Skocz do zawartości

Slash0r

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    38
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Slash0r

  1. Cześć, tylna piasta w moim Aspre 2 dokonała żywota. Najwyższej jakości covidowy Joytech padł oczywiście tuż po gwarancji. Ale to doskonała okazja, żeby z Aspre 2 czyli gravela o geometrii road plusa zrobić normalnego road plusa. Rower miał być dla mnie testem baranka i pierwszym porządnym rowerem. Jak wielu innych osób w podobnej sytuacji uznałem, że fajnie jest zjechać z drogi, ale modny gravel z prawdziwego zdarzenia to chyba jednak nie to bo i tak jeździmy 99% po szosie. Stąd rozglądam się za kołami i oponami (bo równolegle Riddlery są już w wersji slick) w nieco lżejszym wariancie, zarówno pod względem mitycznej wagi jak projektowanego obciążenia kół. Rower zimą siedzi na trenażerze, w lecie to głownie asfalt ze zjazdem na nieco szutru. Ewentualnie leśne przeloty po drogach pożarowych. Obecnie oprócz wspomnianego Joytecha na rowerze wcześniej siedziały obręczy Ryde DP19, piasty są na sztywnej osi. Tarcze mam na 6 śrub ale zakładam ich wymianę (chyba, że powiecie że centerlock to błąd ewolucji wszechświata). Co do opon, mało jest takich które mają mały opór toczenia i masę, a jednocześnie nie przebiją się na byle kamyku. Na razie spoglądam w stronę Challenge Strada Bianca 700x30 pewnie w wariancie HTLR. Macie coś lepszego do takiego zastosowania? Co do kół wstępnie wybrałem (na razie oscyluje w ASTM 2 i nie schodzę w ASTM 1): DT Swiss ER1600 Spline (23mm), Fulcrum Racing 3 DB. Na koła bez opon mam ok. 2000-2200PLN. Gdyby padło na DT Swissa pewnie będę ściagał je z Niemiec bo ceny są tam niższe. Mam tutaj pytanie czy do tych kompletów podpasują opony 28mm? Obaj producenci kół mówią o minimum 26mm, ale np. WTB dla tej szerokości wewnętrznej sugeruje oponę min. 30mm. Dodatkowo czy naprawdę Fulcrum jest na zwykłych łozyskach kulkowych? Macie jakieś opinie na temat powyższych albo jakieś inne propozycje? Koła powinny przetrwać ten rower bo pewnie będą służyć na następnym. A może sugerujecie zejść o półkę niżej? Generalnie jestem otwarty, ale żeby jednak było trochę lżej niż na prawie 2kg wcześniej. Za wszelką pomoc będę bardzo wdzięczny
  2. Dzięki za test, wszystko ładnie opisane. Mój znajomy przymierza się do Trance`a X4, więc mam nadzieję, że zastosowane tam manetki Deore nie będą tak problematyczne jak te użyte w twoim X5. Wierzę twojej opinii co do tych zastosowanych w "piątce", bo nie miałem okazji na nich śmigać. Szkoda tylko, że hamulce są te same I problemy są obecne. Kumpel ma te same i też trochę narzeka, ale jego problemy są spowodowane szybkim przegrzaniem hamulca i utratą siły hamowania. Może dziwne odgłosy są po prostu spowodowane przez klocki a ich wymiana pomoże Mówicie, że dobra zawiecha; w końcu to Maestro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...