cichy66

W Cykloturze jak na razie pojawiła się tylko jakaś tam skromna specyfikacja i cena znana z Velo. Towar widnieje jako nie dostępny, a i również na stronie Velo go brak. Trzeba jeszcze się uzbroić w cierpliwość.

Opona oprócz opisywanego wcześniej rozmiaru 54-559 (26 x 2.10) Evolution Line, TL Ready 695g , 30-55 psi (2,0-4,0 Bar) występuje również 60-559 (26 x 2.35) Evolution Line, TL Ready 850g , 23-50 psi (1,6-3,5 Bar) oraz nowość dla kół 29er 57-622 (29 x 2.25) Evolution Line, TL Ready 890g , 26-54 psi (1,8-3,7 Bar)

Sorki,że się podepnę pod temat ale jestem zainteresowany zakupem ramy XTC Composite 29er. W związku z tym moje pytanie,czy do wzrostu 178cm wybrac ramę "S" czy "M"?.Dotychczas śmigam na ATX i XTC na kołach 26'' w rozmiarze "M" i jest dla mnie jak szyta. Tak to już jest,że roweromania jest zaraźliwa i człowiek co chwila szuka czegoś nowego,no i mnie też to dopadło.

Może Niner JET 9 RDO? Beastie Bikes

Sorki,ta druga część którą przytoczyłem dotyczy nie wersji XTC tylko XCR z manetką blokady(czyli blokowanie amora w różnym położeniu).

Niestety,ten typ amortyzatora ( SR SUNTOUR XCT w wersji na 26' i 29' )tak ma, żeby go zablokować trzeba go całkowicie odciążyć czyli generalnie zatrzymać się zejść z siodełka i włączyć blokadę.Drugą ciekawostką jest to, iż w jakiej pozycji go nie zablokujemy w takiej pozostaje -np.blokując go jako wciśnięty pozostaje zblokowany w ugięciu lub blokując go jako wyprostowany nie ugina się.

Do dziś przejechane 1310km na Elixir-ach CR (2010) i szlak trafił uszczelkę w tylnym zacisku(wyciek płynu),hamulec zapowietrzony a klamka dochodzi do końca. Co z tego że hamulec nawet fajnie chodził do czasu skoro po takim przebiegu zonk. Czy trafiłem na felerne egzemplarze?Czy taka już przypadłość tych hebli?Z każdym dniem zaczynam żałować wydanej kasy ze względu na awaryjność,nie wspominając że od miesiaca przedni hamulec za holere nie mogę odpowietrzyć,tzn. jest niby z nim wszystko O.K. klamka twarda,skok jałowy niewielki,ale jak tylko postawie rower pionowo na tylnym kole momentalnie klamka zapada się. Tylko szybkie-energiczne podpomkowanie jakieś 10razy i dźwignia znowu staje się twarda,no i niby jest w porządku,mogę znowu jeździć lecz znowu jak postawie rower do pozycji pionowej problem powraca. Chyba zmienię markę i zacznę się rozglądać za nowymi heblami.

Zza naszej zachodniej granicy kolejny test laboratoryjny,tym razem Niemcy testują smary do łańcuchów: http://www.juhlshop.dk/getdoc.asp?id=113&md5hash=6B21E4012098A59184DDDA4A5654CA1E (taki brudny łańcuch na takiej ładnej szyi)

Chris a nie kusi Cię pokolorować sobie felgi? http://www.project321.com/products_bike-stans-rims.php