miller
-
Liczba zawartości
228 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez miller
-
A jednak coś się kroi ciekawego, powodzenia
-
To chyba moje za mocno cisnąłem bo się szybko skończyły , stwierdzam to porównując je do innych wylajtowanych chwytów które miałem , dziś używam ESI z których jestem najbardziej zadowolony
-
Te chwyty KCNC mają jeden bezdyskusyjny plus - wagę, ale to już wszystko, wg mnie są do niczego ale zanim to stwierdzisz to się pewnie już skończą bo trwałością też nie grzeszą
-
Byle szybko te smaczki i niuanse udało się dograć bo po NoSaintcie śmiem twierdzić że będziemy się ślinić do ekranu, mam tylko nadzieję że pozostanie HT
-
W końcu są, QRings
-
Miało już nic nie być ale cykloza dalej grasuje i mamy kolejne 83g w dół Z ostatnich zmian nadal zastanawia mnie słuszność wyboru tarcz, co prawda pod R1 sprawują się już lepiej i wiem że nie mogę wymagać od nich zbyt wiele ale spodziewałem się więcej, w tym temacie raczej gramów przybędzie, ale dam im jeszcze trochę czasu. Tuning sterów polegał jedynie na wymianie ich górnej części na carbon o satysfakcjonującej wysokości tak aby pozbyć się też podkładek pod mostkiem. Brake (Front) – Formula R1 Alu Bolts 181 Headset – PRO M11 Carbon Tuned 67 Shifters - Shimano XTR SL-M970A Ti Bolts 211 Total 8689
-
Zmiana położenia siodła względem korby zmienia styl pedałowania na bardziej siłowy lub kadencyjny, siodłem nie regulujemy odległości od kierownicy, zmiana mostka skróci tą odległość ale zmieni też akcje kierownicy na szybszą, zależności jest mnóstwo, o samej geometrii możesz poczytać tu na forum Polecam również się pomierzyć tu i będziesz miał jakiś punkt odniesienia. Jak na kasę wydaną na ten rower to projekt jest świetny, po ustawieniu siodła myślę że wymiana sztycy na taką bez offsetu będzie dobrym początkiem
-
Nie chodzi tylko o kokpit ale również o offset sztycy, całość wydaje się zaburzona. Nie wiem czy satysfakcjonuje Cie pozycja która masz na rowerze ale wydaje mi się to priorytetem który powinien być ogarnięty na początku budowy roweru.
-
Eeetam, mi tam się opony podobają i nadają smaku rowerowi, kupisz nowe jak te zajeździsz O co chodzi z tym siodłem na zdjęciu, może lepiej kup krótszy mostek ?
-
[zacisk sztycy] masa a wytrzymałość zacisku
miller odpowiedział pablo102425 → na temat → Mania lekkości
Jeśli i tak go musisz kupić a planujesz odchudzanie to kup to co docelowo będzie Cię satysfakcjonować, małe a cieszy Śmiało możesz kupować tego Mortopa co znalazłeś, u mnie trzyma sztyce alu i ani razu nie miał wtopy. -
Sztyca, kierownica, tarcze i już pół kilo mniej Co do kasety to mam 11-34 z tyłu i uważam że to dużo, zakładałem że się w górach przyda ale nie przydało mając 3 blaty z przodu, jeśli za dwa lata chcesz zejść do 10kg to i tak ją wymienisz więc lepiej zrobić to teraz póki nowa to nie stracisz kupując 32 która jeśli nie jeździsz na poważnie po górach spokojnie Ci wystarczy mając 3 blaty. Z manetek SLX możesz odkręcić telewizorki zaślepki są pod spodem, powodzenia, dużo zabawy przed tobą
-
Co do twoich obliczeń to zostawmy je z boku bo na wzory z zasad dynamiki to już jestem za stary a i tak nijak to ma się do rzeczywistych odczuć, ale wiem jedno bo jeździłem na tych i innych oponach tego typu dość długo i niska waga samej opony to nie wszystko. O ile chęć stworzenia lekkiego setu i korzyści z tego wynikające są bezsprzeczne o tyle stworzenie kompromisu między wagą a niezawodnością i wszechstronnością jest dość trudne o ile w ogóle możliwe. Tego typu opony są idealne na warunki do których zostały stworzone i spisują się w nich wyśmienicie, o ile nie zmienią się warunki bo wtedy wymagają nie lada techniki żeby nie stracić zębów w szybkich zakrętach. Ale jeśli nauczysz się na nich jeździć i odnajdziesz ich granice to pokonywanie wzniesień o których piszesz, przyspieszenia ze startu to inna bajka.
-
Czy te opony kupiłeś z pełną świadomością ich zalet? czy sugerowałeś się wyłącznie wagą?
-
Wg mnie łatwiej uwierzyć lub nie w wagi konkretnych części aniżeli w total wagę całego roweru ważonego na wadze od rybaka bo tu z dokładnością wyniku to można polemizować
-
Kupowałem tu ,przyszły w tydzień
-
Tylne widełki wyglądają bajecznie W RXach masz oryginalne klocki? Jak spisują się z nimi tarcze Hope?
-
Wcześniej był tylko róż i niebieski, u nich akurat kolorów nie wybiera projektant tylko sponsorzy, zielony to kolor meridy i całe szczęście że nie mają więcej sponsorów bo każda kończyna musiałaby być w innym kolorze a czy się podoba? jak już wcześniej było pisane to kwestia gustu, na pewno będą się wyróżniać Co do twojego pomysłu wszystko może wyjść fajnie ale trzeba być konsekwentnym, jeśli masz różowy mostek nie możesz mieć czerwonego zacisku
-
Chłopie daj spokój z tymi płomieniami, 3 posty wyżej spamowałeś to samo
-
Opon nie zmieniaj, nadają wyglądu rowerkowi bo z daleka wyglądają jak rasowe szytki A.Dugast Wydaję mi się że ważą nie więcej jak 650g
-
Bo trzeba zachować balans aby jedna przyjemność nie zatraciła drugiej tej najważniejszej, bo wtedy możemy zapomnieć do czego naprawdę służy nam rower
-
Osobiście usunąłbym naklejki z kół i nie ma co się martwić że będzie za dużo :0 Dla mnie wyszło ze smakiem, a sprzętowo masz gdzie się rozwijać więc dużo zabawy przed tobą, chyba że całą zabawę zabierze Ci kolega maniak
-
ja bym to jeszcze tu widział
-
Fajnie tak kilogram zrzucić ja zrzucam niestety już w gramach, niedaleko już do bariery 9999 powodzenia dalej życzę bo teraz to już coraz trudniej będzie.
-
Wyżej mowa o oponach
-
Kolego nie chodzi o manetki