Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
  • Liczba zawartości

    10 596
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    236

Zawartość dodana przez sznib

  1. Tak a'propos przypomniał mi się kawał: Mały Jasio pisze wypracowanie. Nagle pyta się ojca: - Tato, jak się pisze; "Królowa lodu" czy "Królowa loda"? Ojciec na to: - Wiesz synek, to zależy czy masz na myśli postać negatywną, czy pozytywną.
  2. Zależy jaka to wersja DHXa i ile ma skoku. Tu masz manuala: http://www.mediafire.com/file/lotejczmzz0/VERSION+4+-+DHX+Service+guide.pdf Głębokości osadzenia IFP masz na stronie 19.
  3. Jak widać loteria. W pierwszych seriach M675tek uszczelki były ok, w tych ostatnich już nie.
  4. Temat podlinkowany przez Shrinka wiele wyjaśnia, ale jest już dość stary. Dodam tylko że w nowszych seriach hebli, zwłaszcza tych tańszych, Shimano lubi stosować uszczelki kiepskiej jakości. W niskiej temperaturze lubią się one kurczyć, przez co mamy wyciek oleju. Także heble Shimano na zimę to nie najlepszy pomysł.
  5. sznib

    [2018] Sram Eagle eTap

    A to niby dlaczego? W systemie Foxa elektronika tylko symuluje wciskanie przycisków blokady a damper i amor to normalne konstrukcje hydrauliczne, które się mogą zapowietrzyć. Tak samo by było ze sztycą.
  6. sznib

    [2018] Sram Eagle eTap

    Tu by bardziej pasowało: "Wystartuję na klasycznym rowerze z mechanicznymi przerzutkami i resztą, odpornym na ataki hakerskie. Jestem pewny ze bez niespodzianek odrobię minimum te 3 minuty"
  7. sznib

    [2018] Sram Eagle eTap

    Przejrzałem zlinkowany artykuł ale informacji o cenie nie widzę.
  8. @up, tytuł tematu "Jedna wyprawa, jedno zdjęcie". Nadwyżkę usunąłem.
  9. Albo odwrotnie przykręcony adapter. Krótsza część powinna być po lewej, dłuższa z prawej. Tu wygląda ze jest odwrotnie.
  10. Z albumu: 2018

    Mała ciekawostka :)
  11. I tu się mylisz. Olej Shimano do dostania za ok. 15pln za 100ml (starczy na kilka razy), a do zrobienia potrzebujesz dwie strzykawki i kawałek wężyka, do kupienia za grosze w aptece.
  12. sznib

    [siła Hamowania] Avid Elixir 7

    Nie zapominaj ze po wypaleniu i/lub umyciu należy hamulce od nowa dotrzeć jeżdżąc trochę z lekko wciśnięta klamką.
  13. Pany, temat do dyskusji o reputacji w wątkach zdjęciowych macie tutaj;
  14. sznib

    [siła Hamowania] Avid Elixir 7

    Tylko metaliki możesz uratować wypalaniem. Jak miałeś inny typ klocków to wymiana jest konieczna.
  15. Bo złapałem słońce w pułapkę i nie oddam
  16. No i napisałeś posta generującego polubienia Cóż, taka natura tego wątku, takie zdjęciowe śmietnisko złomowisko. Fotki do podziwiania są w sąsiednim temacie "Jedna wyprawa, jedno zdjęcie".
  17. Odnosząc się do poprzedzającego posta nic nie cytujesz, chyba że odnosisz się do jego części, wtedy cytujesz tą część. Stosować. Tam się jeszcze rogi blaszek zagina, coby śruby się nie odkręcały.
  18. Czemu nie? Jak chcesz mieć dobre, sztywne tarcze to sens jest. P.S. Nie cytuj posta poprzedzającego w całości.
  19. To nie farba tylko Loctite; klej do gwintów. Śruby powinne być w komplecie.
  20. Po co tworzysz trzy tematy z tym samym pytaniem i w dodatku w nieodpowiednim dziale?
  21. No jak nie ubrudziłeś ich olejem to git, umyć wodą z płynem i styka. Wypalanie pomaga, ale tylko na metaliki. Żywiczne wsiąkają olej i do kosza się nadają. Półmetaliki różnie, zależy ile oleju się dostało. Jak mało czasem uda się uratować wypalając.
  22. Ja tam zawsze myłem wodą z płynem do naczyń tarcze i było ok. Klocki, jeśli są na tyle zatłuszczone ze upośledzają hamowanie, najlepiej wypalić.
  23. Tak. RT76 możesz ścierać ile sobie chcesz, w RT86 warstwa stali jest cienka, w środku alu i wcześnie trzeba wymienić. Niemniej i tak starczy na dłuugo. Niekoniecznie z górki. Ja zawsze jadę kilka km z lekko wciśniętą klamką, kilka mocniejszych dohamowań i się dociera. Ten proces to też po umyciu tarcz i/lub klocków.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...