Centek
-
Liczba zawartości
392 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Centek
-
Jak po dłuższych hamowaniach z górki nie będzie lepiej to przejedz się z tym na serwis - niech rzucą okiem i wyregulują zacisk. Jak czujesz się na siłach to sam to możesz zrobić.
-
Jeśli to pierwsze kilometry na nowym sprzęcie to daj temu czas na dotarcie. Ciężko stwierdzić na ucho co tam się dzieje ale zanim zaczniesz naciągać szprychy sprawdź jak się kręci koło (czy nie słychać ocierania tarczy o klocki). Ja bym po oględzinach zaczął od regulacji zacisku jeśli tarcza jest idealnie prosta.
-
ja mam zestaw ze sprężyną - jeśli masz w zamian blokadę manualną z anodą w bdb stanie to pisz na PW
-
Tyle razy wałkowane... Starczy wpisać "brunox deo" i poczytać sobie http://www.forumrowerowe.org/index.php?s=f089e25ca12c99e219d7e8c764e2ef8b&app=googlecse#gsc.tab=0&gsc.q=Brunox%20Deo
-
Obecnie w na rynku jest coraz mniej organików - przewaga pół-metaliki z różną domieszką procentową metalu. Najprawdopodobniej masz połmetaliki - po oczyszczeniu będziesz widział drobinki metalu. Dla wielu jest to najlepsze rozwiązanie bo tanie i dosyć dobre. Metaliki kup jeśli zależy Ci na osiągach ale bądź świadom, że tarcza szybciej się zużyje. Organiki jeśli jeszcze gdzieś znajdziesz będą najłagodniejsze dla zużycia tarczy i do rekreacyjnej jazdy spokojnie starczą.
-
Nie rozumiem czemu nie pasuje Ci tam naklejka MC. Przecież Recony w zależności od wersji mogą być bez i z MC. Najwidoczniej jest tam tłumik MC z manualną blokadą. Przecież MC nie jest zarezerwowane tylko dla blokad z manetką.
-
Marcin! Miej świadomość, że nie wystarczy wymienić pokrętła bo nie masz w tłumiku sprężyny. Kiedyś oferowałem na forum zestaw z mojej Reby - pokrętło, i sprężyna - jeśli jesteś zainteresowany to podeślij realną fotkę Twojego kapsla. Istnieje możliwość wymiany jeśli upewnisz się, że tłumik masz przystosowany pod zamontowanie sprężyny - ale manetki musisz szukać we własnym zakresie. Takie coś mogę zaproponować:
-
Zrób wyraźniejsze foto bo na tym ledwo co widać. Wygląda na to, że masz w koronie miejsce na osadzenie pancerza ale nie oznacza to, że niebieskie pokrętło jest przystosowane pod manetkę. Do manetki potrzebne jest takie ze szczeliną i śrubką imbusową którą łapiesz linkę - jak to na foto:
-
Świetny motyw Wyreżyserowane czy kiedy wstałeś zobaczyłeś, że jest materiał na foto? -
[Hamulce] Formula R1X Tłoczki nie odbijają do końca
Centek odpowiedział szczepan2612 → na temat → Formula
To, że tłoczki nie wracają do pozycji 0 to normalna sprawa, bo niby jaka siła miałby je tam wepchnąć jak łapami rozepchnąć jest trudno. Tłoczki "podążają" za zużyciem klocków zaciągając płyn ze zbiorniczka wyrównawczego z klamki zawsze ustawiając się jak najbliżej tarczy. Jeśli masz cały układ 100% szczelny, odpowiednio zalany i odpowietrzony, to wraz ze zużyciem klocków będzie powstawało podciśnienie, które będzie nieco pomagało w ich powrocie. Jeśli masz osadzony brud, to sprawa powrotu tłoczków jest utrudniona, ale nawet po oczyszczeniu nie spodziewaj się powrotu do pozycji 0 (może będzie minimalnie większa szczelina dla tarczy). Oczyścić sposobem wyżej opisanym warto a "kropelka" WD40 lub Brunox Deo na wysunięty, dobrze oczyszczony tłoczek nie zaszkodzi a pomoże go rozruszać - potem nadmiar usunąć żeby brudu nie łapał. -
to był 2012 a tu jest na 2014 http://www.kellysbike.com/kellys-calendar-2014/index.html taki na siłę ten kalendarz bo mało nawiązuje do tematu - gdyby tak siedziały na rowerach lub śmigały na nich to nieco przyjemniej by się oglądało
-
http://www.forumrowerowe.org/topic/1454-tuning-zalewanie-olejem-amora/page-60 Widzę, że zamiast zabrać się do lektury idziesz na łatwiznę...
-
Boisko na Łysej Górze/Św. Krzyżu
Centek dodał komentarz → seraph grafika → Galeria użytkowników forum
orliki powstają wszędzie - jak grzyby po deszczu -
Lepiej jedzie się na takim sztywniaku niż na pseudo amortyzatorze, który tylko zwiększa masę a działa tak, że trakcji na wybojach i tak nie ma. A rowerek wydaje się w sam raz żeby złapać bakcyla i z czasem uzbierać na sensowny sprzęt. -
koniec łożska korby Kellys Race po 5200km
Centek dodał komentarz → RafalxM grafika → Galeria użytkowników forum
Shimano faktycznie przekombinowało te suporty ale tutaj mamy na 90% typowe popularne łożyska które wystarczy po wymiarach odszukać jeśli nie widać oznaczeń. -
koniec łożska korby Kellys Race po 5200km
Centek dodał komentarz → RafalxM grafika → Galeria użytkowników forum
Ładnie bebechy wylazły. Jeździłeś zimą? Kup dwa łożyska maszynowe o ile są to jakies standardowe i będziesz miał suport jak nowy. -
Klucz nasadowy 10mm - tylko będzie trzeba poszukać trochę by znaleźć o odpowiedniej długości. Musiałaby, to być taka rurka zakończona na gniazdo 10mm. http://domtechniczny24.pl/klucz-nasadowy-dlugi-szesciokatny-10mm-p-6049.html
-
przewodem hamulcowym, to można by się udusić -
No siodełko zacne ale ten przekos na łańcuchu niepokoi -
[Amortyzator] Suntour Epicon RLD SF9 - Traci ciśnienie
Centek odpowiedział Pymyn → na temat → SR Suntour
Z tym olejem w komorze powietrznej zasada jest prosta: im mniej tym lepiej. Za dużo oleju zmniejsza objętość powietrza jaką możesz wtłoczyć do komory i tak jak piszesz tracisz na skoku, bo olej nie jest ściśliwy. Może oczyszczenie wszystkiego i ponowne złożenie coś da. Wyczyść wszystko co siedzi w komorze powietrznej i poskładaj na minimalnej ilości oleju. Może ten element z uszczelką miałeś włożony odwrotnie niż powinien być? Jest taka szansa? Bo uszczelka ma kształt trapezoidalny i jej kierunek ma znaczenie. -
[Amortyzator] Suntour Epicon RLD SF9 - Traci ciśnienie
Centek odpowiedział Pymyn → na temat → SR Suntour
Jak już odsłaniasz komorę, to wokół powinieneś mieć czyściutko a widzę mnóstwo piachu. Wystarczy jedno ziarenko piasku, które wpadnie Ci do komory i dostanie się między oring abyś miał problem o jakim piszesz. Oleju na moje oko jest za dużo, ale skoro masz nieszczelności, to się nie dziwie, że tyle tego lejesz. Zazwyczaj starcza kilka kropel, tak aby komora była wilgotna (w RockShox ok. 5ml). Wykręć sobie zawór (wkład wentyla) i oczyść go. Jednak przenikanie oleju do dolnych lag sugeruje problem głębiej. Pozostaje Ci rozebrać komorę powietrzną i sprawdzić czy nie ma nigdzie rys, oczyścić wszystko i nastawiać się na wymianę uszczelek na nowe. -
Wrzuc fotkę przynajmniej poglądową - jaki rozmiar ramy itd może komuś się rzuci w oczy jakaś atrakcyjna ofera ogłoszeniowa. No i zgłoś na policję jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
-
maxxis detonator -
raczej a'la crossowo
-
[Scott Scale 960] niewygodna pozycja (drętwieją ręce)
Centek odpowiedział vibovit185 → na temat → 29er
Mostka tak po prostu nie wysuniesz jeśli nie masz nad nim podkładek jeśli są to ok. Następny krok to odwrócenie mostka o 180* z - na + (w sieci znalazłem foto z mostkiem na - więc zakładam, że u Ciebie jest tak samo). Jeśli to nie pomoże to mostek trzeba wymienić na bardziej turystyczny z kątem 15-20* lub regulowany. Następnie wymiana kierki na taką z większym wzniosem. Spróbuj też odrobinę przysunąć siodełko do przodu.