michuuu

Za dużo skrótów myślowych, w czytaniu też.

Jak dla mnie nie ale patrząc na nowe amortyzatory wnioski nasuwają się. Bo zapomniałem - źle rozumiesz. Jeżeli chcesz ciągnąć temat to się nie piszę.

Jak dla mnie to rama jest podstawą do budowy roweru. Co z tego, że masz koło na sztywną oś jak rama nie ma np. taperowanej główki. Nie mówię o podanych przykładach. Koszt piasty to ułamek ceny dobrej ramy.

Tak. Co ma się nie nadać.

Z moich obserwacji a raczej obserwacji zmagań żony. Fotelik jak słusznie zauważyli poprzednicy przenosi środek ciężkości bardziej na tył. I w związku z tym przednie koło jest mniej dociążone. Walka o zapanowanie nad rowerem była głównie na postoju kiedy tył roweru żył własnym życiem. Damska rama utrudnia a czasami uniemożliwia przytrzymanie lecącego na bok roweru udami. Zdarzyło się, że nie dało się utrzymać pionu i bywały upadki. Zaznaczam na postoju. Przy męskiej ramie pojawia się kłopot z przełożeniem nogi dla dosiadu lub w drugą stronę. Nogę trzeba nienaturalnie przekładać nad poziomą rurą. Tyle moich spostrzeżeń z zamierzchłej przeszłości. Ale po wypracowaniu techniki dosiadu i zsiadu wycieczki z pociechą dają dużą frajdę. Dodam, że żona się poddała i pociechę woziłem ja na męskiej ramie. Tyle przemyśleń starego lamera. Wcale nie potrzeba "rasowego" terenu co by przyglebić z fotelikiem.

Tarcze dzwonią z powodu wiotkiego widelca lub amortyzatora.

Zazdroszczę pięknej zimy chociaż wolę lato.

To zielone po prawej to nowe czy pozostałość?

Piasek jak najbardziej ale o tak twardej soli to nie słyszałem.

Sprawdzałeś stan obręczy pod opaską czy czasami nie są pęknięte?

Własności smarujące wazeliny są takie sobie.

Teraz jasne. Regulator konieczny. Złe łączenie taśmy i potrzebna korekta. A jakość połączeń bywa różna. Jak z rolki zrobisz szpulkę z burtami to taśma potrafi i tak się zsunąć.

Taśma nie ucieka? Znaczy się spada z rolek?

Sól generalnie źle działa na rower. Jeżeli rysa to nie sól. Pod uszczelkę mogło coś się dostać i rypie po goleni. Czas zachwytu i magii brunoxa się skończył. Jak dasz po goleniach to wpłynie pod uszczelki i wypłucze smar. Myć wodą. Obficie spłukać. Częściej zaglądać do środka. Uzupełniać/wymieniać smar, myć uszczelki kurzowe, nasączać świeżym olejem gąbki w uszczelkach kurzowych.

Nic nie stoi na przeszkodzie. Jak już miałeś zacisk rozebrany to można było uszczelki wymienić. Z biegiem czasu i kilometrów robią się twarde i/albo jak jest mróz to puchną.

Nowa, używana w dobrym stanie. Ewentualnie x-9 ale w ostateczności jak cena mocno zachęcająca.

Jakoś to uzasadnił?

U mnie ze 100mm na 80mm z takim samym kątem. Odpoczywają nadgarstki. Co do prowadzenia roweru to nie mam jakiś spektakularnych nowych doznań.

Załapał się na stopa bo do domu daleko a w osobówkę nie chcieli zabrać.

Samochód ubezpieczasz? To działa tak samo.

Coście się tak naparli na kolory z epoki Smieny i Drucha.

To masz super robotę.

Najlepsze rowerowo-wakacyjne wspomnienia. Zaraz po Bieszczadach.

Płot jak płot ale ta cegła czy co to tam jest. Kiedyś się ludziom chciało.