cichy66

W Cykloturze jak na razie pojawiła się tylko jakaś tam skromna specyfikacja i cena znana z Velo. Towar widnieje jako nie dostępny, a i również na stronie Velo go brak. Trzeba jeszcze się uzbroić w cierpliwość.

Opona oprócz opisywanego wcześniej rozmiaru 54-559 (26 x 2.10) Evolution Line, TL Ready 695g , 30-55 psi (2,0-4,0 Bar) występuje również 60-559 (26 x 2.35) Evolution Line, TL Ready 850g , 23-50 psi (1,6-3,5 Bar) oraz nowość dla kół 29er 57-622 (29 x 2.25) Evolution Line, TL Ready 890g , 26-54 psi (1,8-3,7 Bar)

Sorki,że się podepnę pod temat ale jestem zainteresowany zakupem ramy XTC Composite 29er. W związku z tym moje pytanie,czy do wzrostu 178cm wybrac ramę "S" czy "M"?.Dotychczas śmigam na ATX i XTC na kołach 26'' w rozmiarze "M" i jest dla mnie jak szyta. Tak to już jest,że roweromania jest zaraźliwa i człowiek co chwila szuka czegoś nowego,no i mnie też to dopadło.

Może Niner JET 9 RDO? Beastie Bikes

Sorki,ta druga część którą przytoczyłem dotyczy nie wersji XTC tylko XCR z manetką blokady(czyli blokowanie amora w różnym położeniu).

Niestety,ten typ amortyzatora ( SR SUNTOUR XCT w wersji na 26' i 29' )tak ma, żeby go zablokować trzeba go całkowicie odciążyć czyli generalnie zatrzymać się zejść z siodełka i włączyć blokadę.Drugą ciekawostką jest to, iż w jakiej pozycji go nie zablokujemy w takiej pozostaje -np.blokując go jako wciśnięty pozostaje zblokowany w ugięciu lub blokując go jako wyprostowany nie ugina się.

Może taki sposób pomoże w odzyskaniu należności od nieuczciwych sprzedawców (e-sąd) link z wp.pl http://tech.wp.pl/kat,1009785,title,Jak-odzyskac-pieniadze-nie-wydajac-na-prawnikow,wid,13470765,wiadomosc.html https://www.e-sad.gov.pl/default.aspx

Mnie nasuwa się pytanie.Nawet jak zostanie udowodniona wina domniemanemu osobnikowi,to jak kara w związku z tym mu grozi i czy odstraszy go na przyszłość. Bardzo wątpię.Bo niestety mamy takie prawo i kary, które niestety nie hamują dalszych przestępczych poczynań. Ale i tak uważam,że należy takie przypadki zgłaszać i tępić,bo kto lubi być okradany z dóbr na które musiał zapracować - często ciężką pracą i wyrzeczeniami i w chwilę bezpowrotnie stracić kasę bądź rzecz materialną. A poniżej cytat z jednego portalu o kradzieży opon samochodowych przez polaków w Norwegii i konsekwencjach związanych-czyli karze: "100 tysięcy złotych kary dla złodziei Pod koniec kwietnia zapadł wyrok w sprawie dwóch młodych Polaków złapanych 11 lutego tego roku w Egersund na kradzieży opon samochodowych. Włamali się oni do salonu samochodowego "Moller Bil". Skradziony towar planowali sprzedać w Polsce. Podczas napadu dokonali zniszczeń i to między innymi za nie będą musieli zwrócić pieniądze. Pozostała część rachunku to roszczenia ubezpieczyciela salonu samochodowego. W sumie dwaj złodzieje mają, w przeliczeniu, ponad 100 000 złotych do spłaty. Należność zaczną uiszczać zza krat, gdzie trafili na 9 i 6 miesięcy. W ich przypadku nie było mowy o złagodzeniu kary, bowiem starszy ze skazanych, posiadał już wyrok za kradzież orzeczony w Danii. Od mniej więcej roku przyjeżdżał regularnie do Norwegii, za każdym razem pozostając tylko kilka dni. Śledczy podejrzewali, że podczas swoich wizyt nie zajmował się jedynie podziwianiem fiordów." Taka kara bardzo zaboli i da do myślenia czy warto kraść. A to było tylko kilka opon.

Do dziś przejechane 1310km na Elixir-ach CR (2010) i szlak trafił uszczelkę w tylnym zacisku(wyciek płynu),hamulec zapowietrzony a klamka dochodzi do końca. Co z tego że hamulec nawet fajnie chodził do czasu skoro po takim przebiegu zonk. Czy trafiłem na felerne egzemplarze?Czy taka już przypadłość tych hebli?Z każdym dniem zaczynam żałować wydanej kasy ze względu na awaryjność,nie wspominając że od miesiaca przedni hamulec za holere nie mogę odpowietrzyć,tzn. jest niby z nim wszystko O.K. klamka twarda,skok jałowy niewielki,ale jak tylko postawie rower pionowo na tylnym kole momentalnie klamka zapada się. Tylko szybkie-energiczne podpomkowanie jakieś 10razy i dźwignia znowu staje się twarda,no i niby jest w porządku,mogę znowu jeździć lecz znowu jak postawie rower do pozycji pionowej problem powraca. Chyba zmienię markę i zacznę się rozglądać za nowymi heblami.

Zza naszej zachodniej granicy kolejny test laboratoryjny,tym razem Niemcy testują smary do łańcuchów: http://www.juhlshop.dk/getdoc.asp?id=113&md5hash=6B21E4012098A59184DDDA4A5654CA1E (taki brudny łańcuch na takiej ładnej szyi)

Chris a nie kusi Cię pokolorować sobie felgi? http://www.project321.com/products_bike-stans-rims.php