rmn1
-
Liczba zawartości
652 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez rmn1
-
Bezpieczne to? Bo jak by miało strzelić w górach i coś się stać dziewczynie to ja dziękuję. Wogle to jak odkręciłem korek sprężyny to on i tak jakoś lekko nie opadał. Trzeba było go wcisnąć to dopiero wszedł jednym "szarpnięciem" - zero płynności. Teraz wyjąłem sprężynę, zakręciłem korek napompowałem pod 50psi i jest dużo za miękki, ale jak siadam normalnie na rower to SAG wynosi 0%. Może przy zmianie skoku, OEM jednak nie do końca zachowuje właściwości? Może górne golenie przy całkowicie rozprostowanej sprężynie nie dosięgają do dolnych tulei ślizgowych i na początku ugięcia muzą w nie "wejść" i to powoduje ten wstępny opór? Jutro wieczorem postaram się na nowo ustawić mu 80mm. Możliwe jest to o czym mówię?Aha, nie wiem czy pisałem, ale da się zrobić tak, że wciśnięty amortyzator w czasie powrotu zablokuje się 2-3cm przed końcem i wymaga szarpnięcia kierownicą w górę...Tyle tu szpeców, pomóżcie.
-
Jest opór na początku, czasem jak ja siadam to się nie ugina. Jak pompuję to chodzi.
-
Powoli tracę cierpliwość do niego, dałem rower dziewczynie, napisała tak: "mam wrażenie, że amor chodzi ciężej jak stoję na rowerze i chcę go docisnąć, czy to tak ma być, czy ta sprężyna co miała dać?". Nosz kur** (przepraszam) co to ma być? Myślałem, że to będzie super amortyzator, a na razie wielka kicha...
-
Dzięki za link ale ja to wiem, nie mam 5latek;) Chodzi mi o to, że coś mi nie gra z tym Drake. Nie ma płynności, czasem pod bratem po zejściu z roweru nie wraca i jest ugięty 2cm, trzeba go szarpnąć do góry lol.
-
No jasne, że bez:) Niby chodzi miękko, brat mówi, że różnicę czuje jak pompuje rękoma (ja nie czuje bo przedtem też dla mnie chodził miękko). No ale jak brat siada to SAGu nie ma...
-
Niebieski.
-
na razie na such bo dopiero co wymieniłem, teraz wstawiłem tego krótszego grzybka...chodzi o to, że pode mną sag to jest jakieś 2cm, kiedy ja ważę 85kg. Pod bratem 50kg sagu nie zaobserwowano, boje się dać go dziewczynie na próbę
-
Pamiętałem o tym. No ale stało się. Następny problem. Mam już sprężynę SOFT i z nią w zestawie jest ten dystans pod korek. I jest on trochę dłuższy niż ten co był w amortyzatorze. Włożyłem sprężynę z nowym dystansem i nie czuję, różnicy...hmmm. Dać ten stary, krótszy? Może ten nowy już ją na wstępie trochę naciska?
-
Ok, to teraz już wiem całkiem sporo. A mógłby ktoś suwmiarką zmierzyć średnicę tych kuleczek pod pokrętło w Drake? Bo... zgubiłem i teraz musze gdzieś takie jakoś znaleźć do kupienia.
-
A pokretlo te co mam, od zwykłego ABS przypisuje do tlumika ABS+? Mam możliwość kupienia samego tlumika tylko musiałbym przemyśleć czy na pewno jest sens...zobaczymy co będzie z miękka sprezyna pod koniec tygodnia. Kiedyś ktoś, chyba Nabial, pisał ze Tower z ABS+ w jego opini bije np. foxy. Czy to znaczy, ze taki Drake z odpowiedzenia sprezyną o nowym tlumiekiem praca nie odbiegały by znacznie od np. Reby, r7 czy wspomnianych foxow? Odnośnie oleju do tlumika, 5W vs. 2.5W? Bo wcześniej czytałem, ze 5W...
-
Mam jeszcze pytanie, co mogę zrobić z tym widelca żeby jak najlepiej chodził pod dziewczyna 50kg? Chciałbym żeby wylapywal w miarę małe nierówności, żeby mniej tarabanil na wiejskiej kostce. Tłumik ABS+ przyda się przy jedzdzie "szosa, kostka, polne drogi, izery i z czasem inne góry"? Nie spodobała się czarna korona przy czarnych lagach, amortyzator miał być cały biały, teraz musi narobic jak najlepsza praca;) a jak go wysoce raz na jakis czas do góry nogami na godzinke jak ktos wyzej posal to będzie plynniej chodził? Wymiana oleju w dolnych i tlumiku jak wpłynie na prace?przez te okazje na Allegro zainteresowanie amortyzatorem jest duże więc odpowiedzi na Mone pytania na pewno się wielu osobom przydadzą.
-
Z tym nie ma problemu raczej. Napisałem do 5sklepow we Wrocławiu maila. Odrazu odpisał jeden i będę to miał na czwartek piątek...
-
Zamówiłem właśnie miękka bo dziewczyna mówi, ze nie czuje różnicy miedzy sztywnych dartem...zobaczymy co będzie. A co mogę zrobić, nasmarowac, żeby chodził trochę płynniej?Wyrobi się?
-
Jeśli ktoś ma na zamianę miękką sprężynę, chętnie oddam średnią Poza tym zgubiłem kulkę, tą malutką, pod pokrętło od tłumika...jak ktoś nie potrzebuje... Po za tym, konwersja 80->100 poszła łatwo. Ale widelec chodzi mało płynnie, wyrobi się trochę?
-
Do mnie właśnie doszedł Drake. Na sucho, o podłogę czuć ze na początku ma jakaś trudność z ugieciem, nie wyglada to ciekawie, zobaczymy jak będzie w rowerze. Na razie opuszczę wymiany oleju, zmienilbym tylko skok przed zima. Da się bez demontażu dolnych goleni?
-
A moze został komuś z Darta ten korek z pokretlem od od regulacji "natężenia wstępnego sprezyny"? Chętnie bym takie coś odkupil żeby renomowanych Darta dzewczyny.
-
Samą sprężynę da się wymienić bez demontowania dolnych lag? Na zdjęciach wygląda jak by wystarczyło wykręcić korek z lewej strony... Bo chyba zostawimy tą sprężynę i zobaczymy czy pasuje...
-
Ale te zacinanie to jak to dokładnie wygląda? Przecież to jest widelec w cenie >1000zł więc nie powinno być źle. Jak często się zacina i w jakich sytuacjach? Zacina znaczy blokuje się całkowicie? Czy ma jakiś punkt który przechodzi mniej płynnie? Sam się zaraz odblokowuje? Każdy tak ma?
-
Ja po wylicytowaniu napisałem, że tą dźwignię też chcę. durnykot Dzięki, więc nie ma problemu. Taka cena to nie ma co się obawiać, myślałem, że taka sprężyna to będzie zaraz 100zł kosztować. A co myślicie o skoku? To będzie montowane do Giant Talon http://rmn1mtb.blogspot.com/2012/05/singltrek-pod-smkem.html (5 zdjęcie) zostawić 80mm jeśli teraz jest 100? Zaraz sprawdzę wysokość Darta...
-
No i masz...Kurcze Myślałem ze jednak skoro powietrze to dla każdego będzie do wyregulowania. Najwyżej 10l wody do plecaka i dopiero na rower;) Mam nadzieje ze będzie ok, i będzie zadowolona...
-
Oki, a zrobię to bez własnych olejów? Chciałbym chociaż zwiększyć skok... Da radę bez dokładania oleju? Jak często się zacina?Przestaje wtedy wogle się ugonac czy jak to się objawia?
-
Wylicytowalismy tego Drake'a właśnie dla dziewczyny i trochę się obawiam jak on będzie pracował pod 50kg? do tej pory używała Darta 3 (albo 2) i był dużo za twardy...druga sprawa Dart miał 100mm warto zmieniać skok jeśli do tej pory jeździła prawie na sztywno? Ktoś by zrobił tu taki serwis z wymiana uszczelki za jakieś rozsądne pieniądze ? Chodzilo mi oczywiście o serwis ze zmiana skoku;)
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
rmn1 odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Kiedyś wiewior podawał, a i Pan anarchy wyżej to wyszperal i wrzucił. Tak mi się wydaje, jestem na telefonie i ciezkO mi sprawdzić. -
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
rmn1 odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Może to i dobrze, znów będzie na co czekać. A tak kończąc powyższy OT, patrzyłem na ebay angielski, niemiecki i USA i za dużo tam ramek FSRów 29 nie ma. Wogle ram FS29 jak na lekarstwo (albo nie umiem szukać, bo z ebay nie korzystam). Chciałem tylko obadać ile trzeba mieć aby zacząć się rozglądać, a tu taka posucha... -
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
rmn1 odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
lauda86 Na 19" będzie już wysoko wysunięta sztyca, wyżej niż u mnie, ja mam 191 chyba. Panowie Wyjadacze Czy jest możliwość włożenia w mój rower ramy od jakiegoś stumpjumpera fsr ale, uwaga, małokołowego? Np. dorobić jakieś haki na tył, co by koło odeszło wystarczająco do tyłu, amortyzator od 29era? Mam 80mm, ale na necie widziałem jak zrobić go na 100mm. Ewentualnie wymienić na jakiegoś 120mm... Jest wogle taka możliwość? Choć jak tak teraz myślę, to taka rama będzie zaraz przykrótka...Hmmm, bo wersja pod duże koło to rarytas na rynku wtórnym, i ceny całkiem nie takie;) Ot taka myśl mi przeleciała...