sznib

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Bo w trasie.

Nie wiem czy o to chodziło, ale tak mi się skojarzyło

Bo uwaga, niedźwiedź!

Przy montażu tulejki mają wchodzić na ciasno. Ale z czasem to się wyrabia (tulejka montażowa DU się ściera) i tulejka siedzi luźniej, aż w końcu pojawiają się luzy, jak się nie wymieni na czas. Do tego należy dodać że dolna tulejka wyrabia się szybciej niż górna, ot i wyjaśnienie całej tajemnicy.

Bo ko ko ko, rower spoko. Tylko literka "R" się odkleiła

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Widzę upominanie nie pomaga. Zamykam temat na kilka dni, żeby towarzystwo znalazło sobie inny obiekt do pisania esei na tematy niezwiązane z bierzącym.

Miękkość nie jest równoznaczna z wygodą. Ważne by dobrze dobrać siodełko, bo to sprawa indywidualna. Czasem trzeba "przerobić" sporo modeli, zanim trafi się na to odpowiednie. Ja zaproponuję takie, ale bez żadnej gwarancji ze przypasuje: https://allegro.pl/oferta/siodelko-rowerowe-wtb-speed-she-steel-srednie-13383930504 Ed/Generalnie siodełka WTB są polecane i uważane za wygodne. Firma ma na stronie taki formularz, na podstawie którego sugeruje konkretne modele: https://www.wtb.com/pages/fit-right-system

Bo zza winkla... tzn. zza drzewa.

Pany, ja jednak sugeruję skończyć ten przydługawy offtop.

To w sumie prawie tak samo, jak było radzone. Tylko wcześniej należy zanieść olej xięciuniowi do poświęcenia, przed smarowaniem przeżegnać się i odmówić pięć "zdrowasiek", a po wpłacić datek na fundacje ojca dyrektora.

Oni maja bazę rowerów z wymiarami, dlatego warto u nich zamawiać. Zmierzyć samemu też nie problem jak masz najzwyklejszą suwmiarkę.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat do oceniania stanu zębatek funkcjonuje na forum od dawna:

Ma być sucha. Tak, ma być nasmarowany tylko wewnątrz. Najlepiej naoliwić, pokręcić korbą z 50 razy, zostawić na kilka godzin i potem wytrzeć. Olej lepszy niż specyfik w sprayu. Po kropelce na ogniwo. Nawet jak wytrzesz łańcuch i kasetę z oleju to i tak przy jeździe trochę tego oleju będzie się wydostawać i syfić. Tego się nie uniknie.

Bo mini-las.

Przy 80kg dwutłoczkowe SLXy starczą w zupełności.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Bo wallride.

Tuleje polecam zamówić w Proshox. Tu masz formularz zamówieniowy: http://proshox.com/form

Kiedyś czytałem o takiej metodzie; klej dwuskładnikowy na część mufy, gdzie jest uszkodzony gwint. Przed aplikacją oczywiście oczyścić i odtłuścić mufę. Natomiast gwint suportu przed wkręceniem posmarować smarem. Dzięki temu klej po wyschnięciu odtworzy uszkodzony gwint, a suport da się odkręcić.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.