Herman88

Jakby ktoś nie widział to CF 5.9 znowu w promocji za 6659zł. Kusi, oj kusi Tak na marginesie pytanie - jak to jest z tymi Rebami w Canyonach? W zeszłym roku miały czarną anodę, w tym roku na stronie mają złotą. Ale zdjęcia w necie widzę tylko z czarną. No i Rock Shox, aktualnie chyba robi tylko z czarną?

Ponawiam pytania. Minęło sporo czasu, ostatnio trochę zaniedbałem swojego Mańka i wziąłem się za serwis po chyba półtora rocznej przerwie W sumie to przez cały czas działał dobrze. Ostatnio na maratonie w deszczu stępiał dość mocno, aż na zjazdach czułem się jakbym jechał na sztywniaku. Więc stwierdziłem, że w końcu trzeba zajrzeć do środka. W sumie w środku wszystko OK. Olej czysty. Tylko tak jak zawsze - w prawej goleni kąpiel zabarwiona lekko na różowo, czyli gdzieś z tłumika cieknie, ale wyciek raczej nie jest duży. No i znowu zastanawia mnie to czy trzpień tłumika powinien sprężynować przy wciskaniu?

Przetestuję na pewno, przede wszystkim samego GC bo tak jak pisałem, mam możliwość. Tylko zawsze podchodziłem sceptycznie do testów polegających na jeździe kilka minut po sklepie czy wokół bloku Na razie z zakupem mi się nie pali. Nawet wolałbym nie przestawiać się na nowy rower w środku sezonu. Wiem, że ludzie chwalą ramy Treka, ale tam jest znowu odwrotnie niż u Canyona - wysoka cena, dobra rama, a osprzęt słaby. W sumie to dopiero Superfly 6 po wymianie hamulców by mi odpowiadał. A w niewiele większej cenie już jest Canyon na karbonie. A znacie może jakieś sklepy z dobrymi cenami na rowery Treka?

U Bitula taniej http://www.bitul.pl/Sklep/Produkty/65-Narzedzie-do-wymiany-%C5%82ozysk-w-miskach-ht2-i-podobnych--praska Chociaż jak działa to nie wiem.

Dzięki za odpowiedź Muszę się bardziej przyjrzeć geometrii tych Canyonów bo do niedawna myślałem, że wszystkie te ramy Grand Canyon mają podobną. No i przede wszystkim porównać ją z rowerami innych marek. Najważniejsza jest dla mnie odpowiednia rama, osprzęt to sprawa drugorzędna. Przesiadam się dopiero z 26" i chyba tak jak każdy obawiam się braku zwrotności 29era Więc jest kolejny pretekst żeby dopłacić do modelu AL SL 6.9 A jeżeli chodzi o dostępność AL SL 6.9, to jeszcze w zeszłym tygodniu była połowa-koniec lipca. Wczoraj rzeczywiście rowery były dostępne. Dziś już jest czerwiec.

A jak porównacie geometrię karbonowego CF5.9 do aluminowego AL SL 6.9? Chyba ramy węglowe mają bardziej ściganckie geo od tych z alu. Dla rozmiaru M długość górnej rury ta sama, ale reach o 16mm większy, rurki tylnego trójkąta 14mm krótsze, głowka 10mm niższa - wygląda ciekawie. Rozglądam się już powoli za czymś nowym dla siebie, chociaż bardziej na przyszły sezon. Na początku brałem pod uwagę model CF 5.9, ale widzę, że już teraz kiepsko z dostępnością, do tego mam obawy co do tej krótkiej ramy, no i wizualnie też mi się nie bardzo podoba Muszę się wybrać do kumpla, który ma CF SL 6.9 z 2014-tego, akurat też M-kę, więc można będzie się przymierzyć i pojeździć trochę. Chyba geometria się nie zmieniła jakoś znacząco.

Mój temat do poczytania: http://www.forumrowerowe.org/topic/142731-serwis-manitou-r7-pro/ Co prawda o R7, ale bebechy podobne i oleje w środku te same. Ja zmieniałem u sibie olej w tłumiku na 2,5W zamiast 5W. Ale o wszystkim chyba było pisane w wątku. Edycja: http://www.forumrowerowe.org/topic/152210-manitou-r7-od-zakupu-do-montazu-moja-historia/ Tutaj jeszcze "trochę" bardziej obszerny temat, jakbyś miał za dużo wolnego czasu Jakimi "kołami"? Nie rozumiem.

Sorki, zamiast dziad mogłem napisać spamer. Lepiej? Nie wiem czy zauważyłeś, ale to Twój post został usunięty.

-50% na książki, m.in. "Biblia..." Friela i inne ciekawe, rowerowe pozycje http://sklep.bukrower.pl/rower,58,0.html

To już kolejny raz. Zgłaszać dziada i bana mu!

http://www.aliexpress.com/item/Santic-Professional-MTB-Cycling-Shoes-Ultra-light-Carbon-Fiber-Bottom-Men-Mountain-Road-Bike-Shoes-Zapatillas/32398622760.html Te są fajne. Nie walą tak chińskimi napisami po oczach

LOL! Napisz na forum, nie na blogu

Od siebie dodam tylko, że różnica przełaj-szosa jest (jak dla mnie) spora. Szosa jednak na asfalcie jest dużo szybsza. Przełaj nawet na szosowych oponach to dalej nie to bo pozycja inna. Ale do szosowej ramy szerokiej opony nie wsadzisz, chyba 28mm to maks absolutny.

Sam składałem przełaja na tej ramie to napiszę kilka uwag tak na szybko: -Widelce Force są za wysokie do tej ramy. Tutaj masz mój temat o doborze widelca: http://www.forumrowerowe.org/topic/175728-widelec-sztywny-przelajowy-do-ramy-accent-cx-one/ -Korba od MTB nie do końca pasuje do tej ramy. Tzn. pasuje, sam tak jeździłem, ale ramiona korby wypadają wtedy niesymetrycznie względem ramy - czuć to podczas jazdy. -z hamulcami mini-V chyba będzie za mało miejsca na założenie błotników -opona 35mm wchodzi do tej ramy na styk, może kolidować z przednią przerzutką, dlatego najlepiej założyć przerzutkę szosową / przełajową albo chociaż down swing bo ta ma pantograf z boku, a nie z tyłu. No i nie wiadomo czy zmieścisz wtedy błotniki. Sam jestem tego ciekaw bo chcę na jesień założyć jakieś pełne. -Coś mała waga Ci wyszła, i cena też trochę optymistyczna, chociaż przyznam, że nie analizowałem szczegółowo Twojej rozpiski Mi wyszło coś koło 10,8kg, ale ja składałem maksymalnie po kosztach i z posiadanych części. Co do samej ramy Accenta to dla mnie jest spoko, tylko lakier ma bardzo delikatny. Wykonanie też mogłoby być lepsze, ale na to zwracałem uwagę tylko na początku Moja miała np. minimalnie wgniecioną rurę podsiodłową, tak jakby np. była za mocno ściśnięta w przyrządzie spawalniczym.

Zdarza się przy małych ramach, albo dużych butach Ale jak dla mnie to masz bloki przesunięte za bardzo do tyłu i to sporo. Przeważnie ustawia się tak, żeby oś pedału była pod stawem dużego palucha. U Ciebie to wygląda jakbyś miał bloki przesunięte na maksa do tyłu.

Zawsze tak pakują druciaki. Zresztą sam tak czasem składam opony jak chcę zaoszczędzić miejsca. Nie ma się co obawiać, wszystko się wyprostuje i ułoży

To Ty tak spaliłeś gumę?

Przeor zawyżyłeś poziom Teraz nieprędko ktoś się odważy coś wrzucić. Jakby jeszcze w tle była uprawa cebuli to byłoby mistrzostwo

Jezioro Ostrowieckie, w tle wyspa Lech - Drawieński Park Narodowy. Ogólnie zdjęcie do d... ale chociaż częściowo oddaje niebieski kolor wody w tym jeziorze. Powód: Bo nie umiem robić fotek, a miejscówka jest fajna

Hehe dobry temat, przynajmniej pośmiać się można Ja bym się bał po takim terenie bez błotników jeździć. Jakby po mordzie chlapło

O widzisz, Tobie się podoba. Ale nie widzę, żeby zawodnicy na tym chcieli jeździć. Chyba, że sponsor będzie kazał.

Ivan, ale Ty masz 42 zęby na blacie, a tam jest kaseta 10-42. O ile dobrze wyczytałem bo po zagramanicznemu to ja nie panimaju

Ja tam estetą zbytnim nie jestem, ale kaseta 42 zęby w szosie? Chociaż ta na zdjęciu ma dużo mniejszą. No i odpada największa jak dla mnie zaleta napędu szosowego - stopniowanie co 1 ząbek

Nie wierzę A wracając do tematu to ja faciora nie mam, ale widzę go jako rower typowo do zabawy. Do jazdy dla frajdy bez ciśnienia na prędkość, czas, średnią. No i do wjeżdżania tam gdzie cienka kiszka się poddaje.