razorjack

Ninera w polsce przetestujesz. polski dystrybutor ma Lkę Ninera JET 9 RDO, skok 100m zawieszenia, dobra gwarancja i dystr. dbajacy o klienta rower wazy ~10.5kg i podejrzewam ze na 1-2 dni udałoby Ci sie go wziac do testów

no wlasnie chcialem zauwazyc, ze trzeba byc nieudacznikiem zeby sobie cos uszkodzic, ale wtedy uszkadzasz sie o wszystko - np. kraweznik

noge kazdy moze sobie rozwalic o co tylko chce kierownica, rama, amortyzator, platformy, a moze kamien - do wyboru

Jagwire tez ma podobne akcesoria, przylepiane itp, co tam komu potrzeba

np. Scott Genius - prowadzi sie pancerz po calej dlugosci

na sprzedaz http://allegro.pl/rama-scott-genius-mc-40-l-19-125mm-i2152779232.html

Piękny leciutki rower oo...fajne widoczki byłem na tej górce w maju na kursie paralotniowym

specjalnie nie wymieniam okolic mostka, tarcz itp. bo tytan za drogi i mały 'zysk' wizualny ok, na razie zawieszenie zostawię.

hej ! ostatnio mnie naszło, że mógłbym sobie wstawić kilka czerwonych śrubek, co by ładniej rower wyglądał i tak szukam miejsc, może pomożecie? -mocowanie manetek i klamek - tu chyba można alu? -różne śrubki przy przerzutkach, np. trzymające linki, osie kółeczek, śrubki ograniczające ruch pantografu. -śrubki trzymające mocowanie na bidon/linki śrubki przy zawieszeniu https://picasaweb.google.com/113365807390732386488/Genius# mam 4 śrubki które ściskają oś, opisane jest żeby używać max 5Nm, to w sumie niewiele, może w takim razie dać tam alu ?

jak Cię SM chce zatrzymać, to jak wiesz że złamałeś przepis (jazda po chodniku, albo alkohol we krwii), to się nie ma co zatrzymywać tylko dzida i słuchawki na uszy (no przecież nikogo nie słyszałeś i nie widziałeś) a jak się dasz złapać toś buc

chodnik to za mało, w tym przepisie wszędzie jest 'i' czyli i chodnik ma mieć więcej niż 2m i ograniczenie na ulicy >50km/h i brak pobocza

może wygląda tu na duże, ale to chyba 130mm szerokości (najwęższe z body concept speca) no i mega wygodne ale póki nie robię całodziennych tripów, to może wymienię na lżejsze i bardziej streamlined

według mnie, skoro działa tak długo na bateriach CR2032 (które są droższe od AAA), to ilość światła którą emituje jest mała. lepiej jakąkolwiek inną na 2xAAA i żeby nie miała więcej niż 2 tryby świecenia (mruganie, ciągły), każdy inny tryb (typu diody po kolei świecą) to z daleka i tak jest widoczne jako ciągłe światło, tylko znacznie słabsze.

o cholera...mam METa chyba już z 5 lat !! nie dość że stracił ważność, to jego kolory już są od dawna niemodne chyba sprzedam go na allegro i kupię sobie nowy a co do wyglądania dziwnie itp w kasku, nie zgodzę się, można mieć kask w którym wygląda się jak Gustlik czy inny 'dziwny' człowiek, a można mieć kask w którym wygląda się dobrze (pro,drapieżnie itp ) oczywiście pod warunkiem że reszta stroju jakoś tam pasuje (jest rowerowa). jednym z takich kasków jest MET Veleno

bardzo wygodne gdyby guma była miękka, to pewno by się odkształcały przy opieraniu się i nie spełniałyby swojej roli.a tak oferują dużą powierzchnię dla dłoni. Kiedyś czasem potrafiły mnie boleć ręce albo i palec czasem zesztywnieć/zdrętwieć (dosyć nisko miałem zawsze kierownicę), teraz jest to niemożliwe a i wybór chwytów o większej powierzchni stał się spory w ostatnich kilku latach.

jak się dobiera rozmiar 29era do człowieka? tak samo jak przy 26 ? tzn. dla kogoś o wzroście ~180cm zaczyna się od badania ram 19-19.5'' ? a dla kogoś o wzroście ~186cm 20-21'' ?

bluzę (jersey) pod spód (środkowa warstwa) polecam, przydaje się ( http://www.gorebikewear.co.uk/remote/Satellite/MenJerseys ) jest lekka, cienka, przewiewna - idealna żeby trzymać w plecaku i zakładać pod coś chroniącego przed wiatrem. teraz gdy jest 0-5st. mogę jej użyć z kurtką. gdy jest cieplej ~10st. (np. wiosna pod wieczór) mogę ją założyć pod rękawnik/bezrękawnik z windstopperem z przodu (który przez cały dzień miałem na sobie na bieliźnie) do tego taka bluza sprawdzi się w innych, prawie dowolnych sportach (nie należy jej tylko zakładać na wierzch, bo jest przewiewna i nie odporna na uszkodzenia mechaniczne) singletracki są trochę grubsze od humvee, ale podczas jazdy raczej się tego nie odczuwa. tu bardziej chodzi o to że singletracki są dla 'ziomów' i są bardziej odporne na upadki/przetarcia.

Handlebar: (Kierownica) Syntace Duraflite 620mm 122g skąd ta waga ? http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=1496

widać jakiś dobry duszek 'poprawił' temat. było 265mm (140+125)

fotka jeszcze stara (ze sztycą scotta), niedługo wymienię śrubki w blacie na czerwone, to dodam aktualną fotkę. guma twarda - czyli nie wygina się, ani odkształca, trzyma dobrze sporą część dłoni, na pewno wygodniej niż przy zwykłych chwytach, niestety są 'ciężkie'

Rower jest prawie skończony, zmieniać w nim za bardzo nic już nie zamierzam. Rower był składany od zera, wiem że rogi/chwyty, siodełko, amortyzator, kierownica są ciężkie, ale są bardzo wygodne i wytrzymałe/sprawdzone - a to najważniejsze Brake (Front): 221g xtr07 Brake (Rear): 227g xtr07 Cables: ~80g (dokładna waga nie jest znana, część to nokony, które pewnie wywalę, część to jakiś wyższy accent) Cassette: 260g xt 9spd Chain: 290g xt Crankset: 873g xt Derlr (Front): 142g xtr07 etype Derlr (Rear): 197g xtr07 Fork: 1880g fox talas 100-140 rlc QR15 '09 (z gwiazdką, osią QR15, przycięty ~205mm) Frame: 2720g scott genius mc L (z damperem) Grips: 183g ergon gx2 carbon Handlebar: 175g ritchey WCS OS carbon 660mm Headset: 105g boplight semi Pedals: 266g CB egg beaters sl Seat: 255g specialized alias sl Seatpost: 232g ritchey wcs carbon 34.9/400mm Seatpost clamp: 39g scott Shifters: 250g xtr07 z linkami Skewers: 54g a2z tylny Spacers: 7g 8mm kcnc Stem: 130g ritchey WCS 4axis OS 110mm Tire (Front): 657g RaRa 2.1 UST Tire (Rear): 657g RaRa 2.1 UST Top Cap: 8g kcnc Wheel Front: 756g fulcrum red metal 3 QR15mm -frnt disc: 147+12g 183mm hope + 6 bolts Wheel Rear: 959g -rear disc: 92+12g 160mm hope + 6 bolts Misc : 50g front brake adapter 11936g

pewno tak samo gdyby hardtaile były najlepsze, to wszyscy by na nich jeździli Ci 'obeznani' komentatorzy wyjaśnili także czemu Maja nie jechała na fullu. no comment a co do unifikacji to raczej daleko im do tego, przecież producenci cały czas 'lansują' różności. fulle do XC, fulle do maratonów, fulle enduro, fulle AM, fulle DH hamulce do xc, hamulce tarczowe do xc, hamulce.... napęd z 8,9,10 koronkami na kasecie.