FUNKYKOVAL

No ale w DT350 jest ten sam albo bardzo podobny bębenek co w DT240 S .A przynajmniej tak samo terkocze Zdjęcie piasty

Sony r1jest super

Waga ramy bez dampera , koła na piastach 240 to 400 większy koszt dla 90gram

Znowu troszkę lżej odkręciłem plastikowe osłonki spod siodełka -20g i założyłem chwyty accent lite -30g . SUMA 10922g

Amortyzator zostaje waży tylko 1641g z gwiazdką i bieżnią sterów (+48g manetka) zweryfikowałem wagę przed wystawieniem na allegro .W związku z tym zmieniła się też waga roweru.Nad siodełkiem pomyślę to które używam idealnie pasuję do mojego dupska. Fork: (Widelec) RS RECON SOLO +manetka 1689 SUMA 10972g

Przed chwilką kupiłem wagę za 29zł w Netto dzisiaj wystawili a promocja od jutra więc powinny być też u ciebie w mieście .Wagę polecam pokazuje dokładnie tyle co poprzednia pożyczona .

Sid występuje w wersji 120mm no i pod moją wagę trochę za wiotki może być .Ale dzięki za radę (a ta śruba to chyba ze 30g waży )

Miskov jak oceniasz siodełko pod względem wygody ?Masz może porównanie do Fizik Aliante?

No dobra wymyśliłem sobie że troszkę jeszcze odchudzę Sparka ,chcę to osiągnąć przez wymianę tylnej opony na Rocket Ron 2.1 Evo bo brak na rynku lekkich perfomace,kolejna zmiana będą tarcze na Ashima lub dartmor tu rodzi się pytanie o klocki czy muszę kupić metaliczne bo przeczytałem że żywiczne szybko znikną .Myślałem także o przycięciu sztycy ,tu rodzi się pytanie czy warto (ile waży około 9 cm rurki)chcę także wymienić śrube w sztycy na tytanową .Na zmiany nie chcę wydać fortuny do tej pory rower nie był wielkim kosztem i chcę aby tak pozostało. To takie niedzielne przemyślenia w tym miejscu proszę was szanowni forumowicze o rady i podpowiedzi jak zmodyfikować to wozidełko

Kupiłem całe koła u Niemca (nubuk_bikes) na Ebay.Zresztą polecam towar zapakowany po mistrzowsku pełna profeska ,super zaplot i dobra cena 299 ojro.

Wklejam nową rozpiskę po wymianie kół i nowe zdjęcia myślę że fajnie wyszło. http://picasaweb.google.com/lukaszokos/BezTytuU?authkey=Gv1sRgCJmny4yR99yz0gE&feat=directlink Brake (Front): AVID ELIXIR 5 160+tarcza 408 Brake (Rear): AVID ELIXIR 5 160+tarcza 372 Cables: (Pancerze i linki) Shimano, 130 Cassette: (Kaseta) Shimano SLX 11-28, 231 Chain: (Lancuch)XT, 104 ogn. 263 Crankset: (Korby) Shimano SLX alu śruby i 22z alu suport podkładki 865 Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Sram 7.0 31,8 + sruba o mniejszej średnicy 113 Derlr (Rear): (Przerzutka tylna)SRAM X0,medium 195 Fork: (Widelec) RS RECON SOLO +manetka 1768 Frame: (Rama) SCOTT SPARK 40 L 2010 2160 Grips: (Gripy) scott 49 Handlebar: (Kierownica) FSA K-FORCE 137 Ritchey Super Plus Semi-Integrated+kapsel 89 Pedals: (Pedaly) ACCENT 263 Rear Shock: (Damper) DT Swiss M210 165mm remote +sruba 250 Seat: (Siodlo) FIZIK ALIANTE 272 Seatpost: (Sztyca) FSA SL-250 262 Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) WOODMAN Ti 11 Shifters: (Manetki) Sram X0 171 Skewers: (Zaciski kol) Dartmoor Bolt-on, 65 Stem: (Mostek) Scott components 110 31,8 139 Tire (Front): (Opona przednia) Schwalbe Rocket Ron Performance 2.1”, 405 Tire (Rear): (Opona tylna) MAXXIS CROSSMARK 2,1 522 Tubes: (Detki) NO NAME 207 Wheel Front: (Kolo przednie) 796 Hub: (Piasta) DT 350 Rim: (Obrecz) DT XR 400 -Spokes: (Szprychy) Sapim Race Black -Nipples: Mosiadz Wheel Rear: (Kolo tylne) 908 Hub: (Piasta) DT 350 Rim: (Obrecz) DT XR 400 -Spokes: (Szprychy) Sapim Race Black -Nipples: Mosiadz SUMA 11051g

Nie ważyłem ale według sprzedawcy przód 797g a tył 910g.To też zweryfikuje niedługo.Według kalkulatora DT na szprychach DT 2.0/1.8/2.0 wychodzi 1747g

Takie kółka http://picasaweb.google.com/lukaszokos/BezTytuU?authkey=Gv1sRgCJmny4yR99yz0gE&feat=directlink dziś odebrałem jak zamontuje to wrzucę zdjęcia realne,będę testerem nowych DT350 - DT Swiss 350 Disc - DT Swiss XR400 Disc white - Sapim Race black - nyple mosiadz

Te obręcze to mocniejsza wersja czarnych czy biały lakier tyle waży ? Myślałem je kupić (dobra cena na CRC )ale nie wiem czy 100 kg powiozą

Przedstawiam moje nowe wozidełko ,jest mix Scotta Sparka 40 i mojej starej Meridy .W najbliższym czasie chcę się zająć kołami a nad hamulcami jeszcze się zastanawiam . Sugestie na temat zmian w sprzęcie mile widziane. Brake (Front): AVID ELIXIR 5 160+tarcza 408 Brake (Rear): AVID ELIXIR 5 160+tarcza 372 Cables: (Pancerze i linki) Shimano, 130 Cassette: (Kaseta) Shimano SLX 11-28, 231 Chain: (Lancuch)XT, 104 ogn. 263 Crankset: (Korby) Shimano SLX alu śruby i 22z alu suport podkładki 865 Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Sram 7.0 31,8 + sruba o mniejszej średnicy 113 Derlr (Rear): (Przerzutka tylna)SRAM X0,medium 195 Fork: (Widelec) RS RECON SOLO +manetka 1768 Frame: (Rama) SCOTT SPARK 40 L 2010 2160 Grips: (Gripy) scott 49 Handlebar: (Kierownica) FSA K-FORCE 137 Ritchey Super Plus Semi-Integrated+kapsel 89 Pedals: (Pedaly) ACCENT 263 Rear Shock: (Damper) DT Swiss M210 165mm remote +sruba 250 Seat: (Siodlo) FIZIK ALIANTE 272 Seatpost: (Sztyca) FSA SL-250 262 Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) WOODMAN Ti 11 Shifters: (Manetki) Sram X0 171 Skewers: (Zaciski kol) Dartmoor Bolt-on, 65 Stem: (Mostek) Scott components 110 31,8 139 Tire (Front): (Opona przednia) Schwalbe Rocket Ron Performance 2.1”, 405 Tire (Rear): (Opona tylna) MAXXIS CROSSMARK 2,1 522 Tubes: (Detki) NO NAME 207 Wheel Front: (Kolo przednie) 870 Hub: (Piasta) Scott comp Rim: (Obrecz) DT 445 -Spokes: (Szprychy) ? -Nipples: (Nyple) ? Wheel Rear: (Kolo tylne) 1106 Hub: (Piasta)Shimano 525 Rim: (Obrecz) DT 445 SUMA 11323 Zdjecia http://picasaweb.google.com/lukaszokos/BezTytuU?authkey=Gv1sRgCJmny4yR99yz0gE&feat=directlink

To na pewno zastanawiam się tylko czy zacisk z tym adapterem (rozstaw śrub i położenie )pasują względem tarczy dla R1-ek.

Ten adapter Shimano 160 tył pasuje do R1 ?

No i zdaje się że przerzutka mocno obrywa ,miskov jak myślisz to przez za mocne skręcenie czy właśnie przez nowy napęd ci padła?

chris ,kupowałeś na Ebay-u?Jeżeli tak to u kogo i czy polecasz?

Jeżeli to nie tajemnica to u kogo nabyłeś R1 ,bo mi jeden francuz żąda dopłaty Vat-u do ceny z Ebay.

Jakie wykonałeś przeróbki w amorze w celu zgubienia 100g wagi ?

Mógłbyś napisać więcej na temat siły i modulacji R1 względem XTR.Chcę sobie takie sprawić ,ale zastanawiam się czy warto wydać tyle kaski

Tak ,ale hałasuje przed wymiana takiej wewnętrznej części na inną o trochę zmienionej budowie potem przestaje.I działa bardzo dobrze.