djwiocha

A w piątce nie ma tej "pozycji serwisowej/awaryjnej". W juicy było i jak ktoś za bardzo polubił to klikanie to potem już nie klikało, a latało samo

I przedni przed koroną. Tak żeby dopiero pod podkową przechodził na tył amora. Nie wyciera wtedy korony. No i moim zdaniem ładniej. Tylko trzeba zdjąć albo klamkę albo zacisk i przełożyć między kołem a golenią. Ale w sumie jak lubisz.

Jak najmocniejsze to zdecydowanie Saint i do tego tarcze 203. Te hamulce zabijają swoją mocą. Tylko po co?

Myślałem że przednie :/ Jak tak to nie

Koło na tarczę?

Napisałem już o pedały

Dziwi mnie dyskusja na temat tego czy warto zakładać kask. Oczywiście że warto nawet dla tego 1% szans na mniejsze obrażenia. A oczywiście jest więcej. Mówię o szansach bo oczywiście gwarancji nie ma. Ja tak jak jestem przyzwyczajony do FF często z kamerą, czyli grubo ponad kilogram na głowie i praktycznie zero wentylacji (oczywiście w teren). Tak nie rozumiem spiny o łupinkę poniżej 300 gram w której jest taki przewiew że podejrzewam że nawet go nie czuć. Jak do FF na długich włosach idzie się przyzwyczaić nawet jak musiałem w nim jechać na miejscówę 20 km w upale. To jak bajecznie musi być w typowym kasku do XC. A nikt mi nie powie że kask nie zmniejsza ryzyka obrażeń głowy. A to co mamy pod kopułą jest chyba całkiem ważne. Ręce mogę mieć połamane i pocięte ale wolałbym żebym nie musiał mieć blachy w czaszce. Albo nawet wolę mieć szwy na łapach niż na głowie.

"Zwykła" podkładka

Tylko trzeba mieć dobry klucz U mnie z tym słabo tak więc nie dokręcam zbyt mocno. Jeszcze nigdy się nie odkręciły same, tak więc chyba nie ma potrzeby kręcenia na chama. A, i jak będziesz przykręcał to przesmaruj gwint.

Po to żeby nie brać plecaka albo nie wieźć w jakiejś torebce albo w kasku. A po za tym to pancerz i linka już docięte Tak więc zostaje tylko przykręcić zacisk i tarczę pod sklepem, wyregulować i jazda na miejscówę Pomaga? Pomaga

No to teraz czas na prawdziwe druciarstwo: To jest oczywiście tylko na dojechanie do sklepu ze śrubami i do kolegi który ma właścicielowi tego sprzęta sprzedać tarczę A to też z jego roweru: Ale to już w pełni użytkowe

Nawet na błocie i w ogólnie słabych warunkach wolę hamować przednim. W razie czego po prostu wcisnę go słabiej.

Mogą podpasować inne golenie na taką samą średnicę goleni np.: od Duro albo też nawet od Tory. Chociaż prędzej znajdziesz golenie lub całe tanie duro.

Dziwne że rdza nie wydała się na bieżąco od samej pracy amorka. Mam wielu znajomych którzy mają takie wyroby amortyzatoro-podobne z tą małą różnicą że nie serwisowane nigdy i takich kwiatków nie ma. A wiem bo cześć z nich po tym czasie bez serwisu w końcu rozebrałem.

Jeśli jest tam mocowanie PM (nie wiem jakie tam masz) to możesz zabawić się z helicoilem czy jakoś tak. Oczywiście o ile poszedł tylko gwint. Ale w sumie to daj foto bo nie wiadomo nawet co ty tam dokładnie masz.