-
Liczba zawartości
392 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Centek
-
No i jak widać można w domowym zaciszu z dala od snobów i serwisów coś podziałać. Efekt taki jak być powinien, złotówki się ostały a satysfakcja i nabyte umiejętności są bezcenne ;-) Co do naklejek, to zostaw tak jak jest, bo jest bardzo ciekawie.
-
Ciekawie tyglada ten smar z orlenu pod względem konsystencji. Ile kosztowała taka puszka 800g ?
-
-
Jeśli ktoś potrzebuje dolną "bieżnię" pod łożysko maszynowe sterów na widelec 1 i 1/8" to mam takie coś jak na foto. Pasuje pod standardowe łożyska na kąt 45*. Oddam za browarek bo u mnie tylko się poniewiera ;-)
-
Ja też do komponentów używam takiej z rozdzielczością do 1g i zakresem do 5kg i wystarcza spokojnie Rower ważę na wadze hakowej rozdzielczość 10g i zakres 20kg i zgadza się mniej więcej z sumą excela. Dla dokładniejszych wskazań drobnych komponentów można zastosować wagę jubilerską. Ja specjalnie jej nie kupiłem bo wiem, że przeniosłaby walkę o gramy na poziom walki o dziesiąte części grama a tego nie życzę sobie ani wrogom ;-) PS: wagi to jedne z tańszych w sumie wydałem 40-50zł (tak jak wyżej pisali lepiej wydać na osprzęt niż na pomiar)
-
-
-
-
Mam na zbyciu pompkę AUTHOR (identyczna z BETO CMP-004). W pompce uszkodzona jest ta głowica do pompowania ale cały tłok i rękojeść jest OK. Jeśli ktoś ma taki model z pękniętym tłokiem albo zdekompletowanym uchwytem, to może się zgłosić. Oddam za koszt wysyłki + 1zł za fatygę. pompka znalazła właściciela
-
-
Continental Race King 2.2 / Kenda SBE Small Block Eight 2.1
Centek dodał komentarz → rafcix1221 grafika → Galeria użytkowników forum
-
-
-
-
@ miskov17 "oprócz bieżnika" Nie wiem jak Ty, ale ja wole mieć gumę ulokowaną tam, gdzie wpływa ona na przyczepność a klocki też w pewnym stopniu chronią oponę przed przebiciem. RoRo daję radę w niemal każdych warunkach, a FF nadaje się tylko w łagodny teren i to ze strachem o przebicie Fakt, że FF nigdy nie był uniwersalną oponą, ale miał sporą przewagę w postaci niskich oporów toczenia i niskiej masy rotującej (nawet poniżej 300g).
-
-
-
W tirach siedzą dosyć często bezmózgowcy i nie raz miałem okazję o tym się przekonać Ciesz się, że jesteś wśród żywych i możesz o tym opowiedzieć. Ja unikam dróg po, których jeżdżą tiry no, ale wiadomo czasem trzeba z nimi dzielić skrawek drogi, wtedy musisz chamsko zajmować 30-40% pasa. To zmusza kierowców, to skorzystania z mózgu przy manewrze wyprzedzania a Tobie daję pole manewru w stronę pobocza, jeśli ktoś zacznie Cię spychać
-
-
Tak naprawdę nie dopłaca się tylko za 30g mniej - według opinii wielu forumowiczów 540-stki są trwalsze i łatwiejsze w serwisowaniu (gdyby złapały luz). Dlatego, że zamiast plastikowej śruby kontrującej na specjalny klucz mają metalową na zwykły klucz płaski. Moje 540-stki maja ponad 5tyś przebiegu i ciągle chodzą jak nowe Nie opłaca się dopłacać do pedałów XT i XTR bo ich waga nie powala a technologicznie to ten sam poziom wykonania co 540-stki
-
-
-
Chciałam przejechać pod drzewem i się nei udało! (to nie było ustawiane zdjęcie!!)
Centek dodał komentarz → chickenowa grafika → Galeria użytkowników forum
-
-