Skocz do zawartości

holdegron

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    176
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez holdegron

  1. Odświeżam temat, może ktoś na nowy sezon potrzebuje koła ? Cena do negocjacji - zaproponuj coś.
  2. Niestety, mój egzemplarz jest najwyraźniej uszkodzony. Odsyłam do Pana Chińczyka.
  3. No właśnie tak robię, i za każdym razem mam komunikat "połączenie nieudane". Próbowałem już z innym telefonem, i innym ruterem. Tak jakby moduł wifi nie gadał z siecią...
  4. Ano ma (mieć). Wifi w sumie pełni rolę równoległą do BT, tylko szybciej - tak piszą w opisie komputerka. A na wszystkich fotkach produktowych symbol wifi na ekranie figuruje.
  5. Hej Dotarł właśnie mój CC600, ale mam problem z Wifi - tzn licznik nie wyświetla symbolu wifi (koło baterii), a próba podłączenia się do sieci domowej spełza na niczym. Każda próba to komunikat o nieudanym połączeniu. To wifi to trzeba jeszcze gdzieś włączyć ? Czy może licznik jest "nie do końca" sprawny ? Pomocy, Rob
  6. Spójrz jeszcze na Eskera 8, geometria zbliżona do Eskera 6, tylko full carbon. Dokonałem takiej zmiany w tym sezonie, nie odczułem większych różnic w pozycji (subiektywnie). Eskera 8 2x11 można znaleźć za niecałe 10.000 zł
  7. Wcale nie dobrze. Klamkomanetki mają być sporo dalej, na łuku kierownicy. Górna część kierownicy (od pierwszego gięcia do gięcia klamkomanetek) ma być w poziomie. Osłona klamek ma być przedłużeniem (w jednym poziomie) kierownicy. A dolna część kierownicy wcale nie musie być, i najczęściej nie jest w poziomie. Dużo tych poziomów, ale tak wyszło. Tak to powinno wyglądać.
  8. Dwie zapadki to standard. A Twoja piasta faktycznie wygląda, jakby miała wprasowany bębenek. Daje do myślenia brak wewnątrz osi jakichkolwiek rowków dla klucza. Faktycznie, producent roweru nie podaje żadnych informacji o kołach. A rower przecież nie jakiś market... Ja pierwszy raz widzę coś takiego, może ktoś na forum ma wiedzę w tym temacie.
  9. Hej Przyznaje się jakiś producent do tej piasty ? W rowerach można znaleźć rozwiązania mocno zaskakujące 😉
  10. Kolega ma parcie na forumowe publikacje, co widać po ilości "merytorycznych inaczej" wpisów.
  11. Łożyska HT2 Tokena są zbudowane trochę inaczej niż Shimano - i zapewniam - kręcą się wyraźnie lżej niż kwadrat/octalink. Do tego są dobrze uszczelnione. A serwisowanie HT2 jest bez porównania prostsze niż kwadrat.
  12. Nie wiem jak z innymi produktami Prox - tę nasadkę mam, używam, i nie mam zastrzeżeń. Jest na tyle głęboka, że oś swobodnie się mieści.
  13. Jest nasadka Prox, kosztuje cztery dyszki: https://biostern.abstore.pl/narzedzia-i-klucze-klucz-prox-do-suportu-hollowteh-nasadowy,c98,p979,pl.html Normalne narzędzie ze stali cr-v.
  14. Rzuć jeszcze okiem na Northwave, używam modelu Origin Plus v1 i v2. Sztywność 10, bardzo komfortowa objętość buta. Autorskie "BOA" z metalowymi zapadkami. V1 używam jakieś cztery lata, są w doskonałym stanie. V2 kupiłem niedawno, w sumie to praktycznie to samo co v1.
  15. OK, ja nie kwestionuję faktu różnych szerokości. Natomiast w tym przypadku widać tarczę RT56, która jest przez Shimano przypisana też do zacisku GRX. Jest to tarcza narrow. I jak powtórzę, tarcza była nieużywana, a zacisk nieustawiony. Ale jak widzę, to zawsze znajdzie się ktoś, kto czepi się jakiegoś bzdetu, i będzie bił pianę.
  16. Nie twórzcie teorii spiskowych. Na fotce jest koło wyjęte z nowego roweru, gdzie hamulec nie był nawet ustawiony, a hamował ze dwa razy na placu. Docelowe koła w tym rowerze mają już normalny szlif, na całej powierzchni.
  17. Co masz na myśli ?
  18. Nie używam przyrządów, tylko mierzę na całej długości. Robię średnio 2500 km rocznie, rower w użyciu od wiosny 2020. Fotki pomiaru, jak widać od lipca 2020 do stycznia 2024 łańcuch wyciągnął się ok 4mm (na całej długości). A tak wyglądała kaseta tuż przed sprzedażą roweru:
  19. Po tych 12000 km, jak wspomniałem, łańcuch miał 0,2%. Rower ma nowego właściciela, więc nie wiem, czy by przyjął nowy łańcuch, ale sądząc po stanie kasety i korby - to na luzie. Zazwyczaj wymieniałem łańcuch przy 0,5-0,6%, i napęd działał bez problemów. Woski chronią napęd, to nie placebo. Ostatnio kupiłem Squirt na Amazonie, i tu przegięcie w drugą stronę - wosk gęsty tak, że ledwo wyłazi z butli. Musiałem rozcieńczać do akceptowalnej konsystencji.
  20. Ja używam od kilku lat Squirta, i napęd zużywa się wyraźnie wolniej (gravel). Po 12000 km łańcuch miał 0,2% wyciągnięcia. Aczkolwiek ostatnio te woski coraz bardziej wodniste sprzedają. Kolega nabył ten chwalony Bike7 ProWax, i to woda, a nie wosk... Generalnie polecam, zależy też od warunków jazdy - w mokrych warunkach woski słabo się sprawdzają. Niewątpliwa zaleta to dużo czystszy napęd, choć też nie idealnie. RoB
  21. Hej Sprzedam nowe, nieużywane koła FSA Vision Team Aero Gravel I23. Osie 12mm. Mocowanie kasety Shimano 11sp. Mocowanie tarcz hamulcowych na 6 śrub. Śruby w zestawie. Koła fabrycznie nowe z zerowym przebiegiem. Solidny zestaw ręcznie zaplatanych kół uznanego producenta. Gotowe na mleko, mogę gratis dołączyć wentyle do mleka. Więcej fotek na maila. Cena 900 zł, odbiór najlepiej osobisty, lub wysyłka. Rob
  22. Ozonowanie jest skuteczne, i przydaje się w różnych domowych zadaniach. Tani ozonator kupi się za stówę.
  23. Nieprawda, poczytaj manual.
  24. Shimano w serwisówce wyraźnie pisze, że przy zmianie klocków, lub w sytuacji jak powyżej, należy najpierw rozepchać tłoczki. Jest do tego odpowiednie narzędzie. Klocki w miarę ścierania są coraz bliżej tarczy, więc logicznym jest, że najpierw trzeba tłoczki "wyzerować" do pozycji wyjściowej. Tak samo, kiedy naciśniemy hamulec bez klocków - tłoczki wysuną się bardzo daleko.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...