Skocz do zawartości

itr

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 470

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez itr

  1. itr
    No widzę nawet, że są Somy w rozmiarze dla Ciebie, tylko jakoś bez hamulców tarczowych słuszny kierunek i może nawet Ivan wybaczy Ci brak tych "hamulców" ze względu na styl ! Ładna Soma Co to za pomysł na nowy Rower? Jak się ma ta stalówka z Kątowa? Ona taka była mocno widelcem do przodu, lubicie się jeszcze czy masz jakieś uwagi? wg tabelek Somy masz u nich szlachetny rozmiar ramy "66" pachnie stalą w siarce wykutą a kły o północy wychodzą z pod wargi...
  2. itr
    chyba tutaj jest taki solidny gumowy odbijak zamiast korka od wina i dętki na ramie: odbijak na flikerze rama fioletowo różowa paląca oczy
  3. itr
    Nawet dla mojej mniej kątowo zawiniętej w tył Flegmy wyliczyłem sobie lekko dłuższy i wyższy mostek, i końce kierownicy lekko skierowałem do ziemi... ale na razie sprawdź co masz w terenie i czasie ... może nie ma sensu jednak nic zmieniać i tak polubisz jak jest.
  4. itr
    Moja flegee to chyba coś multpodobnego do OG tylko 25,4 i biała. Mam jeden egzeplarz w tytusie i ona dla dłoni jest kochana, do sztywniaka i zastosowań outdoorowych warta rozważenia... Jeżeli mozna mieć rogi to warto je mieć... albo nawet zakupić retro mtb kierownicę z rogami wbudowanymi wtedy podpięte na nich szoswe klamki będą dawać dużą siłę, a szerokość uchwytu będzie szersza niż na klamkach w tych wymienianych naszych już wcześniej pseudobarankach.... ale kazdy musie szukać rozwiązań dla siebie , na swoje scieżki pomysły pozycje i koncepcje W kazdym razie paskudne stalowe kierownice MTB w kształcie Byka są na alle gro za jakieś grosze, stalowe, można testować kształt , i dokupić już droższy jakiś markowy Oem z przed lat.... o tyle to lepsze od dokręcanych rogów ze na mocowani się róg nie przekręci przy jakiejś ewolucji godnej nagrody darwina Tylk taka kierownica bycze rogi musi być nie szosowa i po prostu szeroka...
  5. itr
    najpierw kupujemy widelec,do niego mostek, ale mostek musi pasować również co do 10 częśći milimetra do kierownicy, jeśli masz dziwną kierownicę i mostek zmierz dokładnie suwmiarką. I jeszcze jedna rzecz jak ktoś nie umie obsługiwać suwmiarki to zamiast 22 odczytuje około 17 mm przepraszam ale mnie coś tknęło..
  6. itr
    własnie piję wino z Biednej Dronki, zainwestowałem 10 zł w korek, ale słabo mi idzie i coś czuję że do piątku się zejdzie zanim zamienię korki speca na prawdziwy bezpieczny, z butelki. Normalnie nie mam korków a ostatnie wino chyba piłem we Włoszech w lipcu. Alkohol w zimie jakoś nie dla mnie. Zapalam lampkę i mam dość. na szczęście inbred ze stali i zawinięty z barana jak karbon się ni rozwali
  7. itr
    U mnie drą podkładki systemu tri align. Same klocki ładnie ułożone, ale poziomując hamulec podkładka zawsze wypina się swoim podkładczanym pośladkiem na tarczę. Założę lekko rasowany pilnikiem adapter to się może skończy. Tyłu dziś przezor, nie zalożylem tarczy jedynie sam zacisk to jest cichutko. Na pocieszenie BB7 mtb są bezstresowe po dobrej regulacji więc miejmy nadzieję że i Road się opanuje... W ogóle to zarówno MTB jak i Road kupiłem w dobrych podejrzanych OEM cenach i tak się zastanawiam czy właśnie nie jest to taka dodatkowa albo odpadowa Chińska Produkcja. Tekturowe coś włożone między klocki tych nowych hamulców ma zawsze takie chińskie literki które mogą znaczyć " dzing, dzing, tse iiij uś"
  8. itr
    Poligon szprejowania graficiarstwo rurowe i brak zacieków To jest wartosc dodana, a finał jak piszesz Kilka lat temu nawet Szczecinski Mistrz Ram stalowych nie potrafil pomalowac mojego Wichra i za 400 zl tak sper der lolits mi rower ze ręki mu nie podam, pewnie ktos z jego podwykonawców tez kupil kilka sprejów i się dopiero uczył... bo normalnie ramy z tamtad wychodzą zadbane.
  9. itr
    Szkoda kasy na naklejki, złożysz co jest, poniszczysz, najwyżej dasz po wakacjach pomalować proszkowo, a jeśli znudzi się rower, to będziesz robił renowację już kolejnej ramy Rurkę łancuchową owiń tylko starą dętką i taśmą izolacyjną. lańcuch zawsze znajszie czas żeby coś zdrapać odstukać.
  10. itr
    I na koniec nie Tyle osobiste tutaj moje widzenie promuję raczej uprzedzam mniej zbarankowanych ode mnie że jak pożenią 29 z barankiem to nie stanie się on automatycznie przełajem, a na zjeździe po kamieniach w Karpaczu może rozczarowac ku ziemi
  11. itr
    Tak z komórki, w mój point, nie sam baran tutaj tylko jego szerokość uchwytu w koniu czy inbredzie opisuje. Jeźeli uchwycisz na schemacie z boku mnie z lapkami i tylkiem w pozycji kolsrskiej i dopasujesz po de mnie mostaki kierownicami dwa rowery jeden zwarty przelaj i jeden rozlazly mtb to kiedy dosiąde je raz za razem oba będą inne w terenie. I to co w moim przełaju Jaguarowym potrafię wyczyniać między drzewami w kampinosie jest nie do powtorzenia na Inbedzie z kierownica o tej samej szerokosci bo to krowa. Nie wiem jak Ci to wytlumaczyć, ale 10 cm krótsza baza i inne relacje kąt, wyprzedzenie robią różnicę. A sprawa klamek zapowiada się ciekawie, będe sie dzielić. Rzeczywiscie sa różne opcje, trzeba dobrać z dwiema linkami pod owijkę żeby nie bylo kolizji z torbami, oraz tak by palce latwo mykały po biegach w górę i dół. Tyl mam 2x xt i raz xtr krotki odwrotny czyli zostaję z 9s, chociaz sram mam w szosie i... Jest niezły Ale rower ma byc namiotowy a nie hajendowy ! Takze moze skonczy sie na sprawnej manetce po szlifie i tanio i juź. Byle dzialala. Popytam znajomych w serwisach, sprawdzę dostepnosc gum.
  12. itr
    Poligon szprejowania graficiarstwo rurowe i brak zacieków To jest wartosc dodana, a finał jak piszesz
  13. itr
    Ale w tej reinkarnacji chodzi chyba tylko o pewien pionierski aspekt, mam nadzieje że zdobycie doświadczenia pozwoli zabarac się w przyszłości za coś ciekawszego. Lakierowanie proszkowe to praktyczny myk, ale klasyczne wydaje się bardziej edukacyjne, i kilka ram pewnie trzeba zapsikać z puszki żeby mieć pierwsze koty za płoty, i moim zdaniem ta rama to dobry poligon bo jej nie żal... ale jeśli rower ze zdjęć ma najbliższe pięć lat jeździć np 7 km rano na stację pkp czekać przypięty i wiec\orem wracać siedem km to leciałbym w proszek.
  14. itr
    Kastracja to nic zlego, jeśli dotyka jedynie rowerów. To nie chodzi o umienie tylko szerokość. Jest wąsko z barankiem, i biceps nie pomoże gdy finezja się zatraci w błocie koleinach i mokrych korzeniach czy kamieniach zjazdu. Ivan: Zobacz moją 12 letnią 29 calową drogę od (najdłużej) 56 cm przez 58, 60, 66 i ostatnio dopiero w Tytusie dzięki Tobie 72 cm flege, i teraz na świeżo testuję najpierw 44/46 cm baranka i krótko test z Riczejem nawet sporo w dolnym chwycie szerszym.. Ostym bez hebli po lodzie korzeniach i koleinach w śniegu.... Jeśli baran nie jest absurdalnie szeroki to nie zastąpi precyzji chwytu i równowagi jaką daje naprawdę szeroka kierownica MTB, po prostu jest różnica . Dlatego nikogo nie namawiam do testowania ramy Inbreda czy Unita w pierwszym montażu akurat z barankiem. To dość długie ramy z dużym rozstawem osi...a koła i gumy zwykle ciężkie, promień nawrotu duży. Baran dobry jako opcja a nie moda...Każdy sobie moźe wybrać. A ventura ma tak niski dolny chwyt że głowa jestbw tej samej wysokości co w chwycie za gumy, ale ten chwyt nie tyle jest aero tylko własnie do jazdy odcinkach " specjalnych" stromo i rodeo. Mi na razie ten pomysł pasuje, bo koncentrowalem sie wczesniej na kącie klamki rozdęciu, rozdeptaniu kierownicy, i zarówno recenzje Ivana jak i całego internetu bardzo mnie intrygowały. Tylko wlasne ostateczne zdanie wyrobię np po tygodniowej wyprawie z bagażami... W razie czego wyślę do pieca plazmowego na krzyżówki Na razie jak już szeptałem w kuluarach przeżywam wstrżjący zawód koncepcyjny jeśli chodzi o Bar end.... Zaczynam testować koncepcje klamanet 9, 10 s tak żeby chodziło na kasecie 9 z górską zmieniarką shimano, i sprawdzam ergonomię tych motylków do zmiany biegów, na razie na zdjęciach... Sram jest fajny bo dusi się w jedną stronę.... Ale mam trzy fajne przerzutki shimano.... Co zrobić....:) Pozdrawiam
  15. itr
    Baran kastruje rower typu Inbred czy Konik. Ale od tego jest fantazja żeby bawić się na całego... Do wyrypania się w trudnym terenie nie ma jak klasyka szeroko i bez barana Baran w przelajowo szosowej geo to już je się jak dobry dżem... Baran w moim ostatnim pomyśle ma być kolejnym stopniem na drodze do niemożliwego. Czyli mieć barana na wiatr i opony na bajk scieżki gdzieś w krzakach i grawitacji bez podskoków... co wyjdzie to w praniu. Ajs Ventura max jest inny od tych w pięknym artykule Ivana, ma pewien element kobiecy drobny idący do tyłu! jest gertiatryczny nie potrzeba się schylać, ma chwyt dolny pewny jak miecz obosieczny, ale ja się nie znam na takich kierownicach bo tyo moja pierwsza tego typu.
  16. itr
    właśnie umnie pancerz p ham jest po lewej stronie główki nie dotykając jej, jest krótszy. klamka po polsku.
  17. itr
    upewnij się co do wymiarów długość, średnica osadzenia dolnej bieżni, i skok gwintu rurę docina się na koniec idealnie do ramy i posiadanych sterów albo może wychodzić do góry jesli nakrętka steru na to pozwala. http://allegro.pl/widelec-pod-kola-27-28-kolarzowka-i7139485719.html edytuję po sobie, masz dośc mał ramę i ten widelec ma za mało gwintu szukaj podobnego. Możesz napisać do kilku rozbieraczy z alegro może znajdą na swoich przydomowych hałdach coś dla Ciebie, jak widzisz handlarzy z kolami korbami i przerzutykami ze starych szos z dolnego śląska czy granicy zachodniej to się zapytaj... Nie wiem skąd jesteś ale konktakt z kimś w serwisie rowerowym z tradycjami zamiast forum też pomoże Wildelce z aluminium odradzam widelec z piwotami na hamulce miałeś nowy w lepszej cenie niż ten ze swojego linku widelec z piwotami może mieć kilka mimilimetrów za dużo i nke da się do niego założyć starego hamulca tak by klocki dotykały do obręczy i trzeba założyć cantilewer
  18. itr
    Widelec od Pasata Waganta to kompletna głupota nawet nowy, mialem aż powoli zaczął pękać, fatalne to były czash i materiały w rowerach popularnych. Widelec od Jaguara Huragana jest też strzałem w kolano bo ma inny gwint i nie można dokupić do niego sterów pasujacych do tej ramy. Dla zachowania geometrii roweru ważne jest znalezienie widelca podobnego do oryginału zarówno na wysokość jak i kształt piór. Zbyt ostry widelec takiej rozlazłej geometrii tylnego trójkąta będzie mniej przyjemny w eksploatacji... ponieważ rower pięknym nie będzie można wziąć widelec z linków i zamiast V braków założyć cantilewer stare alivio, plus nowy dobry pancerz np Jagwire wyższa grupa, i klocki shimano. Będzie dzialać ze zwykłą szosową klamką potrzebny jest wieszak na stery dla oporu pancerza.
  19. itr
    z opci druciarskich najlepsza wiesz mi jest popcja pasmanteryjno eklektyczna, mianowicie za pomocą czarnej podwiązki zwanej taśmą izolacyjną, lepsze to od trytytek, nie szkodliwe dla lakieru szybko modyfikowalne i tanie niczym krążek hokejowy w liroj gmerlę... tylko upewnij że taśma nie jest jakiś zaj zajer i nie klei się i reaguje ze wszystkim... bo i takie się zdarzają, albo drętwiejące na mrozie... Co to za kułeczko kukułczane sram na szimanie czy szaman na sramie, a może campo di tuttki z szimy?
  20. itr
    Wolę bolącą rurkę niż plecy A ustawienie kierownicy to jest Oskar dla Rafała bo mię taki mostek wynalazł że się po prostu nie mogę doczekać lasu, tryldziesiąt stopni do góry!!! z boku rower wygląda jak kupa, ale pierwszy raz od liceum mogę się poczuć jakbym miał 165 wzrostu i fajowe ustawienie kierownicy... naprawdę nie wielcy Panowie doceniajcie kunszt napoleońskiego wzrostu tak procentujący ustawieniem kierownicy i wyglądem szosówek, rewelacyjnym ułożeniem ciała na górskim stromym zjeździe ( o rety jakie fajne są obsuwane sztyce) i położeniem twarzy i bioder podczas tańca z statystyczną wzrostem kobietą !!!
  21. itr
    To chyba nie tak że się robi giełda z wątku, tylko jest taka intencja żeby znajomi najpierw zobaczyli szansę zakupu... przynajmniej tak onegdaj między nami bywało, ale może własnie należy lekko bardziej w białych rękawiczkach anonsować niż linkusy olxusy Chociaż jak miałem oddać Inbreda to skończyło się na allegro żeby się nikt z zainteresowanych nie obraził, się zdziwiłem po tym że trzeba później zapłacić "podatek" bo to była moja pierwsza sprzedaż... i chyba ostatnia na allegro, jak dotąd, a biały inbred wciąż jest mój i na razie go nie oddam... Dziś kolejne paczki docierają BB 7road, ( nareszcie będzie hamulec!) szeroka obręcz 29+, opona 27+ ... to to nawet pod projekt na rok 2019, kiedy chcę złożyć sztywniaka na plusie tył 27 przód 29... Ciekawy problem mnie zaskoczył w Inbredzie, wymyśliłem sobie Bar Endy, na razie jest baranek z ostrym ale jak się zawija koło do ramy to koniec Riczeja puka centralnie w rurę... Normalnie w takich wypadkach sprawę załatwiał w szosówce korek od wina zamiast korka do owijki, no i co teraz z bar endem chmm klamkomanetki kupować nie po amerykańsku zupełnie... Jak się po składam pokażę co wyszło... Na początek ma być kaseta od Kazy 11-23... A potem może 11-42 praktycznie trzeba sprawdzić czy będzie 1x9 czy 2x9 czy może klamkomanetka i 1x10 1x11 czy jeszcze coś innego... Na razie w zimie pewnie ostre dostanie hamulce, a do lasu i tak muszę chyba zrzucić sliki...
  22. itr

    [hayes cx expert] jaka tarcza.

    itr odpowiedział Roballinho → na temat → Hayes

    Bardzo lubię mechanicznie ażurową ashimę, z metalicznymi klockami w BB7. Przód 180 tył 160
  23. itr
    Ten rower nie bardzo pasuje do tematu "przełaj", i w tej kwestii raczej nic się nie zmieni, renowacja fajna sprawa, ale nawet z przełajową oponą to dalej będzie bardzo turystyczna szosówka - taki po prostu Wagant nic dodać nic ująć... Każdy robi to co lubi Czyli bardziej "na przełaj przez renowację"
  24. itr

    [SS MTB] Jednobiegawcze MTB

    itr odpowiedział IvanMTB → na temat → Nietypowe

    Już się w sobotę przejechałem na tych zębach! potwierdzam Świetna sprawa Też dziękować! Sprzedam nową alu 32 zębatkę NW Nieodpięta nawet z blistra Nie dość że droższa to jeszcze z alu !!!! Po co mi to dartmoor było
  25. itr
    No własnie o siłę hamowania mi chodzi bo przejechalem się raz na przełaju z bb 5 i klamkmnet 105 i ten rower był jak bez hamulców, zaciskało się klamki z siłą kowala albo Luśki, dolnym chwytem i laskawie coś się działo. Czybto były tłuste tarcze, złe klocki czy fatalny pancerz nie wiem. Bb7 mtb mam! teraz nawet w fullu, może męcza palce, ale hamują.... Rysz masz i siłę i umiejtnośc to się znasz czy bb 5 to kill. czy te klony to jest ciąg Road czy masz klamkę szosową z ciagiem Mountain? wąskie hamuje lepiej w moich bajkach przy kole 29 jednak lepiej dziala z przodu 180, i to najlepiej obficie ażurowa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...