Skocz do zawartości

itr

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 332

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez itr

  1. itr
    No i super…
  2. itr
    Lekkim ( sztywnym ) rowerem lepiej się skacze nad kłodami, te 3 -4 kilo między rowerem startowym, a stalowym rarytasem to jest przepaść w … cm podskoku… tak samo szosówką wskakiwanie na krawężniki przód tył. To jak podskoczenie do drążka z plecakiem że by nie było nie opisuje tu wskakiwania na pół metrowe skrzynie
  3. itr
    Pieszy musi machnąć nogą wykroczną wtedy jest wchodzący. Na szczęście kultura zebrowa się poprawia, i generalnie większość sytuacji jest pozytywna, wpuszczamy.
  4. itr
    No właśnie kiedyś podwójna owijka w celach komfortu jednak okazała się zawieść oczekiwania, ręka nie chce międlić kiełbasy krakowskiej tylko wymiar ogniskowy. Kiedyś były takie silikony pod owijkę dla komfortu, warto sprawdzić temat. U mnie klasyczna czy Dekat. za 45zł czy Specialized byle była nie cienka , ma być matowa, bez połysku, gładkości czy tekstury skóry aligatora czy innych wynalazków… kupiłem i przetestowałem ostatnio tą Dekat, za 45zł są czarna biała czerwona, w miarę okej, … dobrze się nawija, fajny klej. Mam czarną. może mod nie przeniesie teraz
  5. itr
    A po prostu kręcenie hamulcem na około było już testowane ? Zrób zdjęcia tej starej szosy( hamulca) i pokaż od dołu rurę widelca . Widać oś hamulca czy jest jakiś szpunt wbity?
  6. itr
    I dużo Wd 40 ma noc przed odkręcaniem, ma śrubę żeby penetrowało, nie doustnie 😜
  7. itr
    Przez koło..
  8. itr
    Właśnie w Europie masz limity 0,5 czy 0,8 a u nas promowane jest od dawna piłeś nie jedź. I tak jak stan przepisów nie wpłynie ma zachowania alkoholików czy na wioskach gdzie lokalesi jadą u siebie tak możliwość dotkliwej kary wpływa na jedynie amatorów ( mało zaawansowanych) w piciu, i procentowo dzięki modulowaniu zachowań tej grupy kierowców oczyszcza nam szansę na dotarcie do domu bez wypadku… piękne jest też to że kto decyduje się pić i ma kolizję może płacić nie z OC tylko z własnej kieszeni, i bardzo dobrze… jestem daleki od abstynencji, ale proste zasady w życiu pomagają, a każda ilość alkoholu to zło, choć niestety godzimy się obecność alko w naszej kulturze, to warto wyznaczać standardy… czy ktoś na forum zaakceptowałby np. przeszczep nerki wykonywany przez lekarza który ma 0,8 we krwi i czuje się zupełnie sprawny?
  9. itr
    Uojenie alko - to niestety patologia,( patrz wózki zakupów w Biedro piątek wieczôr albo piersiówki porzucone między Żabką, a większą budową) i przemysł państwowo podatkowy, a kontrole trzeźwości kierowców to fikcja. W zasadzie tylko po kolizji… setki tysięcy km na koncie, a kontrole miałem dwie prowadząc Cinkuczento w centrum stolicy w piątek w nocy. W jeden kwadrans. Oraz może ze dwa razy w normalnych samochodach nocą…. A koledzy tutaj „jak”, pijecie Wasza sprawa, ale sam po sobie widzę że bywa że pół piwa zaburza np szybkie ogarnięcie przelewu, wbicie długich dobrze znanych sekwencji znaków…. Wydłuża czas reakcji. Kto po wypiciu browca przed zjazdem w górach nie poczuje na nim pięknego flow… alko zmienia widzenie świata, i nie musi to być dawka 3 promile. Każde poluzowanie przepisów zwiększy procent wsiadających np rano bo weselu, albo walących jedno piwo do obiadu. Każdy taki gagatek może nas zdjąć z szosówki, bo mu się lekko reakcja spóźniła albo popłynął 100 zamiast 70 w fali popiwnego hiperoptymizmu… już i tak mamy piszących smsy i patrzących w netfix w czasie jazdy, to może lepiej alko przepisów nie ruszać.
  10. itr
    Soberku foto miss na pieńku , fioletowo trik jak z Pana Kleksa, co za czara mara, super latorośle ! Pozdrawiam na piątek, weekendu początek, żeluś zastyga na czubeczku.
  11. itr
    Nie, w ściganiu MTB nie było placebo, Kiedy ciągle zakręt i szarpane tempo to nie jest placebo, i to na męczących leśnych trasach mniej więcej w płaskiej Polsce, daj zawodnikowi koła i opony kartofle i będzie klął jak szewc, Teraz mam rower 29+ cudowny, ale waga rotacji jest naprawdę duża i gdybym nagle wrócił na set startowy z Crestami i oponami z rybiego pęcherza efekt jest murowany! na szosie jazda ma charakter w miarę jednostajny i jest tak jak piszesz, ale już na jakieś kryterium uliczne czy dziwny miejski triathlon z zakrętami 90 pomyślałbym o lekkich kołach. Do normalnej jazdy bez szarpania się z nerwowymi ucieczkowymi kolegami nie ma co zbijać masy. Szkoda kasy. Lepiej regularnie kupować dobre gumy, a nie koła UltraLight.
  12. itr
    Masa rotująca nie wpływa marginalnie. Ma znaczenie i w wybranych sytuacjach warto ją mocno zmniejszyć, duża różnica - duży plus, Jednak walka o 20 g na oponie dla normalnej jazdy szosowej to gruba przesada 2023 natłukłem najwięcej km na obręczach szosowych które ważą ponad 600g szt… i mam na to wywalone. Ale na torze miałem obręcze ok 300 szytka 180 . To jak taki set startuje z 20 do 40 km/h jest no prawie jak w rowerze elektrycznym, zawija sosnę syberyjską Dodatkowo przy wariackiej jeżdzie technicznej w Mtb, no i efekt żyroskopowy… Ale generalnie do jazdy na 100 km po lokalnych drogach- rotacja ma znaczenie takie sobie. Nie ma co się szarpać.
  13. itr
    Mea kulpa bary atmosfery nie ma równości . Bary… podaję bary. Dokładnie trochę większa opona niższe ciśnienie mniejsze ryzyko uszkodzenia ostrym żwirkiem z boku, ale idąc w dół ciśnieniem pojawia się żwirowy snake nawet w szytkach, czyli nie wielki kamyk dobijający do felgi centralnie… nie krawężnik. uszkodzenie koła to nie snejk i scentrowanie tylko wgniot albo ukruszenie ( karbon) … wielki facet, gdy może to zawsze na 28 30 albo 32 powiwnien wsiadać Kiedyś po prostu ramy były za wąskie i nie było asortymentu, a teraz jest super. Masa rotująca ma znaczenie inne niż masa plecaka czy brzucha.
  14. itr
    He he na 25 i różnych conti trochę jeżdżę, do pracy przez miasto dojadę sobie nawet na 4 atmosferach ( byle nie po ciemku) bo umiem nie zabić koła, ale na szosowy trening z dętką nigdy nie zejdę poniżej 8 z tyłu… waga 80kg… jeszcze na Gassy może nie ma takiego stresu ale np w Kotlinie czy Karkonoszach? Nawet przednie wtedy 8 i koniec…. Wystarczy przegapić dziurę albo żle wycyrklować podrzucenie roweru. Niżej mogą 53 kilowe dziewczyny ale też jak zgapią się na zjeździe to impet zrobi swoje i łupnięcie w dziurę wiosenną może uszkodzić brzeg… 23 i 25 lubią ciśnienie wysokie, ale wystarczy założyć 28 i nagle z 8atm robi się 6 i jest zupełnie lepiej i ryzyko dobicia odpada… to aż dziwne
  15. itr
    Poszukaj gdzieś to w sieci jest, pociąg nie ma opon i jest super ale kolarz nie jest pociągiem. Jest złoty środek pomiędzy amortyzacją , twardością oporem powietrza ciężarem, i nie rozwaleniem koła… 😀
  16. itr
    Trzeba szukać po nazwie pojawiają się i znikają rose i bikediscount np czasem komplet czasem sztuki, przesyłka dobra fabryczne kartony DT. Nowe w foli nie z ekspozycji.
  17. itr
    Wysokie ciśnienie podawało się w 23 , z zasady, uszkodzenie koła to był koniec jazdy, I w zasadzie przed mocną jazdą była kontrola, czy za bardzo ciśnienie nie uciekło. Szersze gumy i obręcze , trochę nas rozleniwiają , ale też trzeba być czujnym.
  18. itr
    skasowałem odpowiadasz bardziej Leonowi niż mi
  19. itr
    Czasami są dość wyraźne zmiany- odcinki asfaltu raz ideał a raz erozja, ziarnisty… na idealnym jazda na aerodynamicznych kołach z dużym ciśnieniem to bajka, zjazd na „ średni” hamuje… opona szersza, wyższa, i z mniejszym ciśnieniem jest kompromisem, efekt zgaszenia będzie mniejszy. Dużo zależy od mieszanki i konkretnej opony, i ciśnienia w czasie testu 23,25,28 z tym samym dużym ciśnieniem 8, gdyby ktoś mi zrobił ślepą próbę - może bym nie zgadł, dopiero zejście z ciśnienia poprawia komfort. Waga dobrych opon nie zmieniają się dramatycznie, razem z rozmiarem , ale też jeśli ktoś chce na obręczy czuć 180g czy 200 g zostanie z oponą 20 czy 23 albo nawet z szytkami, każdy ma swoje preferencje.
  20. itr
    Mam mostek Koryak, ale tego zalecenia nie znałem ( kolejności) zawsze robię ma krzyż …
  21. itr
    Kupiłem gotowe w niemieckich sklepach Dt spline P 1800 pod V , Cena w € tył 180 plus przód 80, ale czasem jest zestaw cały, jeszcze nie jeżdżone. Wysyłka w Rose była powyżej 200 dość tania. Tylko uwaga ma bębenki, i wersje pod tarcze oraz osie …. Tu np jest sramowski bębenek: stąd cena jak na wyprzedaży w niemieckim sklepie. Koło tylne Dt  z sram bębenkniem jeśli znajdą się gdzieś w dobrej cenie dobry standard - można rozważyć.
  22. itr
    Dobra dobra, Sobek odstaw ten drugi składnik, toksyczny w każdej dawce i każdorazowo, choć czasami jakieś tam przypadkiem przyjemności otwiera. Lepiej brzmi z angielska rower Sober :)))) 😜 Kierownica 38 już w testach kosztowała 2,5 kebaba.
  23. itr
    Pecio przecież napisałem o krótkim żywocie części ale bez przesady, przecież facet 100 kilo to zdrowa waga dla wysokiego byka, czy np pracownika ochrony albo mundurowca czy zawodnika mordobicia i nie będzie się cieniował zgodnie z naszym upodobaniem, nie pytał o rady dietetyczne.
  24. itr
    Nie było pytania o dochudzanie kolarza tylko dochudzanie roweru. Kipcior napisał dobrze…. Warto mieć lekki rower. Ale też nie ma takiej potrzeby za nadto. lekki rower łatwo wnieść na 4 piętro, ułożyć w sedanie w bagażniku czy poderwać go spdami nad 2o cm kłodą w lesie bez zatrzymywania. Lekki rower składa się często z części, które pod 105kg mogą mieć krótki żywot… Do zwyczajnej jazdy człowieczej bez wygłupów rower trochę cięższy wystarczy.
  25. itr
    A ja myślałem, że Sobek słuchasz tylko Park Toola 😀 i kątówki pokątnie ! Pierwszy numer daje kopa intrem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...