safian

BB30, czyli suport o zwiększonej średnicy (oś korby ma 30mm), samo BB to Bottom Bracket, czyli właśnie suport PF, czyli Press-Fit oznaczy to tyle, że miski suportu są wciskane a nie wkręcane.

Ogólnie jakieś kolorowe śrubki etc. będę kupował dopiero jak skończę z tym co wymieniłem - rama, sztyca, mostek, siodło, nie ma sensu na razie kupować kolorowych śrubek skoro kupię nową ramę i nie będzie to fajnie wyglądało, ale i tak pewnie kupie śrubki do korby + do przerzutek i tyle. Kadargo: spoko, ogólnie ma być biały + czarny + czerwone dodatki, ale spoko, postaram się, żeby nie było zbyt pstrokato Swoją drogą babka na Książęcej zagapiła się dziś pewnie na moje kółka i wjechała drugiej w tyłek ]:->

Hyh, Artur, Ty to masz wyczucie czasu, właśnie wróciłem i wrzucam fotki. Niestety tylna dętka okazała się puszczalska na tyle, że w 3-4 godziny nic z niej nie zostało, nie bijcie mnie, ale musiałem coś na szybko kupić. Swoją drogą w sklepie Gianta nie mieli dętek z prestą Tubes: (Dętki) CST / Kenda 201g + 172g = 373g Total: 11613g W specyfikacji powyżej na końcu widnieje licznik z wagą 0g - licznika aktualnie nie ma (normalnie waży 44g), ponieważ magnesik Sigmy jest zbyt duży na szprychę 1.65, i luźno lata - będę musiał kupić jakiś skręcany. I kilka fotek: Wiem, kiepska jakość, niestety nie mam dobrego sprzętu Kilka fotek więcej jest tu: https://picasaweb.google.com/115233948561389521694/Rower1# Ogólnie co do sprzętu to jestem zadowolony, hamulce nie są jeszcze zbyt mocne, jednym palcem nie postawię roweru, jednak w miarę docierania (zrobiłem kilka zjazdów) czuć było delikatną różnicę, tak więc trzeba jeszcze podocierać. Tarcze w warunkach laboratoryjnych (na trenażerze ) wyraźnie trą, jednak podczas jazdy jest ok, tylko przedni piszczy, ale jakoś mi to nie przeszkadza Koła są super - wczoraj co prawda stoczyłem z nimi przegraną walkę - Kenda z tyłu wchodziła potwornie ciężko w wyniku czego niechcący lekko ucierpiały naklejki, jednak dziś wszystko ładnie weszło, bicia na oponach prawie nie ma, piasty kręcą się lekko i cicho, bębenek nie jest zbyt głośny. Co do samej jazdy jestem zachwycony - po pierwsze czuć mniejszą wagę co prawda głównie podczas przyspieszania i jazdy po asfalcie, ale różnica jest spora, nawet mimo 2 miesięcznej przerwy i kiepskiej kondycji na asfalcie nogi same kręciły Koła są także piekielnie sztywne, w zakrętach jest bardzo duża różnica na plus ^^ Jest dobrze

A jednak ^^ Nowa rozpiska: Bar Ends: (Rogi) Smica 58g Bottom Bracket: (Suport) Shimano SM-BB70 78g Brake (Front): (Hamulec przedni) Formula ORO K18 242g -Rotor: (Front): (Tarcza prz.) Formula 160mm + śruby 98g -Rear Adapter: (Adapter prz.) Formula IS>PM 160mm 32g Brake (Rear): (Hamulec tylny) Formula ORO K18 257g -Rotor: (Front): (Tarcza tyl.) Formula 160mm + śruby 98g -Rear Adapter: (Adapter tyl.) Formula IS>PM 160mm 38g Cables: (Pancerze i linki) Clark's Pre Lube 50g Cassette: (Kaseta) Shimano SLX HG-80 11-28 9sp 227g Chain: (łańcuch) Shimano Deore XT HG-92 9sp 268g Crankset: (Korby) Shimano SLX FC M660 797g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano Deore XT M761A 170g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano Deore RD M591 SGS 292g Fork: (Widelec) Spinner Aeris Grind 70mm 2177g Frame: (Rama) Rockrider 5.2 2009 18" 2132g Grips: (Gripy) KCNC 14g Handlebar: (Kierownica) Boplight Team XL 580mm 165g Headset: (Stery) VP-71 112g Pedals: (Pedały) Crank Bross Candy C 305g Seat: (Siodło) Token 216g Seatpost: (Sztyca) Rockrider 307g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Rockrider 34g Shifters: (Manetki) Shimano Deore XT M770 256g Spacers: (Podkładki pod mostek) KCNC 12 mm 12g Starnut: (Gwiazdka) KCNC 9g Stem: (Mostek) Rockrider 180g Tire (Front): (Opona przednia) IRC Mythos XC II 2.1 545g Tire (Rear): (Opona tylna) Kenda Karma 2.0 503g Top Cap: (Top cap) KCNC 7g Tubes: (Dętki) Geax / Kenda 313g Wheel Front: (Koło przednie) 710g -Hub: (Piasta) Novatec D711SB 140g -Rim: (Obręcz) ZTR Olympic 365g -Spokes: (Szprychy) Sapim D-Light (32) 155g -Nipples: (Nyple) Pillar 11g -Skewer: (Zacisk koła) Dartmoor Bolt-on 31g -Rim tape: (Opaska) Taśma izolacyjna 8g Wheel Rear: (Koło tylne) 851g -Hub: (Piasta) Novatec D712SB 273g -Rim: (Obręcz) ZTR Olympic 367g -Spokes: (Szprychy) Sapim D-Light (32) 155g -Nipples: (Nyple) Pillar 12g -Skewer: (Zacisk koła) Dartmoor Bolt-on 36g -Rim tape: (Opaska) Taśma izolacyjna 8g Misc : (Inne) Sigma BC 1690 0g Total: 11553g Dobra, rozpiska chyba się zgadza, gdyby coś było nie tak to proszę o info Ogólnie sporo do zrzucenia, dętki, amortyzator, frame set. Kasa na nową ramę już się zbiera, o tyle będzie problem z wyborem, że Spinner Aeris, który obecnie stoi i się kurzy ma sterówkę 16.5cm, więc główka ramy to max 12cm + stery zintegrowane, pewnie padnie na Radona lub Cube, ale na wybór jeszcze sporo czasu Dętki są pożyczone - na nowy sezon przejdę pewnie na bezdętki, więc nie opłacało mi się wydawać kasy, lepiej zbierać na ramę Jak widać sporo fajnych zmian, głównie koła i hamulce - starałem się kupić jak najlepsze/najlżejsze części jak najmniejszym kosztem, myślę, że zadanie wykonane bardzo dobrze, kółka jeszcze nie jeżdżone, ale wyglądają super, kręcą się również bardzo fajnie no i ta waga Szprychy na szczęście okazały się dobrej długości - 260/262 z przodu i 260/260 z tyłu. Hamulce jak to hamulce, skok i działanie klamki w porównaniu z v-kiami to niebo a ziemia, nieco długie pancerze jeszcze mam, jednak w przypadku zmiany ramy nie ma sensu ich na razie skracać, coby nie okazały się za krótkie Jutro zrobię i wrzucę fotki

Troszeczkę poszperałem i znalazłem jeszcze kask Casco Viper MX (Tu: http://www.rower.com/archiwum.php?art=2267 test), z tym że jest dość ciężki, cena u dystrybutora to ok 750 PLN a i wygląd jest... taki sobie Ale przynajmniej wygląda dość solidnie.

Ale czekaj, mając suport dajmy na to na kwadrat. Po założeniu tego 'adaptera' gdzie chcesz wsadzić klucz do kaset? Bo oś suportu też zajmuje trochę miejsca, no i klucz definitywnie nie może mieć tego takiego bolca Dobrze myślę?

Mogą powstawać zakłócenia, przez co wskazanie może być błędne (może pokazywać np. 250), jednak zasięg 1m powoduje, że coś takiego jest możliwe tylko na starcie, jeżeli stoisz z kimś 'pedał w pedał' Bardziej obawiałbym się pętli indukcyjnych, linii wysokiego napięcia, jak to jest? Pulsometr wtedy się nie gubi?

Sapimy w sumie też ok, ale nie ma czerwonych, po jednym D-lighcie dam przy wentylu ^^ A te obręcze, eh... pewnie specjalnie mi przysłali najcięższe, no ale nie ma tragedii, niemniej jednak raczej nie będzie kółek <1500g

O jak dawno nic nie pisałem Sporo zmian zaszło, przede wszystkim nowe hample - Formule ORO K18 z tarczami R1 160, do tego składam kółka (ZTR Olympic, Sapim D-light, Novatec D711SB/D712SB, nyple Pillar), waga ostro zjedzie w dół po złożeniu kółek, jakieś 500g. Do tego gripy zmieniłem na KCNC, ale są strasznie twarde, krótkie i niewygodne, jak będzie trochę wolnej kasy to zakupię pewnie ESI Grips, niby 30g ciężej, ale jakoś to przeboleję. No i co? No i rama też pójdzie do wymiany przed przyszłym sezonem - teraz będzie to dość zabawnie wyglądało, z jednej strony fajne kółka 1500g, hample Formuli, napęd SLX/XT, błyskotki KCNC a z drugiej strony Rockrider 5.2, ciężki mostek, ciężka sztyca, beznadziejny wideł (na razie założony stary Spinner). Pełną rozpiskę i zdjęcia wrzucę jak będę miał szprychy i piasty No i kilka fotek na wadze nowych części: https://picasaweb.google.com/115233948561389521694/CzesciNaWadze

http://www.google.pl/search?q=sigma+1609+instrukcja

Tudzież miałeś nawet lekko skrzywione pręty, u mnie była taka sytuacja i co 30km siodło latało luźno :<

Jak da mnie to ta opona to straszna lipa, zrobiłem na niej jakieś 3,5kkm i żałuję że zamiast Karmy nie kupiłem Mythosa (dobrze, że Karmy na przód nie kupiłem ...) W błoto się nie nadaje totalnie. W piach się nie nadaje Na mokre się nie nadaje Jedynie suchy teren bez luźniej nawierzchni i asfalt. Cena i waga faktycznie przyzwoite, wytrzymałość jak dla mnie ok, na oko można na niej spokojnie zrobić z 6-7 kkm bez obawy o jej starcie, odporność na przebicia jak dla mnie na bardzo dobrym poziomie. Może jest to fajna opona dla 'niedzielnego rowerzysty', który w teren wybiera się raz w miesiącu i jeździ jedynie przy piękniej pogodzie., dla osoby, która jeździ więcej - nie polecam.

To teraz na maratonach etc. będzie widać kto czyta FR, przerobione manetki XT, przerobione amortyzatory, płyn do opon domowej produkcji, co jeszcze wymyślicie?

Pokaż jeszcze fotkę tego Radona, chętnie bym go ujrzał a stare fotki się usunęły

Nie ma potrzeby, co prawda możesz wyjąć baterię, ale czy to ma sens skoro spokojnie jedna bateryjka wystarzcza na pół roku?

Opony też wydają się ciężkie, chociaż nie mam pojęcia czy są jakieś odchudzane opony, dętki pod 20", piankowe gripy też można wrzucić Kup potomkowi jeszcze obcisłe ciuszki to zobaczysz jak na podwórku będą patrzyli :>

To raczej żywotność diod :/

Oglądał ktoś wydanie na DVD? Warto się tym interesować, czy to to samo co można znaleźć na youtubie w setkach podobnych filmików?

Zrób rozpiskę najlepiej według wzorca: http://www.forumrowerowe.org/topic/46206-zasady-dodawania-projektow/ będzie o wiele czytelniejsza.

W dalszym ciągu zastanawia mnie jarzmo tej sztycy, które przystosowane jest do siodełek mocowanych I-Beam, z tego co widze to coś jak monolink. Z resztą informacja : "**PLEASE NOTE: I-Beam seatposts can only be used with I-Beam saddles." Nie wiem jak wsadziłeś tam normalnie mocowane siodło.

No to czekamy na foty, chociaż dalej jestem bardzo ciekawy siodła jak i samej ramy. Ponawiam pytanie: sam ważyłeś części?

No a co to za rama w takiej wadze z carbonowymi wstawkami za 180 zł? Jak dla mnie ten rower nie jest 'pełnowartościowy' - nie masz nawet przedniego hampla (lepiej było tylny wywalić :c) ani amortyzatora. Rower teraz wydaje się wyłącznie na szosę. Ważyłeś części osobiście? Bo jeżeli nie to możesz się niemiło zdziwić To ta sztyca: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47790 jak udało Ci się odchudzić ją o 80 g? Rozumiem, że masz przy niej siodło mocowane na normalne pręty? Można wiedzieć JAK?