SantaaCruz

Gdzie kupiłeś Barzo 2.35 ?

W ubiegłym roku w połowie wakacji kupiłem EX8 potestowy ze sklepu za 9k.

A czy taki patent można zrobić w Epixonie 2015 z osią 15 mm w celu zwiększenia czułości pod lekkim rowerzystą ?

Dziękuję za relację.

Mam takie same wymiary jak Ty i Canyon Nerve 29 AL w rozmiarze M idealnie mi pasuje. Przy Twoim wzroście kupował bym tylko 29era.

Tak , płyn od leo1. Sam używam Slime Pro. Taśma dowolna w tym stylu:

Wentyle Rubena za 19.90 zł: http://rowerowy.com/sklep/czesci/detki/akcesoria/prod/rubena-tubl-fv + Płyn uszczelniający z tego forum + Taśma do uszczelnienia 50 m - dowolna z mocnym klejem ze sklepu budowlanego. Nożem (np do tapet) nacinasz na szerokość Twojej obręczy a dopiero potem odklejasz od rolki. Taniej i lepiej (równocześnie) się nie da.

Ja czytam i zamierzam wykorzystać Twoje info do dostrojenia Epixona pod 54kg jeźdźca. Wrzuć sweet focie Twojego sprzętu.

Elektroniczna waga wędkarska do 40 kg - tania i dobra:

Hej, 1. Teoria o zwiększonej trakcji na szerszej obręczy trafia do mnie i chciałem się przekonać organoleptycznie. Chciałem koła z wyraźnie szerszymi obręczami niż mam obecnie (XR1501 - 20 mm) uznałem więc, że 25 mm to minimum na które zmiana ma sens. 2. W Polsce nie ma dużego wyboru wśród tak szerokich obręczy a sprowadzanie z zagranicy wychodzi dużo drożej. Poza tym, nie każdy producent oferuje wersje na 28h, a takie wymagało zastosowanie piast DT 360 IS SP. 3. Preferuję obręcze aluminiowe, koniecznie spawane. Do DT mam zaufanie ale zdaję sobie sprawę, że każdy producent przykłada się najwięcej do najwyższych modeli które ma w ofercie. Nie chciałem się rozczarować wybierając niższy model. 3. Ważę ok 70 kg więc żaden limit wagowy mnie nie obowiązuje. 4. Rower to Canyon Nerve Al 29 - bardziej to XC niż FR, więc te koła mogą wyglądać na przerost formy nad treścią ALE patrz punkt pierwszy. 5. XM 1501 mają 22,5 mm szerokości, więc to koła na obręczach XM 401. 6. Kilka razy do roku zdarzy mi się wyjazd w góry gdzie na zjazdach cisnę ile mogę, więc wolę mieć koła przygotowane na najgorsze. A tutaj bonus - tylne koło po zmianie star ratchet 18t na 36t:

Komenda Stołeczna znalazła kilka rowerów: http://www.policja.waw.pl/portal/pl/1/33251/Kto_rozpoznaje_te_przedmioty.html

Nie jeździłem na nich jeszcze ale w ciągu dwóch tygodni na pewno spróbuję. Póki co, w rękach sprawiają wrażenie, że można nimi wbijać gwoździe :-). Bez dętki założę na nie Maxxisy TR 3C: Ardent Race na przód i Ikon na tył, obie 29x2.20.

http://www.trickstuff.de/en/products/clapton_KL.php

Dla zainteresowanych: Ostatecznie zdecydowałem się na koła: - Piasty przód i tył DT 350 straight pull IS (6 śrub) z ośkami 15/100 i 12/142, 28 szprych - Obręcz DT EX471 29" (25 mm wew.) - Szprychy czarne Pillar PSR TB2016 - Nyple czarne DT mosiężne Koła będą tubless. Całość zamawiałem u dawida (Dave-o) z naszego forum, przez forum. Zapłaciłem 1420 zł, z wliczonymi częściami j.w., zapleceniem, taśmą uszczelniającą i wysyłką kurierem. Jak na razie jestem bardzo zadowolony, bo nie znalazłem lepszej oferty. Można je porównać do fabrycznych kół DT EX 1501 Spline One 29" bo wagowo niemal identycznie a cena prawie przez pół :-). Oczywiście należy doliczyć zestaw na 36 zapadek (obecnie 140zł ze smarem od dt4you, ja kupiłem drożej w BS), których nie ma w 350 ale on już czeka na montaż. Btw - jeśli ktoś w Wawy potrzebuje smar do zapadek DT to zapraszam do siebie (PW), udostępnię za cenę piwka ;-). Koła wyglądają wagowo tak (naklejona taśma WTB 25 mm) PRZÓD: TYŁ: RAZEM:

bikecenter.pl Ocena: POZYTYWNA Zamówiłem adapter do manetek I spec, dostałem informację, że mam czekać z wpłatą na potwierdzenie zamówienia (wyglądało jak sprawdzenie dostępności). Dostałem je następnego dnia roboczego o 5.33 rano, wysłałem przelew, dostałem potwierdzenie wpłynięcia pieniędzy a po południu numer przesyłki. Całość zrealizowana sprawnie.

CTbike.pl Ocena: POZYTYWNA Zamówiłem klocki hamulcowe o 9.00, a numer przesyłki dostałem tego samego dnia o 14. Jak dotąd najszybsze zakupy w sieci.

Jesteś pewny, że mierzyłeś rozmiar M? Mam 177 cm i nogę koło 80 cm i mój Nerve 29 2014 Al w rozmiarze M w fabrycznej konfiguracji wydaje mi się krótki. Na tyle, że mostek 80 mm/-6 st zamieniłem na 90 mm/+6 st i zamierzam modyfikował ilość i miejsca podkładek.

Ja mam 177 cm, mam 79 cm długość nogi i zawsze zaczynam przymiarki rowerów od 17-17,5 cala lub odpowiadające in M'ki. 19" to nieporozumienie przy tym wzroście.

Pacenti TL28 wygląda bardzo zachęcająco - 23 mm szerokości ale tylko 450 gr czyli porównywalna do DT XM401 (22,5 mm, 460 gr) które nie są oczkowane i wymagają specjalnych nypli, podkładek, itd. A do Pacenti normalne mosiężne nyple można założyć.

Rozmyślam o tym samym. Wg informacji z mtbr.com: http://forums.mtbr.com/wheels-tires/new-wtb-i25-hadley-wheelset-887517.html oraz http://forums.mtbr.com/wheels-tires/wtb-frequency-i25-gravity-wheelset-alternative-flow-ex-rims-877824-2.html WTB Frequency miewa mały problem, bo są one łączone na piny/wsuwki. To są zdjęcia wady obręczy w postaci szpar/przerw na łączeniu obręczy, pokazane w drugim temacie: Obawiam się, że tańsza WTB ST nie jest lepsza pod tym względem :-P . Z tego powodu skłaniam się ku droższym obręczom, które mają spaw w tym miejscu. Nie chciałbym później płacić da razy za wymianę obęczy jeśli by się okazało, że np po roku użytkowania się rozeszła j.w. i nie trzyma powietrza jako tubless.

Plus zakup euro w cinkciarz.pl i przelew z konta walutowego (darmowego) w bzwbk to kolejne oszczędności. W ten sposób np na Canyon za 10700 zł, wychodzi ok 300-400 zł taniej.

NS: CANYON: Nie mają wstydu.

Geometria CUBE jest bardziej ociężała, mniej zachęca do kręcenia niż np Scott. Takie wrażenie odniosłem po przesiadce z Sportstera na lżejszego Tonopah'a, a oba rowery o tym samym rozmiarze kół.