pomirot

Typowe zapięcia rowerowe są do kitu, nawet atestowane. Kupiłem łańcuch motocyklowy Citadel by ABUS z oczkami ze stali hartowanej o grubości pręta 10mm. A i tak staram się bika nie spuszczać z oczu. Można przeciąć jedynie hydraulicznymi lub ... ciekły azot. To wymaga już profeski, a poza tym nikt nie nosi ciekłego azotu w wiaderku Jest jednak jeden spory minus- waga Łączę się w bólu po stracie

Przy okazji przewalania sieci znalazłem sklep, gdzie mają Simcę. Trochę dziwnie niskie ceny, ale może tak ma być http://www.mcsport.pl/sklep/13-mostki

Syntace ma bardzo ciekawe mostki i kierownice na 25,4mm. Z resztą nie dawno nabyłem taki zestaw, jednak nie miałem jeszcze okazji przetestować. Chwalą się, że testowane są w warunkach DH i ważą niewiele: Mostek dla dł. 105 mm to jedynie 104g Kierownica Duraflite Carbon - 139g http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=390 http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=387

Nie tylko. Odległość od kierownicy, wysokość sztycy, ustawienie kierownicy/mostka- generalnie optymalizacja pozycji na rowerze. Nie wiem niestety czy i ile to kosztuje. Na stronie Airbike jest filmik na ten temat, strona Speca też ma sporo informacji.

Sztyca Syntace P6 Carbon jest ciekawa, tylko cena trochę mniej

Toupe jest raczej siodłem szosowym, nie polecanym do MTB. Phenom jednak będzie zdecydowanie lepszym wyborem Co do dostępności w Airbike, to w tej chwili nie mają zbytniego wyboru. Na przełomie roku powinna się pokazać kolekcja 2011 z niewielkimi zmianami w budowie. Poza tym na KEN-ie podobno mają maszynkę do ustawień tzw. Body Geometry. Warto podjechać z rowerem przed zakupem, żeby ustalili optymalną pozycję.

Wygląda na to samo mimo, że różnią się opakowaniami. Opis jest mocno przekonujący, a ja dodam jeszcze swoje doświadczenia - polecam.

Ja korzystam z Rohloffa, jest extra. Ostatnio jednak spróbowałem taki: http://www.progoldmfr.com/products2/ProLink_Chain_Lube.htm ... i muszę przyznać, że mucha nie siada Kupiony tutaj: http://www.cult-bikes.com/ ,jest też trochę informacji po polsku.

Schwalbe jest popularną oponą jako marka. Też ich używałem, od RoRo po RaRa EVO 2,25, niestety mają swoje wady i zalety jak wszystkie. Mama następujące odczucia: - mimo balona 2,25 praca w grząskim terenie wcale nie jest dobra, a szczególnie w błocie, na korzeniach, kostce i w zakrętach an asfalcie. Prosta na suchym mimo grubości jest świetna. Od 2 tygodni jeżdżę na GEAX Gato 26x2,1 i muszę przyznać, że trzymają się lepiej na mokrym, choć nie uniknąłem kąpieli błotnych, godnych Ciechocinka, w wejściu w ostry zakręt w błocie. Suche, asfalt, szuter, goni do przodu niesamowicie. Napędowa póki co założona standard, za dwa tygodnie przełożę odwrotnie to dam znać jaki ma ciąg.