sznib

Za mało danych. Etrto 622 to koło 28 lub 29 cali (obręcz ma taką sama średnice wewnętrzną). Jak to koło z jakiegoś trekkinga to będzie 28', jak MTB to 29'. Ni nie napisałeś o pieście.

Bo usiadł pieseł na ramie i nie chce zejść

Bo śliska kostka bywa zdradliwa.

HT2 to najlepszy system jaki wymyślono w temacie korb w historii rowerów.

Bo bombowce na lotnisku.

I na tym należało temat zakończyć.

Bo dzisiaj trochę słońca, trochę mgły.

A ja tam nie smaruję i nigdy nie smarowałem i żadnych negatywnych efektów nie zauważyłem.

Dokładność a złe nazewnictwo to dwie różne rzeczy.

Nowy rower.

Nie ma czegoś takiego jak "tarcza hydrauliczna ", są hamulce hydrauliczne. Lepiej dwie.

Bo dwa jewa na drugim planie, a na trzecim dużo jew.

Bo przy drodze stało takie coś niebieskie, dobre do oparcia roweru.

Tutaj może tak, ale Sam Pilgrim wiele filmików nagrywał gdzie takie złomki ujeżdżał, nie kombinowanych z podmiankami na pewno. Tylko w jego przypadku tak samo mamy do czynienia z zawodnikiem z umiejętniejszymi na poziomie mistrzowskim. We wszystkich bez gleb, z tego co pamiętam, na pewno bez poważnych. A wiadomo że to podczas gleby sprzęt cierpi najbardziej. Nawet taki dedykowany do tego sportu. DH to drogi sport, o wywrotkę łatwo, a po większej kraksie można tak uszkodzić rower, że naprawa wyniesie niemałą kwotę. Rozwalone koło, pęknięta rama itp. No i oczywiście jak w miarę nauki przechodzi się z małych hopek na większe Fullface i ochraniacze to rzecz obowiązkowa.

Można, tylko ile taki sprzęt wytrzyma takiego katowania? Nie wspominając że tu mamy ridera z perfekcyjną techniką, a nie początkującego, co się dopiero uczy.

Bo dzisiaj ponuroza, więc fota sprzed kilku dni.

Ja tam przechowuję rozłożone, ale jak się kupuje zwijki ściśnięte zipem to po odpakowaniu to nie ma to w ogóle kształtu. Ale wystarczy założyć na obręcz, napompować i jest ok. Aaa, tak sobie przypomniałem ze zdarzało mi się przechowywać stare Continentale zwinięte i nie było problemów.

I wystarczy. Na bardzo długo. Ostatnio oglądałem filmik na YT na motoryzacyjnym kanale. Odpakowali prawie 40letnią ale nieużywaną Yamaszkę, poskładali, aku do wymiany po tym czasie, nic poza tym. Po poskładaniu gostek pojechał sobie na bardzo długą trasę. 40sto letnie opony, ani słowa nie było o ich starzeniu czy wymianie.

Zapewne o taką osłonę chodzi. Z tego co ja zrozumiałem to była kolizja boczna z innym rowerem, który zahaczył o szybkozamykacz, ten się otworzył i koło wypadło z mocowania. P.S. Co ty za filmik zalinkowałeś? Od gościa który twierdzi że taka osłonka czy plastk za kasetą są absolutnie niezbędne? Lol. A osłona przerzutki to niezbędna jest bo chroni przed "uderzaniem rowerem o drzwi, ścianę czy futrynę.".

Nie stosuje się już takich rzeczy, nie są potrzebne. Kup sobie boltona: https://allegro.pl/oferta/zacisk-piasty-tylny-accent-bolt-na-imbus-niebieski-10430424806 i jak skręcisz mocno to nie ma bata żeby coś się stało żeby koło wypadło.

Bo owoc nad ścieżką rowerową obserwuje przejeżdżających rowerzystów.

Bo dmuchawiec jesienny.

Nie kombinuj z kupowaniem korb z linią 123mm na krótszy suport bo bardzo prawdopodobne jest że nie będzie pasować (najmniejsza zębatka będzie kolidowała z ramą).

Ok, temat jest o przerabianiu E-bike'a. Po przeróbce (nielegalnej) pojazd przestaje być w świetle prawa rowerem, a staje się skuterem elektrycznym. Tutaj mamy forum rowerowe, także w sprawie przeróbek odsyłam na fora temu poświęcone. Zamykam.

Jeżeli chcesz robić co chcesz i kiedy chcesz i nie chcesz słuchać o konsekwencjach to po co w ogóle ten temat?