MikeSkywalker

Teoretycznie tak jest, że łupem padnie ten słabiej zabezpieczony. Ale niestety, inna zasada mówi że rower z klatki prędzej czy później znika. Nie wiem czy złodzieje mają układ z listonoszami czy co, ale parę takich przypadków znam. Niemniej jednak padały nawet średnie ulocki jak Kryptolok.

Raczej stawiam na kartkę, ale to pytanie do spółdzielni/straży. U nas pojawiła się na kartce ogłoszeń kartka że mają zostać usunięte, ale lada dzień się wyprowadzaliśmy więc nie wiem jak sytuacja się skończyła.

Bez przesady, jakiś specjalnie wartościowych kół nie masz w takim rowerze, a już samo owinięcie ich linką zwraca uwagę. Ja bym postawił na ulocka, jeśli masz pod sklepem, siłownią czy przystankiem miejsce gdzie możesz złapać nim rower. Neona niestety nie znam, sam mam Kryptonite Evolution, ale bratu kupiłem Pitbulla, za jakieś 130zł, właśnie dlatego że polecany. PS. Pamiętaj o przepisach przeciwpożarowych - na klatce niczego nie powinno być. Więc nawet jak ludzie trzymają rowery jakaś kropla może przelać czarę i administracja czy ktoś inny zleci ich usunięcie.

Ani jedno, ani drugie, w okolicach stówki kupisz ulocka Onguard, ew. łańcuch tej firmy. Przejrzyj forum, wiele razy się przewijają.

Laska znana z tego że robi fajne rzeczy na rowerze, i ślinią się do niej tysiące rowerzystów z całego świata

Widząc nick @Chujowons i pierwszy, dość kontrowersyjny post raczej nie mam wątpliwości, ale dopiszę - nie warto bawić się w cokolwiek, miejsce tego roweru jest na złomie a nie w muzeum.

Wspaniały pier...papier...bałagan

I tak, i nie - bo z jednej strony możesz znaleźć jakiś złoty środek - czyli rower który wizualnie Ci się spodoba, i będzie miał jakiś sensowny, jak na założony budżet osprzęt. Z drugiej strony - chcąc mieć rower ładny, generalnie trzeba szukać wśród droższych marek - droższych dlatego że mają ładne malowania, estetyczniej wykonane ramy, ale kosztem osprzętu - więc może być jeden bieg z tyłu mniej, czy przerzutka minimalnie słabsza. Różne są podejścia - jedni patrzą na osprzęt, drudzy kierują się wyglądem, trzeci szukają tego magicznego, złotego środka.

No to ten wypada słabiej jak Orbea. Co do wyboru - osprzęt nie jeździ, i nie cieszy oka. Ładna rama już tak. Dobrze byłoby poszukać tego roweru na żywo/przejrzeć instagrama żeby znaleźć inne niż katalogowe zdjęcia, wtedy odbiór może być inny.

A który ten trzeci? Romet oczko wyżej jeśli chodzi o napęd - ale z drugiej strony napęd 1x11. Do rekreacyjnego jeżdżenia może się okazać że 2x9 z Orbei byłby lepsze, i też tańszy w eksploatacji - przed jakimś większym podjazdem czy coś możesz od razu zredukować "o kilka przełożeń" zrzucając przednią przerzutkę. Wizualnie, i jeśli chodzi o wykonanie ramy wygrywa według mnie Orbea.

B01s albo ich odpowiedniki. Podstawowe klocki Shimano.

Czy sulejowscy fotografowie będą coś w jakiejś niepublicznej (zgodnie z ustaleniami) galeryji publikować? Ja mam raptem kilka zdjęć to się nie wychylam

Mnie te dane nic nie dadzą bo nie znam się na tej branży, a liczyłem że może ktoś przeprowadził analizę, jak ta wyżej. Na różnych rowerach w życiu jeździłem, ostatni cross - skoro o tym mówimy jest na ramie aluminiowej, ale nawet tani widelec z byle jakiej stali nie zapewnił takiego komfortu jak coś stalowego z wyższej półki. I widać że to pracuje i pięknie się odkształca. Mając porównanie z widelcem stalowym można jakoś przenosić te wyniki na samą ramę, ale tak czy inaczej pozostaję stalowym wyznawcą z racji wyglądu cienkich rurek

Mieszasz wątki! Toż to rasowi pedalarze jeżdżący wzdłuż DDR-ów, oni ze słuchawkami nie jeżdżą bo im aerodynamika spada, slalomu nie robią bo jeżdżą tylko środkiem pasa, a telefon nie mieści się bo kieszenie wypchane bananami i batonami!

Podeślij te specyfikacje, może zweryfikują to co widzę jeżdżąc na stali na co dzień

Są - nazywają się teraz custom ew. kastom Pomierzą obecny, Ciebie, doradzą, pospawają, znaczy polutują - tylko ceny kosmiczne. Problemem są pivoty, bo pod tarczówki spokojnie byś coś znalazł.

No to na takie tereny i 26 się sprawdzi, byle z rozmiarem i kolorem trafić. Opony 2.1-2.2 powinny się wcisnąć i będzie Pani zadowolona

Skoro już wspominamy SSinglowe spotkanie - Salsa El Mariachi ś.p. Marioli to jest/był świetny sprzęt. Nie pamiętam rozmiaru, ale malutka rama z dużymi kołami robią robotę. Sprawdzałem osobiście! O 26 można zapomnieć, co zostało wspomniane i na mój temat i ostatniego samuraja - to musi być świadomy wybór, a kobiety wolą rowery które same jadą jak słusznie zauważył poprzednik. Ja postawiłem na półśrodek - 27,5, guma 2.3. Były też podejścia do "plusa" czyli Treka Roscoe, ale szerokością opona nie zachwycił a wizualnie spodobał się Primal więc Dartmoora skleciłem. Stoi, czeka na testy - nie wiem jak długo. Także, i tak to może wyglądać Niemniej jednak - sam Roscoe to niezły pomysł. Paru klientkom wersję WSD szykowałem, czy to na fabrycznych (2.8) czy nieco węższych oponach. I zadowolone.

Ktoś go chyba razem z jakimś starym domem kupił. Ciekawe co to są te przerzutki półautomaty. Może strzelają podczas jazdy, ale nie robią tego seriami?

Otóż to! Więc słuchać, słuchać Za wyrocznię się nie uważam, ale dawno nie miałem okazji porównać, i teraz się udało. Dokładnie te same "miejskie golibrody" - jeśli chodzi o model i szerokość, uważam za fajne, uniwersalne opony na miasto i podmiejskie ścieżki. Ale w wersji 700c. Tak - że fajnie byłoby jakby było (był). Jesienią, po wakacjach. Być może w ojczyźnie paprykarza, być może w centrum kraju, być może w górach (znaczy na południu). W zależności od tego która opcja zgromadzi największą frekwencję bo o to teraz walczymy. Ja powiem raz jeszcze - tym razem na forum. Uważam że łatwiej jest zebrać stallovców niż singlovców (choć na minionym weekendzie nieszlachetnych ram nie stwierdzono) także szanse są.

Pamela była długowłosa ale nie blond Dobrze że tak się skończyło! Ja jednak pozostaje fanem dróg pożarowych i szutrów, bardziej niż ścieżek wędkarsko-pokrzywowych gdzie nie wiadomo pod którą kępką trawy kryje się dziura żądna przednich kół rowerowych.

To tak: Ośrodek Dresso - chyba nie polecamy. Nie dość że syf to jeszcze brodzik zatkany. Miejsce jest w Google Maps opisywane jako "mocny PRL", ja powiedziałbym jednak że jest bardzo mocno zaniedbane. Bo i stare pensjonaty sprzed lat mogą być utrzymane w chociaż przeciętnym stanie. Ale - żeby nie było - rozumiem całą sytuację. Dobrze wiem jaki był problem ze znalezieniem czegokolwiek. Niemniej moje wymagania noclegowe z "cokolwiek żeby się umyć i się położyć" po tym wyjeździe wzrosły Zdjęć wychodka oszczędzę. Dziękuję Komitetowi Organizacyjnemu za pracę, obecnym za udział, i cóż, do następnego! Pozostaje nam znaleźć jedynie nawigatora który utrzyma nas na kursie na ścieżce. Wyjazd pokazał mi jeszcze jedną ważną rzecz - że 26" IS RIGHTLY DEAD. Fajnie mieć mały, zwrotny rowerek żeby podskoczyć do sklepu, na zimówkę, czy krótkie dojazdy po mieście. Ale w terenie - to się nie umywa do większego koła. Ci źli marketingowcy co wymyślili koło 29 (bo sceptycy do dziś tak uważają) chyba oparli tezę że wypłaszcza nierówności na organoleptycznych jazdach testowych. A 26? Każda nierówność wytraca pęd, pomijając już tańce na łachach piasku. Ale, naprędce złożony Daves dał radę i to jest najważniejsze

To jest takie januszowe biadolenie że aż się tego nie chce czytać. Jeszcze tylko brakuje tekstu że Wigry 3 jeździł kilka lat bez smarowania łańcucha.

Mnie chodziło czemu komplet - bo kaseta jest jeszcze okej, tylko nie łyknie nowego. Więc teraz zajeździć a potem jak wyżej, na trzy łańcuchy to dłużej pożyje.

Zdobyłem Krótki wysoki regulowany srebrny. Będziemy ustawiać na miejscu. Zapasowego roweru nie biorę