pawelLUB

pięknie, ale

sam materiał ramy nie jest tak ważny jak to czy "noga podaje", do turystyki stalowa rama na pewno

jakbym dziś kupywał 29era i miał taką wiedzę jaką miałem gdy kupywałem swojego 1szego 3 lata temu to kupiłbym ten

Dla największej pojemności odstęp pomiędzy prętami siodła a oponą musi być większy niż 20 cm - przy maksymalnym ugięciu zawieszenia a co do pojemności to jest to jeden z elementów całego systemu, jak mogłeś przeczytać będą dostępne również torby mocowane pod kierownicę i w trójkąt ramy, a to w połączeniu z plecakiem daje podobną pojemność "worków" ale w przeciwieństwie do sakw nie ogranicza rowerów do łatwych szlaków, bo w trudniejszym terenie trzeba się już martwić o kondycję bagażników.

jak coś lekkiego i nie sakwy i do fula się nada i odciąży się plecy to proponuję coś takiego http://www.bikepack.pl/files/repack.php

tutaj trochę więcej o alu tallboy'u , zaczynam mocno zastanawiać się nad tą ramą, wcześniej myślałem o salsie spearfish , ale santa wyskoczyła z alu wersją tallboya i na 99% takową kupie, przy obecnym kursie cena za ramę z foxem rp2 5250 z rp23 5550- taką informację otrzymałem od Piotra Chileckiego, ramy mają być dostępne w lecie., także taniej niż Niner Jet lub Rip miało być tutaj

ja kupiłem na allegro race face turbine lp za śmieszne pieniądze - korba na kwadat, jeśli chodzi Ci o korby z ww rozstawem śrub i ze zintegrowaną osią to chyba tylko Surly robi taką, ale jest droga i ciężka, chyba jeszcze jest w tej chwili korba sugino na alegro na ww rozstaw, też na kwadrat link do niemojej aukcji

ja niemalże od początku po przesiadce na 29era, wymieniłem korby na system 58/94 bcd 5 śrub i założyłem najmniejszą zębatke 20T. Podjazdy w Gorcach po obniżeniu ciśnienia w oponach można było komfortowo z siodła pokowyać. Co do maratonów GG, no w Sczawnicy na giga na podjeździe pod Durbaszkę na wysokości schroniska już wprowadzałem, ale później podczas wakacyjnego pobytu w tamtych stronach wyjechałem bez problem - ot kwesta wytrenowania i zmęczenia. Generalnie 20T pomaga znacznie na podjazdach, a komplet 22/32/44 w 26" odpowiada w przybliżeniu przełożeniom 20/30/40 w 29" zakładając taką samą kasetę.

w zimowej aurze

nie, wybrałem taką ramę, gdyż jest ona najbliższa pod względem geometrii do ram GF, które wcześniej ujeżdżałem, ale 2/3 z nich pękły, więc powiedziałem sobie że już nie chce więcej GF

mam 189 cm wzrostu, ale mam długie nogi 89cm, rozmiar ramy to L

generalnie żeby nie zajeździć kasety łańcuch powinno się wymienić po ok 1000km, ja na napędzie z Cobii z 2008 roku będe jeździł jeszcze chwilkę w tym sezonie, a w ciągu roku robiłem podobne dystanse, i ani łańcucha ani kasety nie wymieniałem

ja mam salse motoace 11^ , wcześniej miałem bontragera 12^ ale węższego o 6cm, salsa ma fajniejsze gięcie nie ze względu na kąt, ale na punkt gęcia tzn bardziej oddalony od środka kierownicy

kierownice mam na tej samej wysokości co siodło - tak mi pasuje, mostek 110mm jako że kierownica ma gięcie do tyłu 11 stopni, kokpit mam na 70 cm ustawiony we wszystkich rowerach tak miałem co do skoku w torze to jest ustawiona na 100mm, i tak 20mm odchodzi na sag, więc mam 80 mm roboczego a nie 65

ramy nie ważyłem, pęd do składania był silniejszy rama kupiona u dilera scotta, cena detaliczna ramy to 1790, ja zapłaciłem trochę mniej

rower już złożony - prawie, jeszcze tylko sztycy brakuje

Tajwan to też Chiny teraz

W końcu dotarła, choć i tak miała być dopiero w marcu, ale być może statek z chin wcześniej przypłynął na razie wrzucam tylko fotki, nie ważyłem jej, zrobię to jutro oponki RR 2,25 mają po ok 1 cm luzu w tylnich widełkach wg mnie trochę za wysoko od osi suportu zamontowane otwory montażowe do koszyków na bidon generalnie bardzo mi się podoba, jak zmontuje w całość to wrzuce kompletne fotki

podstawa to długość ramy, czytaj efektywna górna rura, co z tego że jedna rama będzie miała taki sam przekrok jak w 26" skoro może być za krótka/za długa, ramy nie da się rozciągnąć, można to sobie regulować mostkiem ale w rozsądnych granicach, ja od kilku lat dobieram rozmiar ramy na podstawie jej długości i na 26" jeżdziłem na 19" ramie i na 29er to samo,

Ja dziś zamówiłem ramkę szkota elyte, jak dotrze do PL to wrzuce na forum wrażenia i fotki, geometria mnie nie przeraża bo prawie identyczna jak w GF który wcześniej ujeżdżałem, także prowadzić się powinna niemal identycznie

istnieje możliwość zamówienia ramy giant anthem x 29 1 , ale minimalne zamówienie to 2 szt. więcej szczegułów na priw

po co brać cały rower skoro będzie dostępna sama rama, scott scale elite 1590g pewnie w rozmiarze S, cena 1790 dostępna na indywidualne zamówienie

nie popisali się tymi spawami, zastanawiam się po co aż 3 nacięcia na szczycie rury podsiodłowej, nie za pięknie to wygląda

dłuższa sztyca nic Ci nie da, bo i tak ramy GF także te z kolekcji Treka mają zwężającą się rurę pod siodłową w okolicach górnej rury , zwróć uwagę że sztyca ma rozmiar 27,2 mm, obejma zacisku 31,6 a przerzutka przednia mocowanie na 34,9, także sztyca ma kotakt z ramą na długości kilku cm, a reszta jest "zawieszona" . Nie wiem czemu usilnie trzymają sie takiego rozwiązania skoro w rowerach FS np HiFi sztyca ma 31,6 i rura podsiodłowa ma taką samą średnicę na całej długości, podobnie ramy HT Treka, ZTCP to takie rozwiązanie tj zwęrzająca sie na górze rura podsiodłowa jest stosowane od 2005 roku i z uporem maniaka nadal się tego trzymają.

rok wcześniejsza tzn 2005 pękła mi w tym samym miejscu mimo że więcej tej rury wystawało, wymienili mi na hoo koo e koo, w serwisowych barwach tzn wściekła czerwień meksykańska i oldskulowe napisy gary fisher w kolorze białym