Teodoryk
-
Liczba zawartości
294 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Teodoryk
-
No i to już dochodzimy do w miare przyzwoitego pułapu cenowego . Kross -dość przyzwoity osprzęt w tej klasie cenowej. Ale bardzo słaba korba, kaseta i hamulce. Spec -komunia i na dodatek skok amortyzatora to tylko 80mm, Tu płacisz głównie za markę, Dołóż sobie jeszcze do listy Unibike Flite 29 - to solidna firma , robi przemyślane i trwałe rowery. Flite ma o dwie klasy lepszy osprzęt niż w Specu i o klasę lepszy niż w Krossie. Rewelacyjne hamulce Deore, solidne koła, solidny napęd i budżetowy ale mocny i lekki amor XCR.
-
Merida ma osprzęt jak na cenę z przedziału do 3kzł., tu masz parę przyzwoitych rowerów: http://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3005 http://unibike.pl/expert29er.html mbike SHOTTAS HT04 29ER najlepszy osprzęt ma Unibike.
-
Na 186 raczej rozmiar L, chyba że masz bardzo długie nogi. Co do porównania, to Level B6 był bardzo dobra propozycja w zeszłym roku, W tym roku z amorem wiotkim o lagach 28mm to propozycja dla lekkich bajkerów. To kiepski amor. Flite jest na Deore/Alivio i sprzętowo to znacznie lepsza propozycja. Lepsze o klasę hamulce. hamulce. Lżejszy kokpit i sztyca. Lepsze siodełko.Przyzwoitego XCRa. Jeżeli już to Flite można porównywać z B7. Co do geometrii ram - Unibike ma identyczna jak w Scott Scale . Natomiast w Krossie jest dość krótka rama w stylu Cube. Miałem domu dwa Krossy i dwa Unibike - w mojej opinii Unibike ładniej się starzeją. I maja lepiej dobrany osprzęt. Po prostu całość zdecydowanie lepiej działa niż u Krossa. pomimo tego że Kross miał teoretycznie lepsze przerzutki to całość napędu na plus dla Unibike -tu porównuję A4 , A6 i Evolution.
-
Ano korba, amortyzator i hamulce
-
W geometrii, amortyzatorze , korbie, piastach, obręczach, hamulcach, manetkach, oponach, nie wspominając o pasieniu obcego kapitału
-
1. liczy się długość wewn nogi a nie wzrost 3. sztyca w tej cenie jest OK, natomiast jej waga 300g to pobożne życzenia . Z obrazka patrząc, nie dał bym mniej niż 350g. dla 31.6 i 400mm. 4. Przy ciut niższej wadze jeżdżę na 180/160 i więcej mi nie potrzeba. Adapter jest potrzebny na przód na tarczę 180mm . 5. Szer wewn. tych obręczy to 15,5mm, idealne na wąskie crossowe opony. Do MTB min to 19mm a optimum to 21-23mm.
-
Za 2500 to rozważ Unibike Evo29, ma o klase-dwie lepszy osprzęt niż B3. -Porządny, o pół kg lżejszy amortyzator XCR oraz półprofesjonalny trwały i lekki osprzęt Deore-Alivio. i co najważniejsze jest sporo lżejszy od B3.
-
Tu prawidłowy link: http://www.bikekatalog.pl/2012//rowery/2020/Bergamont.reVOX.22/ A co do roweru -tani komunijny osprzęt i prawie 3kg kowadło z przodu. po bułki do sklepu w niedziele do parku jak znalazł. A jak w góry: 1900zł to juz jest dużo kasy i trzeba jeszcze odrobinkę wysiłku żeby dozbierać do czegoś na alivio/deore/XCR. Reszty szukaj w temacie rowery do 3kzł.
-
Cube Analog ma wiotki amortyzator na 28mm lagach.
-
Kregiel, patrz post # 202 http://www.forumrowerowe.org/topic/107159-rower-do-3000zl/?p=1248717
-
Z czystym sumieniem, jeden z lepszych rowerów w tej klasie cenowej . Biorąc pod uwagę 30biegowy napęd Deore, amor XCR i wagę roweru oraz napis na ramie -wart grzechu żeby nie było tak różowo, zmieniłbym hamulce z Acery na Deore żeby mieć już pełna grupę, tym bardzie że słyną z dobrej pracy.
-
Nie nie, naprawdę jest w sieci mnóstwo profesjonalnych modeli pomiaru, (choćby na stronie canyona https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3005 ) dla Ciebie 21" jest IDEALNE. ja mam nogę 1 cm krótszą i popatrz jak mam wysuniętą sztycę w ramie 21' (sztyca 350mm)
-
za 3 kzł dostajesz rower z całkiem podstawowym osprzętem, Alivio/Deore/STX to grupy dla amatorów ale już dość przyzwoite. to co poniżej czyli do acery włącznie to grupy komunijne. rowery wyczynowe to osprzet klasy min XT a właściwie XTR
-
W modelu 2013 jest nowa poprawiona rama, co do ram 2012 to niestety pękają, ponieważ nie wiemy jak się będą zachowywać ramy 2013, raczej bym odpuścił ten rower tym bardziej ze geometria taka sobie. http://www.forumrowerowe.org/topic/110050-galeria-poka%C5%BC-twojego-29era/page-47?do=findComment&comment=1254558
-
Raczej przemyśl zakup RST Air, A co do Manitacza - Używany amortyzator powietrzny to zawsze spora niewiadoma, a nie masz możliwości go sprawdzic w serwisie. Już nie mówiac o tym ze jest sporo za drogi. Kupiłem nowy za chyba 100-150zł więcej.
-
Zed, po prostu sprzedaj hamulce na allegro, dostaniesz za nowe ok 300zł i dołóż sobie do Deore czy SLX Albo kup Unibike i nie przejmuj się ze nie ma wodotrysków bo tym się nie jeżdzi, a hamulcami a i owszem
-
1. Radon 2. Mbike 3. Unibike Radon jako jedyny w tym zestawieniu ma amor powietrzny, Unibike ma najlepsze hamulce, Mbike taperowaną główkę. Mbike i Radon mają wewnętrzne prowadzenie linek i przednia przerzutkę montowana bezpośrednio direct mount. Unibike mimo dobrego osprzętu ma ciut przedpotopową ramę. choć jest bardzo wygodna. Wydaje mi się że Radon wygrywa w cuglach wziąwszy pod uwagę że można go kupić wysyłkowo 500zł taniej.
-
Ogólnie wybór pomiędzy dżuma a cholerą, bo za 2200 to jest naprawdę duża sztuka wybrać mądrze coś sensownego. I naprawde jest tak że za te 500zł więcej jest już sporo lepiej w osprzęcie. Ale OK, w mojej opinii postaw na Unibike Fusion-tak wynika z porównania. - Tu przynajmiej wiemy że rama i koła będa na początek OK. Unibike robi solidne i trwałe rowery. W końcu ta sama rama i obręcze są w najdrożym Expercie. A powolutku w ramach zużywana sie osprzętu i napędu będziesz sobie zmieniać części na lżejsze i bardziej niezawodne z wyższych grup. Na początek koniecznie amortyzator i korby -będzie sztywniej i dużo lżej. No i na koniec podstawa podjedż do sklepu i przymierz sie do roweru. Do Twojej wzrostu i stylu jazdy powinieneś spróbować ramę 19" . Aha, jeszcze jest naprawde spora szansa wytargować dobrą cenę u sprzedawców -spróbuj może wytargujesz za 2200-2300 model Evo29
-
Na stronie nrowery.pl w katalogu 2013, Northtec Cayon 29AL ma na wyposażeniu XCMa. Z resztą, naprawdę, są lepsze rowery w tej kategorii cenowej.
-
1. wszystkie trzy na osprzęcie mocno komunijnym 2. wszystkie trzy na tragicznym kowadle XCM teraz to co najważniejsze: rama i koła: Rama (materiał i geometria): 1. Unibike 2. Kellys (strasznie długi tylny trójkąt) 3. pusto .. .. .. 10. Northtec (szkoda słów) Koła: 1. Unibike porządne firmowe ooczkowane obręcze MACH 1 i piasty shimano 2. Kellys obręcze KLS i piasty SRAM 306 (za przeproszeniem ) 3. Northtec obręcze Master Disc (noname) piasty Sram 306 Hamulce: 1.Unibike i Northtec SHIMANO M395 2. pusto 3. pusto .. .. .. 10. Kellys. HAYES Dyno Sport (lepiej hamować butami) wybór cały Twój.
-
Na amorze przyoszczędzono bo trzeba trzepać kasę, Argument nieprawdziwy. Przecież tak samo porządna rama jest w tańszym o 900zł Shottasie 02 29".(chowane linki , polerowane i szpachlowane spawy, przerzutka direct mount) Na dodatek jest on lżejszy od DSXa 27,5. Na rok 2014 będą 27,5 od Krossa i Unibika , oraz rama Accent Peak 27,5. Sądzę że warto poczekać i nie napalać się teraz, kiedy ceny są dużo za wysokie
-
Evo29 21" zeszłoroczny, ciut przed sezonem odchudzony (zważone 11900g)
-
Ja bym nie ryzykował stwierdzania że komunijno-supermarketowy XCM jest o klasę gorszy od X-fusion bo to przepaść jest. Co do kół, piasty to bliżej nieznane chińskie wynalazki KT natomiast obręcze już jak najbardziej znane Alex Rims SX44 650B 470g/szt. Cały rower waży 13170g w rozmiarze 19 bez pedałów,. czyli ok 13,5kg gotowy do jazdy. Jak na cenę prawie 4kzł ciut za dużo. No ale ponoć targować się można
-
O ile model Head Granger I to całkiem podstawowy model z osprzętem na łatwe ścieżki szutrowe, to pare stówek droższy (2800zł) Head Granger II to już całkiem przyzwoity dość lekki rower. Z solidnym choć sprężynowym amorem, z napędem 3x10 co w tej kategorii cenowej nie jest oczywiste. W mojej opinii w tej cenie hit - popatrzcie podobnie wyposażony Kross B7 kosztuje 1kzł więcej.
-
Tak, oczywiście że jest