klon

2557g w standardzie, bez przelotki przedniej przerzutki bez ośki i ze śrubkami koszyka na bidon wymienionymi na alu: 2492g 175cm, mostek 60mm. Prorok ze mnie i wizjoner hahah

Nie wiem Ruda przeca śląska jest a nie Szczecińska Paprykarz śląski? Coby wrócić on topic, fajne inspiracje http://widelec.org/p/4124/kozackie-rowery-czesc-3

@@anarchy, tylko czemu ten szabat czarownic nie odbywa się w Stalowej woli, hę? Ekscentryk się nada?

36er to zuo aczkolwiek chętnie bym zaposiadł w przyszłości, ale poczekam na fat 36er'a

@@dofik, między 11,1kg a 11,2kg, przechodząc na mleczko lub lekkie dętki zejdę poniżej 11 Dętki mam strasznie ciężkie, jakieś no name po prawie 200g sztuka

@@Blackj, dzięki nie wiem, czy rozmowa o czyszczeniu/smarowaniu nie jest zbytnim offtopem w tym temacie Czerwony/zielony FinishLine idzie na łańcuch w zależności od warunków Czyszczenie było ścierką i benzyną ekstrakcyjną, przy zdjętej kasecie to dość łatwe zadanie

Zapomniałeś jeszcze, że -2g do wagi Nie no, na wadze w Ekscentryku mi aż tak mocno nie zależy Najważniejsze, że dzyndzel zaburzający mi piękne linie ramy zniknął z moich oczu, a kto by się tam przejmował odsprzedażą(gwarancji trochę szkoda, ale wygląd wymaga poświęceń )

Było i poszło Polakierowane, przed polerką, będzie git, lakier idealnie dobrany, żadnych strat poza przelotką nie ma Ja podobnie od początku planowałem, ale i od początku chciałem nie mieć niezagospodarowanej przelotki Jakby tylko w przypadku sprzedaży, której to nie planuję przez najbliższe 2-3 lata obejma przerzutki by była standardowa, pisałem o obejmie z przelotką, i czy bez tego da się zainstalować przednią przerzutkę http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/tektro-cable-hanger/rp-prod34886 - coś w ten deseń ale nevermind, zdecydowałem, że idę na całość

@kazafaza, mi chodzi o obejmę, która będzie przelotką zamiast tej przelotki, którą utnę Nie było zacisku w zestawie, farby też nie było, ani białej, ani czarnej, w zestawie była ośka, redukcja na podsiodłówkę do przerzutki przedniej, 2 haki i 2 śrubki do przerzutki tylnej, + jakaś redukcja na ośkę, instrukcja, naklejka NS, chyba tyle Do tego sporo plastiku zabezpieczającego, folii bąbelkowej i zwykłej Ty dostałeś farbę i zacisk? W instrukcji tego nie wymieniają :/

o gwarancji pisałem wcześniej, trudno mówi się, stal stalową stosunkowo ciężko zniszczyć i łatwo pospawać, więc jak nie gwarancja to flaszka i fachowiec W bikeparku to ja głównie ujeżdżam pumptrack Chyba będę ciął, tylko sprawdzę na jakimś kawałku blachy, czy kolor lakieru mam wystarczająco czarny

@@Rulez, ale wtedy łatwiej i taniej zmienić blat(mam gdzieś zachomikowany 32T) niż kupować przerzutkę, manetkę, instalować to wszystko i regulować Zakładam, że przedniej przerzutki nigdy więcej mieć nie będę, jazda po górach "prawdziwych" to będzie maksymalnie kilkanaście dni w sezonie, reszta parki, bikeparki i lasy + dojazdy, więc dla tych kilkunastu dni nie opłaca się zakładać młynka Zastanawia mnie np. czy jak nie będzie tej przelotki to da się zamontować(bez dodatkowych obejm na podsiodłówce) przerzutkę inną niż DI2? Moja idea jest taka - pełen pancerz, ślizgi na spodzie suportu i dolny ciąg, da się? Rozważania czysto teoretyczne, w razie chęci zmiany ramy, na o się nie zapowiada w najbliższej przyszłości

Jakiś teścik mogę niedługo spłodzić Teraz, po 40km mogę potwierdzić, że rzeczywiście czuć liniowość, dość mocno nurkuje przy hamowaniu na płaskim i wolnym odcinku, na szybkich zjazdach, przy składaniu się w zakręt nurkowanie nie jest tak odczuwalnie, muszę wręcz jakiś filmik zrobić i zobaczyć to na własne oczy, bo wydaje mi się, że dużo mniej się zapada przy dynamicznym hamowaniu Tak patrzę na YT i nie ma fajnego filmiku pokazującego pracę Velveta, więc teścik to dobry pomysł, się zrobi Urodził mi się plan odcięcia przelotki na podsiodłówce pod linkę do przedniej przerzutki, razi trochę ten wystający kawałek stali a przedniej przerzutki nie ma i nie będzie, wybijcie mi ten plan z głowy jeśli to zło ...ale 10rz. z tyłu i 38T z przodu jest bardzo ok na moje pagórki(pewnie i nie tylko), reszta przelotek do przedniej przerzutki stanie się przelotkami do linki regulowanej sztycy(jak się jej kiedyś dorobię), uważam, że jestem w stanie odciąć ją delikatnie dremelem nie uszkadzając samej rury i potem to miejsce wyrównać i polakierować...gwarancji powiem papa, ale rama będzie już w 100% taka jakiej chcę

@@durnykot, tylko blokada, na mtbr piszą, że można zmienić ustawienia fabrycznej kompresji w serwisie W każdym razie, w porównaniu do poprzednich Fox'ów(miałem 3 RLC) nie brakuje mi tej regulacji, fabryczne ustawienie jest ok, ale nie wiem, czy moja opinia jest miarodajna - w czasie jazdy na foxach nigdy nie gmerałem w kompresji, raz ustawiona(siła lockoutu też) zostawała tak do czasu rozstania się z amorkiem i tylko od czasu do czasu, na bardziej stromych podjazdach używałem blokady

Tak, Silvwerado Jaką miałeś powłokę? U mnie skóra, poprzednio miałem WTB Rocket V, było dla mnie za wąskie, ale też wersja ze skórą naturalną i wytrzymała sporo - u mnie cały sezon a wcześniej miało co najmniej dwóch właścicieli

Dzięki za miłe słowa @@Sol, Nie było zestawu Kupiłem Velveta w bikershopie(fajne rabaty dają BTW ). Łatwo go wyregulować, zakres ma dosyć spory - 32 kliki przy rebound Pracuje bardzo liniowo, śmiem twierdzić, że bardziej od Fox'a, którego miałem chwilę wcześniej Jeśli chodzi o sztywność to jest porównywalna, przynajmniej ja nie odczuwam różnicy Kawał porządnego amortyzatora, a i waży on tylko 1730g

Jednak pozytywnie Robiłem dość duże zakupy w BS, na początku ja namieszałem przy zamówieniu, potem wszystko wyprostowałem mailem i domówiłem parę rzeczy, wynegocjowałem też mały rabat. Myślałem, że będzie ok, ale jednak dostałem np. 2 przednie hamulce zamiast zestawu P+T Rozwiązanie sytuacji bardzo pozytywne, BS przysłała kuriera z hamulcami tylnymi, kurierowi oddałem przednie(do paczki dołączyli list przewozowy na transport do nich, więc za wymianę przez kuriera nic nie płaciłem). Jedyny minus pomyłki jest taki, że składanie roweru trwało 2 dni dłużej

Niestety mój 10 letni aparat też nie jest szczytem techniki(kiedyś będzie trzeba wyciągnąć od kumpla lustrzankę), ale udało mi się co nieco ekscentryka obfotografować

No Giantów sporo się wysypało Mały ekscentryczny update, wrzuciłem X-Fusion i jego praca podoba mi się bardziej niż talasa RLC! Jakaś taka bardziej liniowa i regulacja znacznie łatwiejsza Zważyłem też tę kupę stali, 11,2kg - nie najgorzej Lepsze fotki będą jeśli w poniedziałek będzie pogodna pogoda

ano są dostępne od jakiegoś czasu i to takie nie poobijane Mało odważnie z kolorami, bo niebiesko-czerwona nie pasowałaby mi do biało czarnych dodatków Jadę dzisiaj przyciąć Velwet'a i wbić mu gwiazdkę, sesja fotograficzna jakoś w międzyczasie

Skok na zdjęciach ustawiony na 130, rama pod 120-160 Lepsze foty niedługo będą

@@kazafaza, dzięki Rozmiar M Napinacz(tylko prowadnica w zasadzie ) jak i cały napęd jest jeszcze nie wyregulowany, jutro się za to zabiorę dzisiaj tylko testowo, na 3 środkowych biegach jeździłem Fotki postaram się jutro zrobić, oby tylko pogoda była, to dłużej pojeżdżę i jakieś fajne jasne plenery znajdę Z dzisiejszej sesji pod latarnią mam jeszcze en face i seksowną dupkę

Ekscentryk odbył dziewiczą podróż Sorki za jakość zdjęć, ale jaśniejszej latarni nie znalazłem, a mój telefon wieczorem sobie nie radzi Setup nie jest ostateczny, w najbliższej przyszłości Fox'a zastąpi Velvet i zniknie komin Później obaczym Jeździ toto miło, nawet bardzo miło

itp.. Zresztą, wraca moda na vintage ...albo już przechodzi W każdym razie jestem za plebiscytem