sznib

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Serwis prosty takich sztyc (jak mechanizm nawali); rozkręcić, wymienić kartridż, skręcić. Największy problem to że w kraju kartridży nie ma i trzeba sprowadzać. W takiej Anglii kartridże powszechnie dostępne z tego co Tobo pisał, po 150 zeta na nasze... 100mm skoku do zjazdów z bardziej stromych traili, jak nie będziesz dropów skakać starczy.

Jakiś taki niewyraźny jesteś...

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Dlatego ja wciąż siedzę na 9sp, tylko z dwoma blatami z przodu. Za duże górki w okolicy i za dużo asfaltowych dojazdów pomiędzy lasami na jeden blat. Napęd bardzo ekonomiczny i trwały. Ed/ @autor, coś widzę że masz parcie na 12sp, nie tylko przez pryzmat montażu nowych hebli

Najsensowniejsza opcja to montaż tych XTków M770 bez monitorków do roweru z nowymi heblami. Uzyskasz co chcesz i koszt zerowy.

Finezja wykonania płytki drukowanej zasługuje na podziw

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Te wynalazki w świetle prawa nie są nawet rowerami i o ile do lasu jeszcze ujdzie to jeżdżenie ścieżkami rowerowymi z takimi prędkościami jest niebezpieczne, a w razie kolizji/wypadku kłopoty z policją gwarantowane.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

A jak się nie chcesz babrać z rozbieraniem systemu kup zestaw naprawczy do opon tubeless, np taki: https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-do-opon-tubeless-weldtite-10987324952?reco_id=b6cb27d0-b1a9-11ed-8fcb-fed74322c240&sid=baff0ea30f4c6b88dd72768681f440a4ecd0dc0ccd352e689eb13eb4a760ec99

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Bo ze schodków hyc pod drzewo

Dla mnie bez sensu ten nowy system mocowania zębatki. Stary był ok, a zębatki były tanie. Nowy też zapewne jest ok, ale, jak widać zębatki sporo droższe. Dla producenta na plus.

No rzeczywiście, zmyliło mnie to główne zdjęcie. Ale i tak masz SLXa komplet z zębatką 511zł, XT 793zł. Róznica spora.

Tylko jak porównywać to modele z tymi samymi technologiami. SLX za 350zł to wersja z bezpośrednim mocowaniem zębatki i w komplecie brak owej zębatki: https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-slx-fc-m7100-1-pd20155/ Odpowiednik XT kosztuje 5 stówek: https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-deore-xt-fc-m8130-pd20654/ a ta XT za 480 to pewnie chodziło Ci o model z tradycyjnym mocowaniem zębatek: https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-deore-xt-fc-m8100-1-pd20215/

Jakoś sporo tego w użyciu, jak na grupę "z której nikt nie korzysta"... https://www.pinkbike.com/photo/list/?date=all&text=slx

Z SLX zawsze tak było że całościowo jako grupa nie miała sensu. Ale heble i korby zawsze był zdecydowanie tańszą alternatywą dla XT, niewiele mu ustępując w parametrach.

Gdzie ta XT za 350zł?

M7000 też miały śruby.

Przecież w SLXach są śruby w zaciskach. ed/ Porównajmy jeszcze 2 rzędowe korby, 7100, 5 stówek, 673g https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-slx-fc-m7100-2-pd20323/ 8100, 955zł, 654g: https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-deore-xt-fc-m8100-2-pd20245/ 455 zł i 19g różnicy.Wprawdzie Deorkę można kupić już za 2 stówki, ale Deorka nie jest w HT2, więc SLX jest najtańszym rozwiązaniem z tą technologią i duuużo tańszym niż XT.

Zależy gdzie poszukać, w Centrum rowerowe, (pierwszy link jaki wyrzuciło Google) masz 6 stówek za SLX: https://www.centrumrowerowe.pl/hamulec-tarczowy-shimano-slx-br-m7120-bl-m7100-pd20157/ i 720 za XT: https://www.centrumrowerowe.pl/hamulec-tarczowy-shimano-deore-xt-br-m8120-bl-m8100-pd20236/?v_Id=131586 To daje 120zł oszczędności na jednym heblu, 240zł na dwóch. Mało? Biorąc pod uwagę że to praktycznie te same hamulce, pomijając śrubkę do regulacji Free Stroke w XT, która praktycznie nic nie daje, nawet nie patrzyłbym w kierunku XT.

Przecież czynność określona na budce jest wyrazem miłości Bo bez budki i bez napisów.

Długość zostaje ta sama, usuwa się tulejkę ograniczającą skok. Nie powoduje to tego, ze goleń będzie bardziej wystawać z puszki, ale to, że bardziej się do niej schowa po ugięciu.