Przejechalem na X-kingach ok 1000 km w tym sezonie i chcialbym sie podzielic moimi doswiadczeniami. Opony zarowno przod i tyl w wersji supersonic 2.0. Zaczynalem moja przygode od proby zestawu bezdetkowego: obrecze DT swiss xr 4.2d, system bezdetkowy frm, mleczko wpierw frm, pozniej No tubes.
w systemie bezdetkowym
zaczynajac od konca - moim zdaniem te opony nie sa do tego systemu stworzone. Wielokrotnie podczas wypadow rowerowych musialem zawracac z flakiem na oponie z powodu rozszczelnienia. Probowalem naprawdę wielu sposobow (ulozenia na boku, kompresor, zmiana mleczka) za kazdym razem wczesniej czy pozniej dochodzilo do rozszczelnienia, czy tez na skutek dziury do wyplyniecia mleka i powolnego spadku cisnienia. Wydaje mi sie ze black chili nie lubi mleka. W koncu moja cierpliwosc sie skonczyla i wrocilem do systemu detkowego: detka Eclipse standardowo napompowana do 3 Bar.
jazda na asfalcie i ubitej ziemi
tutaj opona spisuje sie super, male opory toczenia, cicha, dobrze sie na niej przyspiesza, ale pod jednym warunkiem, ze nie ma rozsypanego na twardej nawierzchni nawet niewielkiej ilosci piasku (problemy w zakretach ale o tym pozniej).
jazda na kamieniach
tutaj tez nie narzekam, czy to szutr czy kocie lby opna przewidywalna podczas prostej jazdy, gorzej w zakretach
bloto
z malym blotem nie zauwazylem wiekszych problemow, pewniej sie trzymaja od Race Kingow, troche gorzej od Rocket Ronow, na duzym blocie i glinopodobnej nawierzchni nie wyprobowywalem
zakrety
to moje najwieksze zastrzezenie, byc moze dla tego, ze mialem kilka powaznych wywrotek w tych sytuacjach na tych oponach opony malo stabilne przy zakretach z niepewnym gruntem (piasek, kamienie, bloto) ale i na ubitej ziemi z wieksza predkoscia wchodzac w zakret trzeba mocno sie skupic na technice i balansie. Przyzwyczajony jestem do Rocket Ronow, ktore w zakretach wybaczaja znacznie wiecej.
wytrzymalosc opony
w tej chwili opona tylna nadaje sie do wyrzucenia. w trakcie jazdy pozbylem sie parunastu klockow, bieznik jest znacznie zuzyty, generalnie laduje w koszu i z niego nie wraca
PODSUMOWUJAC
Opona stosunkowo uniwersalna, nadajaca sie na male bloto, szutr, mokra trawe, stosunkowo cicha i szybka na twardych podlozach, wymagajaca dobrej techniki szczegolnie w zakretach. Niestety w tuningu bezdetkowym moze przysporzyc wielu niespodzianek.
Z powodu niespodzianek z uszczelnieniem opony w systemie bezdetkowym oraz braku spodziewanej stabilności w zakrętach, a co za tym idzie braku poczucia bezpieczenstwa na treningach i maratonach, opona jest skreslona z mojego menu opon.
pozdrawiam
