michuuu

I zwiększyć łapanie wszystkiego co możliwe. Skąd taka "rewolucyjna" teoria. Jesteś chyba jedyny na tym forum polecającym bardzo lepkie oleje. Może pokost, lepki jak cholera.

No to nie potrzeba dzwonka żeby okolica słyszała że jedziesz. Jak nie zauważyłeś - dwa przecinki z przodu i dwa takie same z tyłu to cudzysłów. Jak nie wiesz co to znaczy to śmiało pisz, w miarę moich ograniczonych zdolności postaram się wyjaśnić.

Nafta dobrze penetruje i nie "wysusza" łańcucha.

A fotkę jutro?

Gdyby mieć jednocześnie do dyspozycji rowery o różnych proporcjach i testować przesiadając się z jednego na drugi to pewnie można poczuć różnicę. A jeżeli tylko teoretyzujemy to jest to akademicka dyskusja. Teoria swoje, praktyka swoje.

Nie ma co tłumaczyć, tak bywa również w nowych. Można również zaserwować kąpiel olejową.

Przeniosłem z zamkniętego tematu: Wymiana amortyzatora to dobra droga.Jak zdecydujesz się na grubą oś to jednocześnie koło. Napęd - jeździć do zajechania czy decydować się na zmianę np. na 10rz. 16kg to kawał kloca - amortyzator i koła trochę odchudzą rower. Jak sam piszesz sprzęt budżetowy więc po kolei w zasadzie wszystko ale od razu czy w miarę zużycia. Pytanie ile chcesz zainwestować, w jakim przedziale czasowym i czy warto. Bo jak ma zostać rama to czy skórka warta wyprawki. Może warto zastanowić się nad wymianą roweru. 1.Amortyzator+koło. Może epicon zamiast raidona. 2.Opony 3.Koło tył 4.Napęd po zajechaniu lub jeżeli portfel ciąży razem z kołem. Koła + amortyzator i lekko licząc 2000,-zł, opony 200,-, napęd 600,-. Liczone na okrągło wychodzi do wydania 2-3tys. Warto? Ścigacza z tego nie zrobisz.

Poszukaj PCV twardego.

Wybierz się na maraton to dostaniesz.

A "wilka" nie złapałeś na zimnym?

Bo wszędzie są nasze ślady : ale uśmiechają się tylko Polacy.

Jeżeli oliwka nie była ruszana i jest obciśnięta to zostaje.

Tylko u mnie się fota nie otwiera?

No to nie doczytałem.

Pierwszy raz miałem okazję dosiąść 12kg. Treka wielkokiszkowego: no i się zakochałem. Skutecznie leczy mnie cena. Koło 26" a jest 29". To dopiero musi być kobyła.

radziuGD - [Galeria[Pokaż Twojego 29era - a nie napisz opinie o nim.

Kiedyś to było stabilniejsze. Nie to co teraz zmiana co 2 lata.

Sprawdź ile masz ugięcia wstępnego, to da odpowiedź czy masz mało dmuchnięty.

Bo tam raczej pęknie a nie wykrzywi się.

Łezka się w oku kręci, miałem takiego ale rocznik chyba '77. Zielony butelkowy metalik - szał. Niestety rama się poddała. Opony wyglądają na nadające się do dmuchnięcia.

Rysa symetrycznie z obu stron, znaczy się pęka.

Gdyby ciekł i zatłuścił tarczę/klocki to hamowania by nie było.

Kolejny plus dla Treka za obsługę.

Wygląda na wylogowanego.

Nie wiem czy w moim przypadku smarowanie olejem do maszyn do szycia po Rohloffie jest miarodajne. Łańcuch nie był myty jedynie przetarty szmatką więc może to pozostałości starego w połączeniu z nowym dały dobry efekt. Trzeba by spróbować na czystym łańcuchu żeby miarodajnie ocenić.