja mam ważniejsze sprawy na głowie" A do Kaffa nowej generacji wciśnie jakoś hamulec szczękowy czy ten otwór w widelcu tylko pod błotniki? 35C z błotnikiem włazi do planetxowej ramy, 37C będę próbował pchać. Może mój szlachecki tyłek dałby rade na krawężnikach. https://www.planetx.co.uk/i/q/FRHOLSTEL/holdsworth-stelvio-touring-adventure-disc-frameset ten produkt jest komuś znany? Trochę mniej miejsca na gumę niż wspomniany frameset z Ebay ale też w teorii nieco więcej jak w Kaff-ie.
  4. Nie wspomniałem o główce ramy pod stery ahead ale tu akurat jest. Bo gdyby nie ten wymóg to cała plejada retro-trekkingów się łapie. Także brzmi nieźle.
  5. Czy za kilkaset złotych da się kupić stalowy frameset pod "szerszego" laczka? Zastanawiam się czy istnieje jakaś alternatywa do Inbreda który w sumie nie jest aż tak tani bo z widelcem wychodzi podobnie jak rodzimy OO Kode. Potem to już tylko Roadrat/Escapade/Day One z rynku wtórnego. Najchętniej chciałbym upchać w takiej ramie opony 38/42C z błotnikami, mocowania pod hamulec w sumie bez znaczenia. Haki najlepiej pionowe a to wspomniane wyżej ramy używane trochę wyklucza.
  6. To jest tak prosty zacisk że nie wiem co tam mogło się zepsuć ale rozkręcić można bez problemu.
  7. Skoro dźwignia zacisku dochodzi do samego końca a klocek nie dociska tarczy to po prostu jest zużyty i tyle. Bo wyeliminować linkę/pancerz jako przyczynę problemu mógłbyś odkręcając linkę i hamując "ręcznie" ale wygląda na to że nic to nie daje.
  8. Jesteś pewien że winny jest hamulec a nie linka blokująca się w pancerzu?
  9. Masz kilka stron wcześniej - lampki ładowane przez USB za ok. 2$. Mam kilka sztuk, wszystkie działają bezproblemowo.
  10. Kolor też wszystko jedno? Nie uwierzę.
  11. Piękna sprawa. Jakby mieli ją jeszcze w dwóch rozmiarach i znośnej cenie to wróżę sukces sprzedażowy, bo dirt dropow ciągle Ci u nas niedostatek.
  12. Ja jestem bardzo ciekaw jak sprawdzi się ta rama właśnie jako mieszczuch, lakierowanie NS-a nigdy niczego nie urywało, więc przy codziennym tyraniu może być różnie. Czas pokaże.
  13. Dla mnie też wygląda jak Genetyk, fajna kierownica a ułożenie dłoni na klamkach pod kątem genialne.
  14. Nie ukrywam że i ja jestem miłośnikiem druciarstwa więc postaram się podumam nad podobnymi, może z odrobinkę lepszego plastiku bo faktycznie ten tani lubi się kleić. Dobrym pomysłem wydają się rogi z owijką, wtedy nie ma problemu z poceniem czy klejeniem.
  15. Nie zdziwisz, ale nie pisałeś nic o porównaniu stąd moje pytanie. Pozycje ułożenia rąk i komfort są naprawdę takie same w Twoich samoróbkach?
  16. Jeździłeś na tych chwytach? Bo pisanie że za grosze stworzyłeś coś takiego jest moim zdaniem na wyrost. Te pierwsze chwyty to po prostu wyprofilowane rogi, znajdujące się tylko przed kierownicą. Wydaje mi się że oferują coś więcej (w kwestii komfortu chwytu) niż tylko proste podparcie jak u Ciebie. Nie wiem czy lepiej nie sprawdziłyby się po prostu tanie rogi przykręcone do kierownicy. One też lubią być fikuśnie wyginane. A takie rozwiązanie z rogami "w środku" testowałem i polecam.
  17. Rysy to rysy, wynikłe z obijania łańcucha o ramę i pewnie opierania roweru (te na widelcu). A 20" będzie w sam raz.
  18. Ivan pisał że są aktualnie 3 paczki zbiorcze. Więc a nuż rama się do któregoś zmieści. Pisz. On tu rządzi
  19. Jak się takową posiada to jak najbardziej. Opcja wyżej jest dla kogoś dysponującego tylko ROR w złotówkach.
  20. Procedura wygląda tak że puszczasz do Ivana pieniądz na ramę, rama zostaje kupiona i oczekuje na najbliższy szmugiel. Wysyłka to niecałe 20 funtów, jak kogoś przygarniesz do paczki i potem prześlesz mu jakąś małą paczkę partycypujecie w kosztach. Opłacalność jest zależna od sposobu zamiany złotówek na funty. Najtaniej wychodzi Transferwise (praktycznie po średnim kursie), gorzej PayPal ale z kolei jest błyskawiczny.
  21. Ja również zdemontowałem. Owszem, przydatne ale jednak zajmują miejsce na kierownicy. Na szerszych pewnie można z nimi zaszaleć.
  22. Jest jeszcze Gevenalle ale cena już nie taka przystępna, a raczej porównywalna z przeciętnymi klamkominetkami sh*tmano.
  23. Bycze rogi (oczywiście w połączeniu z klamkami przełajowymi) to dla mnie taka prosta kierownica wykorzystywana w sposób tradycyjny ale z dodatkowym "szosowym" chwytem na jakieś dłuższe proste odcinki. Owszem, to taki uboższy baranek ale z dolnego chwytu w mieście pożytek żaden, a hamowanie w połączeniu z manewrowaniem rowerem jest dla mnie mimo wszystko pewniejsze na klamkach przełajowych niż tych klasycznych szosowych. Ale - podpisuję się pod tym obiema rękami i wszystkimi chwytami na kierownicy Najlepiej przetestować samemu. Koszt żaden a doświadczenie zostaje na całe życie.
  24. Jeżdżę na 3-biegowej S-RK3. Jak na razie (jakieś 2 tysiące przebiegu) awarii nie stwierdzono. Niedługo po złożeniu koła złapała lekkie luzy i trochę przybrudziła koło smarem ale skontrowali mi go w serwisie i od tego czasu jest bez problemów i w miarę czysto. Jak z odpornością na warunki atmosferyczne niestety nie wiem. Ileśtam razy zdarzyło się jeździć w deszczu czy delikatnym błocie ale nie sądzę żeby miało to jakikolwiek wpływ na piastę. Co do Alfine - to ja poradziłem sobie z montażem manetki na baranku. Może niezbyt estetycznie ale po dorobieniu obejmy zamocowałem po prostu klasyczną manetkę z prostej kierownicy. Ale dla mnie baranek to kierownica zdecydowanie nieodpowiednia do miasta. Tylko prosta, ewentualnie bycze rogi.
  25. Przeczytaj zdanie przed i zdanie po, zanim wyrwiesz je z kontekstu Kłopot jest nie z hamowaniem, ale tym że rower z tarczówkami wydaje się droższy. Nawet jeśli to jakieś proste mechaniczne zaciski i tanie tarcze. Co poradzić, tak jest i już. Więc można to olać i ufać ulockom albo innym zabezpieczeniom albo po prostu zaakceptować warunki w jakich żyjemy i nie kusić złodzieja.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...