safian

Po to są sztywne widelce, więc raczej taki zakup ma sens, sztywny wideł będzie też sporo niższy, co przełoży się na zupełnie inną pozycję, chociaż do szosówki będzie nadal bardzo daleko. Mosso waży >700, więc różnica będzie <1600 g

Jak na razie czekam co z tym widelcem, jeżeli ktoś go kupi, pewnie kupię to samo i sam skrócę sterówkę. Jeżeli nikt nie kupi to być może zmienię ramę, wtedy już kupię coś konkretnego, lekkiego. No a koła = zmiana hampli na tarcze, ale na to trzeba trochę więcej kasy, więc być może jakoś pod koniec zimy tym się zajmę A telewizorki założyłem następnego dnia po zdjęciu - tragedia

Skoro włamali się tylko do Twojej piwnicy i ukradli rower to najpewniej wcześniej obserwowali. Straty oczywiście współczuję, przeglądaj allegro, gdyby mieli chęć opchnąć na części.

Ponad 2 cm. Sprzedać może się uda, zintegrowane stery, niska główka ramy, to i komuś przypasuje Tymczasem zdjąłem telewizorki i zmieniłem gripy.

Ja z kolei mam siodło Tokena i jest 3 gramy lżejsze niż w katalogu, najlepiej prosić o zważenie przed zakupem A co do suportu ... nie ma się co dziwić, pewnie kręci się jak suport na kwadrat kosztem uszczelnienia. SLX ma lepsze uszczelnienie, ale mój niestety zatrzymuje się po 3-4 obrotach. W Tokenie przynajmniej łożyska sobie wymienisz, no i ten kolor ...

Jeszcze zdążę napisać Jak na razie wrócił stary amortyzator, nie wiem, czy tamtego nie sprzedać, ani przedłużki nie dostałem ani niczego, zobaczymy po zlocie.

28x1.95 to pewnie masz oponę. Zdejmij oponę, dętkę, weź miarkę i zmierz wewnętrzną średnicę obręczy. Tę tabelkę można lekko nagiąć.

Kupiony na eBayu od usera yan_kelly. W domowych warunkach widelec ugina się ok. W serwisie "Marceli" na Gocławiu prosiłem o przycięcie sterówki do 17.5-18 cm, teraz zmierzyłem okazało się, że sterówka ma równo 16 cm, do tego gwiazdka jest nabita krzywo. W piątek przejdę się do serwisu. Do tego mam problem ze sterami, nie mogę oddzielić elementu pomiędzy dolnym łożyskiem a koroną ze starego amortyzatora.

1660, jest zdjęcie na rowerowej wadze. Tyle, że waga katalogowa 320-100 Wynosi 1400-cośtam, więc też zaniżona Ja posiadam 320A, czyli z pivotami.

Sterówka ma ok 17 cm. Pozostałe 9.5 cm sterówki waży 47 g Wieczorem wstawię fotki i krótką relację z jazdy Mój model jest z 2010, ma białą koronę. Na stronie spinnera tegoroczny model ma podaną wagę 1660 g, ale żeby aż taka różnica między katalogiem/rocznikiem? :<

No i jest nowy widelec, pierwsze wrażenie ok, 32 mm golenie wyglądają bardzo solidnie z resztą cały amortyzator sprawia wrażenie takiego. Blokada skoku działa ładnie, podobnie jak regulacja tłumienia odbicia. Amor niestety jest sporo cięższy niż w katalogu. Do tego sterówkę gość przyciął mi nieco za krótko, więc obędzie się bez podkładek Spacers: (Podkładki pod mostek) - Brak - 0 g Fork: (Widelec) - Spinner Aeris 320A-100 RLC- 1869 g Starnut: (Gwiazdka) - KCNC 9 g Całość: 11754 g

1) Musisz znać średnicę obręczy (to już wiesz - 26"/28"), i szerokość wewnętrzną obręczy. Później patrzysz sobie na tabelkę : http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html i już wszystko wiesz (Ta czerwono-zielona tabelka na dole) Oczywiście na koło 26" nie założysz opony przeznaczonej pod 28" 2) Zależy od opon i wytrzymałości obręczy, z tego co widzę detonatory można nabijać do 8,3 atm.

Znowu duży update, nowy top cap i podkładka do tego przy okazji zdjęcia opony zważyłem ją z dętką i wyszło nieco lżej niż było: Spacers: (Podkładki pod mostek) - KCNC 12 mm - 11 g Tire (Front): (Opona przednia) - IRC Mythos XC II - 548 g Top Cap: (Top cap) - KCNC - 7 g Tubes: (Dętki) - CYT Super Lite - 130 + 136 = 266g Całość: 12064 g Następny, duży (tym razem na serio duży) update może w przyszłym tygodniu - nowy widelec powinien dojść - Spinner Aeris 320A-100 RLC

Użyj wyszukiwarki, temat był już poruszany wiele razy :/ http://www.forumrowerowe.org/topic/89183-maszynka-do-czyszczenia-lancucha-weldtite-dirtwash/ http://www.forumrowerowe.org/topic/28781-maszynka-do-czyszczenia-lancucha-drozsza-czy-tansza/

Offset to przesunięcie jarzma sztycy względem całej osi sztycy Tu sztyca z offsetem: http://www.rodex.net.pl/rdx/produkty//sztyca.p.x-sp10.jpg Widać, że cała sztuca nie jest w jednej linii A tu bez offsetu: http://www.rodex.net.pl/rdx/produkty_token//sztycatk914.jpg Całość jest w jednej linii

O, dopiero teraz spojrzałem jaki masz suport Powiedz proszę, jak on się kręci, jak jest z jego uszczelnieniem? Słyszałem, że kręci się świetnie, ale właśnie kosztem raczej średniego uszczelnienia.

Jak dla mnie wygląda bardzo fajnie, sztyca właśnie pasuje, raczej piasty i zacisk sztycy wymieniłbym na czerwone, (może śruby w korbie) chociaż pewnie w tym odcieniu ciężko coś znaleźć. No i mostek, z redukcją wychodzi > 150 g :/ A napis adekwatny Można wiedzieć co to za ramka? Na ebayu/allegro gdzieś dorwałeś?

Skończcie już tą dyskusję, to jest forum publiczne i nie dziwcie się, że ludzie robią takie rzeczy (szczegówlnie w tym temacie), jedni wolą na rowerach jeździć, inni je odchudzać do granic wytrzymałości, z resztą kto bogatemu zabroni? Chyba nikt nie waży roweru w wolnym czasie, kiedy ma możliwość jazdy na nim, zrozumcie to, ludzie robią to w wolnym czasie, za swoje pieniądze, nikt im tego nie może zabronić :c Kto tak powiedział, a jeżeli nie zwiedzam, tylko trenuję ciąglę na tej samej pętli to kolarstwo nie może być moją pasją? :/ Ładnie wyszlifowane spawy są bardziej estetyczne i lżejsze - same plusy Jeden telewizorek waży 12 gramów! :] Zazdrośni jesteście i tyle

@UP: A klamki jakie? Też wymieniłeś? Pancerze i linki?

Zobacz na nazwę działu i zastanów się nad swoim debilnym postem.

Wielka aktualizacja: Chain: (łańcuch) - Shimano Deore XT + Spinka SRAM + nakrętka SRAM - 267 g Całość: 12076 g Przy okazji czyszczenia kasety zważyłem nakrętkę, stara SRAMA okazała się 1 g lżejsza, z pewnością odczuję tę zmianę na podjazdach :] Do tego nowa prawa manetka XT, waga bez zmian.

@UP: Możliwe, jeżeli pokonałeś tę trasę jeden raz i obrałeś to za wyznacznik, zamiast średniej z 5-10 przejazdów to takie dane są mało wiarygodne Co do tematu: Ostatnio zrobiłem 80 km na Karmach w terenie z ciśnieniem 1.6 atm (niechcący tyle się zrobiło ) i wszystko było ok, żadnej dziury, nic ^^

Zostaw na kilka minut, wszystkiego szmatką nie wytrzesz. Benzyna dość szybko odparowuje a jej obecność podczas smarowania jest wysoce niepożądana, nawet 5 minut wystarczy