kudlatty

Też pomyślałem, że zamiast tego XCM' a może być wsadzony jakiś inny dwukomorowy wideł. Tego nie skomentuje...

A czy to na pewno Raidon?

Można było też po prostu przybliżyć klamkę do kierownicy

Nie upuszczajcie powietrza gdy jest zimno! Wręcz przeciwnie dopompujcie, ponieważ na zimnie szczególnie gazy zmniejszają swoją objętość, a twardnieje, ponieważ olej staje się gęstszy

Miałem v'ki SD5 z klamkami FR5. Mam porównanie do v'ek Shimano (jakieś najzwyklejsze) i do tarcz Tektro Io. SD5-ki były najmocniejsze, ale Tektro mają lepszą modulacje. W SD5 Przód jak i tył blokowałem bez wysiłku jednym palcem (ale ważę ok. 45kg.). W Tektro i w Shimano musiałem używać dwóch palców. Oryginalne klocki nie są najwyższych lotów, po 150km w górach nie było bieżnika. Mogę polecić klocki Futura V3. Bardzo duża siła hamowania, modulacja też wystarczająca, ale czego się spodziewać od v'ek. Wszystkie klocki, które miałem wcześniej nie miały bieżnika po 150- 200km. Futurom po 350km zostało jeszcze sporo.

Uffff... Obejrzałem to dokładnie i okazało się, że to luz na sterach . W czasie jazdy przy hamowaniu wydawało się, że to luz na goleniach, na szybko po wycieczce sprawdziłem wydawało się, że jakiś luz tam jest, a teraz na spokojnie nic nie wyczułem

Hamulec jest na pewno dokręcony, śruby od dołu jeszcze dzisiaj sprawdzę Dzięki.

Przejechałem na Torze ok. 1100- 1200km. Amor jeździł w ramie Jamisa Trail X1, a od niedawna jeździ w fullu Boardman Team FS . Dane techniczne Skok można regulować wewnętrznie między 80-130mm. Tłumienie Turnkey. Mocowanie na hamulce tarczowe i v'ki, golenie dolne magnezowe, korona aluminium 6061T6, rura sterowa stalowa, waga ok 2,2kg. Praca Amor miałem ustawiony na początku na 80mm, potem 100mm, a teraz jeżdżę z ustawieniem 120mm. Zauważyłem, że im większy skok tym amor jest czulszy na małe nierówności, pracuje lepiej. Temperatura ma dosyć duży wpływ na jego działanie (chyba tak jak na każdy powietrzny amor). Widelec wykorzystuje prawie cały skok, dosyć dobrze wybiera małe nierówności. Musiałem trochę pobawić się regulacją tłumienia ale w końcu znalazłem to idealne ustawienie . Sztywność Przez ok. 1000km jeździłem na hamulcach v'brake ze skokiem 100mm i nie było żadnych luzów. Od ok. 200km, jeżdżę ze skokiem 120mm tarczą 160mm i hamulcem Tektro Io i dzisiaj zauważyłem luz na dolnej goleni . Nie jest bardzo duży ale czuć go podczas jazdy. Mam nadzieje, że się nie powiększy. Podsumowanie Z pracy amora jestem bardzo zadowolony, trochę dużo waży ale się nie ścigam, więc mi to nie przeszkadza. Mam jedynie nadzieję, że luz się nie powiększy. Zapomniałem dodać, że ważę ok. 45kg. Chyba wszystko, jeśli o czymś zapomniałem proszę pisać