miller

Dasz radę skrobnąć coś konkretniej?

Podziurawione są jak szwajcarski ser, ale zalane mlekiem więc to nie martwi, użytkowanie ich z dętką musi być strasznie uciążliwe i pewnie stąd mnóstwo złych opinii, mimo wszystko opony stworzone do jednego, do ścigania się w twardym prostym terenie, w inny się nie nadają, co do uszczelniania to nie miałem żadnych problemów ale to nie tylko zależy od opony Dają świetne podparcie, wg mnie są dużo wygodniejsze od typowych ubijaków, ale to już kto co woli, a tyle np kosztuje upgrade To już wiesz z postów wyżej:) Kolejny mały upgrade Tarcze Nano spisywały się przyzwoicie więc jest krok dalej i zamontowałem Ai2, gdy je wziąłem do ręki byłem przerażony ich sztywnością albo raczej jej brakiem, jednak po pierwszych testach już ochłonąłem i jest na razie dobrze aczkolwiek wszystko wyjdzie w praniu, póki co dostają kredyt zaufania ; w opisie łańcucha był błąd bo ma 108 oczek a nie 110, waga była ok ; jest wymiana przedniej przerzutki bo trafiła się okazja a za to co zaoszczędzone żeby nie wydać na głupoty wkręciłem Ti śruby w obie zmieniarki, z korków ESI odpadły te naklejone złote gumy więc nie omieszkam tego również uwzględnić bo wszystko razem dało kolejne 49g Bar Plugs - ESI Racer`s 3 Rotor (Front) - Ashima Ai2 160mm 66 Rotor (Rear) - Ashima Ai2 160mm 66 Rear Adaptor - Shimano XTR 160 + 2xAlu Bolt 19 Chain - KMC X9SL 108 links with Quick Link 251 Derlr. (Front) - Shimano XTR FD-M970 Ti Bolts 122 Derlr. (Rear) - Shimano XTR RD-M972 Shadow Carbon Ti Alu Bolts 178 Total 8772g

Widzę że kolega nie żartował z tymi przeprosinami ramy, gratulacje Co do siodła z dziobem w dół to przypadek czy może mostek jest za długi i jesteś za mocno wyciągnięty a siodło poszło w dół żeby nie przeszkadzało, jesli tak to na dłuższą metę ani jedno ani drugie się nie sprawdzi.

Mortop montuje Ti śruby, obejma ma inny kształt, aczkolwiek waga taka sama, pytanie czy moc też?

bierzesz pierwszy lepszy program do tworzenia logo i działasz, a jak Ci się czcionka Scotta podoba to poszukaj i napisz tą czcionką coś swojego, wydrukowanie tego na gotowej folii do naklejenia w kilku sztukach kosztuje mniej niż "oryginalny" napis z allegro, w zamian masz coś indywidualnego i swojego

Ten model robił Kinesis dla Kellysa czyli od początku do końca był skazany na żółte rączki co mu na zdrowie wyszło

No to czekamy na efekty, co prawda to forum nie lubi sabotażów, ponoć pękają ale mój chyba łamie stereotypy, dawno już byłby karbon ale nie chce się połamać, a i do geometrii po tylu latach się mocno przyzwyczaiłem albo jest dla mnie stworzona, także do zmian nie spieszno aczkolwiek są nieuniknione, mimo wszystko uważam że mimo lat rama zasługuje na drugie życie

Jeśli chodzi o kontrowersyjność malowania to chodziło o dobór złotego koloru do oryginalnego malowania ramy, fakt nie pasowało to ni huhu, ale nowy osprzęt dobierałem mając świadomość malowania ramy, tak wyglądało oryginalne malowanie, tamtych zdjęć już nie mam

Przyszedł czas na mały upgrade, na nowy sezon jest nowa kaseta i łańcuch, symboliczne 43g w dół. Kable Niro okazały się jednosezonówkami, ale kupiłem ich w zeszłym roku więcej, więc dostały drugie życie, raczej ostatnie. Wczorajszy wieczór poświęciłem na polerowaniu mojego sprzętu czego efekt można obserwować na tych soczystych fotkach. Bar Plugs - ESI Racer`s 5 Brake (Front) – Formula Rx (Alu Bolts) 236 Brake (Rear) – Formula Rx (Alu Bolts) 251 Rotor (Front) - Dartmoor Nano 160mm 85 Rotor (Rear) - Dartmoor Nano 140mm 68 Rotor Bolts - 12xTi 12 Rear Adaptor - Shimano XTR 140 + 2xAlu 17 Caliper Bolts - 2xTi Front 2xAlu Rear 10 Cables - Niro Turbo Plus + 10xJagwire End + Jagwire Inner Cable 46 Cassette - Shimano XTR CS-M970 11-34 Token Lock Ring 242 Chain - KMC X9SL 110 links with Quick Link 251 Crankset - Aerozine X12-SL-A3 44/32/22 (suport Aeorozine) 740 Derlr. (Front) - Shimano SLX FD-M660 148 Derlr. (Rear) - Shimano XTR RD-M972 Shadow Carbon 180 Fork - Rock Shox SID Race 2010 (without Star Nut) 1485 Frame – Kellys Sabotage 2004 1478 Grips – ESI Racer's Edge 38 Handlebar - Mortop Earldom XC90 25.4x580mm 93 Headset – PRO M11 69 Pedals - Crank Brothers Candy 1 Tune (Ti Spindle, Ti End Caps) 209 Seat – Ritchey WCS Streem V2 211 Seatpost Clamp - Mortop Ti 9 Seatpost - KCNC Ti Pro Lite 27,2x350mm 142 Shifters - SLX SL-M660 Alu Bolts 241 Spacers - Ritchey Carbon 6 Skewers - Progress Carbon 38 Stem - Rotor SL2 90mm 91 Top-cap - Mortop ( Star Nut, Alu Bolt, Cap ) 12 Tire (Front) - Schwalbe Furious Fred 2.0 TLR 334 Tire (Rear) - Schwalbe Furious Fred 2.0 TLR 337 Tubes – No Tubes Doc Blue 2 x 50 ml, valves 112 Wheel (Front) - Crank Brothers Cobalt 739 Wheel (Rear) - Crank Brothers Cobalt 896 Total : 8831

ale nie różowe

Pedały, hamulce, sztyca, zaciski kół i już pół kilo mniej a później to już będzie naprawdę drogo

Poza limitowanym malowaniem nie różnią się niczym od standardu, ja osobiście bym tego nie zrobił swojemu bajkowi, chyba że masz do zestawu różową koszulkę zastanawiałeś się może nad Candy?

Przy twojej wadze nie widzę sensu stosowania tarcz 185 które doprowdzą dt-ka do destrukcji, sam jeżdzę na 160 przy dużo wyższej wadze

Z tym siodłem duuużo lepiej, jest bardziej agresywny ale ta sztyca ni hu... mi tu pasuje

Nie tyle co krótko i gwałtownie ale tak aby nie rozgrzać okładzin, niektórzy producenci zalecają nawet polewanie wodą podczas docierania żeby uzyskać 100% skuteczności w dotarciu, nigdy nie praktykowałem z racji braku polewaczki ale ponoć tak trzeba

Jeśli na tych kilku km docierałeś je rozgrzewając do maxa i klocki się zeszkliły to na pewno już mocniejsze nie będą, lepiej dłużej a lżej a na pewno będzie lepiej

Na foto widać różnice między SL a 3, każdy wie jaką różnicę w jeździe robi przekładanie podkładek pod mostkiem, tą różnice zauważą tylko Ci którzy jeździli na krótkiej i dłuższej ośce, tak jak pisałem dla mnie wyszło na plus dla krótszej ośki, a co do samych pedałów oczywistym jest że 3 jest lepszą wersją swoich poprzedników SL

kostka to skrajność acz bardzo realna, ja przy krótkich ośkach mam ślady od polerowania korby na butach a przy prostym prowadzeniu nogi jest dość miejsca żeby tak się nie działo a jednak ślady są a nogi szerokiej nie mam więc problem istnieje i może być dużym problemem przy dużej nodze no i kostce

Weź pod uwagę że 3 są krótsze więc noga będzie bliżej korby, nie jest to problemem, ale może być jeśli masz dużą kostkę lub lubisz się powiercić na pedale, moje to candy w których wymieniłem ośkę na krótszą i jak dla mnie wyszło na plus aczkolwiek różnica jest odczuwalna,ja mimo wszystko brałbym 3

Temat wałkowany na forum do bólu, czytaj a wszystko będziesz wiedział

Nie żałuj złotówek na koła, lekkie i sztywne będą kosztować ale dadzą Ci najwięcej satysfakcji podczas jazdy.

Niedobrze że oboje macie objawy cyklozy, lepiej żeby jedno wyzdrowiało i na czas wiedziało kiedy schować gotówkę i karty kredytowe temu drugiemu, początki są najbardziej kosztowne, najważniejsze to żeby znaleźć balans między wydawaniem pieniędzy a przyjemnością z jazdy, mówi się że im wyższy poziom uprawianego kolarstwa tym mniejsze chęci na ciągłe udoskonalanie sprzętu, przychodzi taki moment że wolisz wydać 1000zł na kilka dni w górach zamiast kupować kolejną kierownicę, sztycę, pedały.............lżejsze o 30g.

Co do klamki to mam akurat odmienne zdanie ale wiadomo co komu pasuje....moje RX na seryjnych klockach nie ma co ściemniać nie działały, na przodzie wymieniłem na koolstopy i dopiero jestem zadowolony, tył został na oryginałach ale wiadomo to tył więc prawie każdy klocek zblokuje koło i trudno wyczuć co jest lepsze, co do grzania się nie mam opinii ponieważ śmigam po płaskiej wielkopolsce i nie dotyka mnie ten problem ale dobrze wiedzieć, luzy też u mnie nie wystąpiły ale mam je pewnie jeszcze za krótko...powiem mam teraz przez Ciebie dylemat bo szukam okazji zakupu R1

Nie miałem okazji jeździć bez servo, natomiast udało mi sie pojeździć na nowym modelu z servo i jak dla mnie są strasznie agresywne, pewnie to wszystko da się indywidualnie ustawić po dłuższej jeździe ale R1 mi strasznie podpasowały kiedy dostałem je na kilka dni od znajomego, co w nich u Ciebie nie gra?

Do pełni szczęścia brakuje mi jeszcze manetek XTR i hampli R1, jak to zawita projekt uznam za zakończony, wtedy zaczną się poszukiwania carbonu ale to już skarbonka z innej bajki