Tą śrubką ustawia się odległość klamki od kierownicy, nie skok.
Mój sposób: ściągasz zacisk, wciskasz klamkę do końca, nakładasz z powrotem na tarczę i sprawdzasz czy jest ok. Czasem trzeba wcisnąć tak klamkę dwa razy. Jak będzie dobrze montujesz zacisk z powrotem, wkręcasz lejek do klamki i dolewasz oleju, wciskasz dźwignię klamki kilka razy, demontujesz lejek, wkręcasz zaślepkę, ustawiasz zacisk. Voila.