safian

Hah W sumie część części posiadam (koła, wideł, rama, rurki, korba), może złożę sobie jakąś zimóweczkę, czy coś takiego Tymczasem zamknę temat i niedługo przedstawię nowy rower

Kolego, zakochałem się :D Pomarańczowe pokrętełko w Foxie - mistrzostwo, uwielbiam <3 Tylko tarcze trochę takie sobie, może coś na pomarańczowym/czarnym pająku?

Wydaje mi się, że problem ustał, przejechałem jeszcze trochę drobnym papierem ściernym i podczas dzisiejszej jazdy tył (gdzie są feralne klocki) zachowywał się bardzo ładnie, nic nie wibrowało. Co prawda tarcz nie było gdzie rozgrzać, ale przynajmniej na zimnych jest dobrze

No właśnie też tak myślałem, zacisk, tylna tarcza jest minimalne krzywa, więc to też może, ale nie, jeśli przełożę klocki z tyłu na przód to wtedy problem jest z przodem, gdzie wszystko jest ok na klockach, które są teraz i odwrotnie, więc to ewidentnie wina klocków :< Ale hamować hamują, tak więc na następnym zlocie wszystkie zjazdy moje

hyhyhy Teraz to już całe zakurzone, ale wciąż okrągłe Pojawiły się jakieś dziwne problemu z klockami hamulcowymi - jedne klocki wprawiają tarczę w wibrację i dziwne piszczenie, nie mam pojęcia, czym to jest spowodowane, przecierałem papierem ściernym i nic. Oczywiście po zmianie klocków przód/tył problem 'przenosi się'. Dobrze, że to organiczne, to szybko je zużyję i kupie coś dobrego. No i z newsów, na nowy sezon planowane jedynie 'malutkie' zmiany, tj. jako, że praktycznie nie miałem amortyzatora to teraz chciałbym to odbić sobie dwoma foxami, czyli chyba ramę zmienię na jakiegoś fulla. Na przód poluję na jakiegoś F100 RLC, no i ramę chciałem zmienić na jakiegoś ładnego, przyzwoitego fulla - bardzo podoba mi się Cube AMS 100 Pro, no ale do przyszłego sezonu jeszcze dużo czasu na dokonanie ostatecznego wyboru.

@Ukaniec: padło jak padło, ale rurki to krótkiej to to nie ma (mówimy o ramie? ), ta ma ok 58cm, gdzie taki Boplight ma 56 przy 18, długośc ramy jest ok, jedynie mostek minimalnie krótszy mógłby być. @kosa23: Kółka zaplatał nasz forumowy kolega Mariusz, czyli apnea9, jak na razie po 100km jest bardzo fajnie, nie trzeba nic dociągać Klocki to wiadomo, zjadę obecne i kupię nowe, może tak polecane Unexy, ale tego to jeszcze nie wiem Amortyzator będzie lżejszy o te 300g, rama lżejsza o 600, sztyca o 120, tak więc tylko na tym mamy ok kilograma lżej co wyjdzie łącznie ok 10,5kg, do tego opony Rubeny no i cholerne dętki wylecą. Ogólnie nieco poniżej 10kg w miarę tanim kosztem da radę zjechać, później wiadome jak rosną koszta A co ten temat tu robi to sam nie wiem

Zgadzam się, obecnie kiera jest nieco samotna, zamysł był taki, żeby kupić biały widelec co też uczyniłem tylko wyszło jak wyszło Fajnie pasowałaby do tego rama Cube Reaction Pro (ta czarno-czerwono-biała) jednak waga nie ta, no ale na dogłębne szukanie ramy jeszcze jest czas

@mrmorty: no byłem, kto by się tam za mną oglądał, koła mają lepsze krągłości :D @UP: Na wiosnę to już pewnie nie będzie Rockridera (znaczy samej ramy ) Znaczy sam komfort to jakoś dużo nie wzrósł, ale znacznie lepiej rower sprawuje się w zakrętach, jest znacznie stabilniej, pewniej no i nie muszę się martwić, że nie zahamuję

Nie posiadam takowego suportu. http://en.wikipedia....s_and_threading Widać, że sama średnica mufy pod PF BB30 to 46mm, czyli ponad 11mm więcej niż w 'normalnym' suporcie, tak więc raczej reszta wymiarów również jest odpowiednio większa, ale tu odsyłam do google jeżeli chcesz dokładnych wymiarów.

No dobra, podczas jazdy w siodle wiadome, wypłaszczenie wymusza trzymanie dłoni w jednej pozycji co faktycznie w przypadku dobrego ustawienia pewnie jest wygodne, ale zawsze zastanawiało mnie, co z dłonią podczas jazdy na stojąco? Oczywiście chwyt masz wtedy bardziej od góry i chyba trzymanie takiego gripa jest bardzo mało komfortowe, dobrze myślę?

BB30, czyli suport o zwiększonej średnicy (oś korby ma 30mm), samo BB to Bottom Bracket, czyli właśnie suport PF, czyli Press-Fit oznaczy to tyle, że miski suportu są wciskane a nie wkręcane.

Ogólnie jakieś kolorowe śrubki etc. będę kupował dopiero jak skończę z tym co wymieniłem - rama, sztyca, mostek, siodło, nie ma sensu na razie kupować kolorowych śrubek skoro kupię nową ramę i nie będzie to fajnie wyglądało, ale i tak pewnie kupie śrubki do korby + do przerzutek i tyle. Kadargo: spoko, ogólnie ma być biały + czarny + czerwone dodatki, ale spoko, postaram się, żeby nie było zbyt pstrokato Swoją drogą babka na Książęcej zagapiła się dziś pewnie na moje kółka i wjechała drugiej w tyłek ]:->

Hyh, Artur, Ty to masz wyczucie czasu, właśnie wróciłem i wrzucam fotki. Niestety tylna dętka okazała się puszczalska na tyle, że w 3-4 godziny nic z niej nie zostało, nie bijcie mnie, ale musiałem coś na szybko kupić. Swoją drogą w sklepie Gianta nie mieli dętek z prestą Tubes: (Dętki) CST / Kenda 201g + 172g = 373g Total: 11613g W specyfikacji powyżej na końcu widnieje licznik z wagą 0g - licznika aktualnie nie ma (normalnie waży 44g), ponieważ magnesik Sigmy jest zbyt duży na szprychę 1.65, i luźno lata - będę musiał kupić jakiś skręcany. I kilka fotek: Wiem, kiepska jakość, niestety nie mam dobrego sprzętu Kilka fotek więcej jest tu: https://picasaweb.google.com/115233948561389521694/Rower1# Ogólnie co do sprzętu to jestem zadowolony, hamulce nie są jeszcze zbyt mocne, jednym palcem nie postawię roweru, jednak w miarę docierania (zrobiłem kilka zjazdów) czuć było delikatną różnicę, tak więc trzeba jeszcze podocierać. Tarcze w warunkach laboratoryjnych (na trenażerze ) wyraźnie trą, jednak podczas jazdy jest ok, tylko przedni piszczy, ale jakoś mi to nie przeszkadza Koła są super - wczoraj co prawda stoczyłem z nimi przegraną walkę - Kenda z tyłu wchodziła potwornie ciężko w wyniku czego niechcący lekko ucierpiały naklejki, jednak dziś wszystko ładnie weszło, bicia na oponach prawie nie ma, piasty kręcą się lekko i cicho, bębenek nie jest zbyt głośny. Co do samej jazdy jestem zachwycony - po pierwsze czuć mniejszą wagę co prawda głównie podczas przyspieszania i jazdy po asfalcie, ale różnica jest spora, nawet mimo 2 miesięcznej przerwy i kiepskiej kondycji na asfalcie nogi same kręciły Koła są także piekielnie sztywne, w zakrętach jest bardzo duża różnica na plus ^^ Jest dobrze

A jednak ^^ Nowa rozpiska: Bar Ends: (Rogi) Smica 58g Bottom Bracket: (Suport) Shimano SM-BB70 78g Brake (Front): (Hamulec przedni) Formula ORO K18 242g -Rotor: (Front): (Tarcza prz.) Formula 160mm + śruby 98g -Rear Adapter: (Adapter prz.) Formula IS>PM 160mm 32g Brake (Rear): (Hamulec tylny) Formula ORO K18 257g -Rotor: (Front): (Tarcza tyl.) Formula 160mm + śruby 98g -Rear Adapter: (Adapter tyl.) Formula IS>PM 160mm 38g Cables: (Pancerze i linki) Clark's Pre Lube 50g Cassette: (Kaseta) Shimano SLX HG-80 11-28 9sp 227g Chain: (łańcuch) Shimano Deore XT HG-92 9sp 268g Crankset: (Korby) Shimano SLX FC M660 797g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano Deore XT M761A 170g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano Deore RD M591 SGS 292g Fork: (Widelec) Spinner Aeris Grind 70mm 2177g Frame: (Rama) Rockrider 5.2 2009 18" 2132g Grips: (Gripy) KCNC 14g Handlebar: (Kierownica) Boplight Team XL 580mm 165g Headset: (Stery) VP-71 112g Pedals: (Pedały) Crank Bross Candy C 305g Seat: (Siodło) Token 216g Seatpost: (Sztyca) Rockrider 307g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Rockrider 34g Shifters: (Manetki) Shimano Deore XT M770 256g Spacers: (Podkładki pod mostek) KCNC 12 mm 12g Starnut: (Gwiazdka) KCNC 9g Stem: (Mostek) Rockrider 180g Tire (Front): (Opona przednia) IRC Mythos XC II 2.1 545g Tire (Rear): (Opona tylna) Kenda Karma 2.0 503g Top Cap: (Top cap) KCNC 7g Tubes: (Dętki) Geax / Kenda 313g Wheel Front: (Koło przednie) 710g -Hub: (Piasta) Novatec D711SB 140g -Rim: (Obręcz) ZTR Olympic 365g -Spokes: (Szprychy) Sapim D-Light (32) 155g -Nipples: (Nyple) Pillar 11g -Skewer: (Zacisk koła) Dartmoor Bolt-on 31g -Rim tape: (Opaska) Taśma izolacyjna 8g Wheel Rear: (Koło tylne) 851g -Hub: (Piasta) Novatec D712SB 273g -Rim: (Obręcz) ZTR Olympic 367g -Spokes: (Szprychy) Sapim D-Light (32) 155g -Nipples: (Nyple) Pillar 12g -Skewer: (Zacisk koła) Dartmoor Bolt-on 36g -Rim tape: (Opaska) Taśma izolacyjna 8g Misc : (Inne) Sigma BC 1690 0g Total: 11553g Dobra, rozpiska chyba się zgadza, gdyby coś było nie tak to proszę o info Ogólnie sporo do zrzucenia, dętki, amortyzator, frame set. Kasa na nową ramę już się zbiera, o tyle będzie problem z wyborem, że Spinner Aeris, który obecnie stoi i się kurzy ma sterówkę 16.5cm, więc główka ramy to max 12cm + stery zintegrowane, pewnie padnie na Radona lub Cube, ale na wybór jeszcze sporo czasu Dętki są pożyczone - na nowy sezon przejdę pewnie na bezdętki, więc nie opłacało mi się wydawać kasy, lepiej zbierać na ramę Jak widać sporo fajnych zmian, głównie koła i hamulce - starałem się kupić jak najlepsze/najlżejsze części jak najmniejszym kosztem, myślę, że zadanie wykonane bardzo dobrze, kółka jeszcze nie jeżdżone, ale wyglądają super, kręcą się również bardzo fajnie no i ta waga Szprychy na szczęście okazały się dobrej długości - 260/262 z przodu i 260/260 z tyłu. Hamulce jak to hamulce, skok i działanie klamki w porównaniu z v-kiami to niebo a ziemia, nieco długie pancerze jeszcze mam, jednak w przypadku zmiany ramy nie ma sensu ich na razie skracać, coby nie okazały się za krótkie Jutro zrobię i wrzucę fotki

Troszeczkę poszperałem i znalazłem jeszcze kask Casco Viper MX (Tu: http://www.rower.com/archiwum.php?art=2267 test), z tym że jest dość ciężki, cena u dystrybutora to ok 750 PLN a i wygląd jest... taki sobie Ale przynajmniej wygląda dość solidnie.