Skocz do zawartości

michuuu

Mod Team
  • Liczba zawartości

    8 701
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

Zawartość dodana przez michuuu

  1. Pęknięty pantograf przerzutki. Kilkudniowa wyprawa, brak możliwości kupna. Po "naprawie" jeździ, działa. Puszka piwa i trytka czynią cuda. Łańcuch rudy od soli.
  2. Wy tu o futrzakach a poczytajcie to: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22388951,atak-rozjuszonych-szerszeni-w-puszczy-bukowej-kilkanascie-osob.html#BoxNewsLink&a=66&c=96 to jest walka na ostro.
  3. No to w zasadzie rozwiązałeś mój dylemat. Przydatna recenzja. Postawię na: https://www.cyklotur.com/narzedzia-i-smary/narzedzia-rowerowe/wielofunkcyjne/p,narzedziownik-multi-tool-19-zloty-crankbrothers,522.html?_pli=25e9c6
  4. Jest gwarancja to korzystaj ze swoich praw. Zapłaciłeś również za ten niedomagający hamulec.
  5. Wiem i dlatego się dziwie że proponujesz zaciśnięcie bez tarczy.
  6. Że niby ma zacisnąć bez tarczy?
  7. Zewnętrznie owszem. Ale nie wyczyścisz dokładnie "środka". Trzeba się z tym pogodzić.
  8. Nawet jak dokładnie wypłuczesz to po nasmarowaniu i pierwszym kontakcie z piaskiem sytuacja się powtarza. Więc olej to bo perfekcji nie osiągniesz. Nie ma doskonałego sposobu. No może wtedy gdy rower robi za mebel w domu. W suchych warunkach i kontrolowanej wilgotności.
  9. beskid żeś się mnie personalnie uczepił czy tylko cytujesz bez podtekstu? No bo ja akurat nabożeństwa z łańcuchami nie odprawiam.
  10. Ja jak mam jazdę w błocie i deszczu to nie wymieniam łańcucha. A jak zmienią się warunki to też zmieniasz łańcuch w zależności od tego czy sucho czy mokro?
  11. Ma to o tyle znaczenie, że nasmarowany łańcuch jest gotowy do założenia. Jak dla mnie nie widzę uzasadnienia dla zostawiania suchego.
  12. Co do kosztów rozkładających się na kilometry to masz całkowitą racje. Z tego powodu trochę śmieszy mnie zwoływanie ekipy do zakupu dużego opakowania oleju i później rozdzielanie na mniejsze. Ale "oszczędzają bogaci to i mi się opłaci". Ale całe bicie piany sprowadza się do efektywności smarowidła a dopiero w drugiej kolejności do kosztów (moim zdaniem).
  13. To chyba nie jest generalne zalecenie dotyczące wszystkich producentów. Moja Connexa obsługuje drugi łańcuch.
  14. Poszedłbym dalej, zastanów się nad wymianą kół.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...