uraz

Gdyby chcieć trzymać się klasycznej geometrii ramy szosowej to powinieneś mieć tyle samo horyzontalnie co wertykalnie czyli rozmiar 58/59 cm (zresztą tak jak i ja) co niestety w Canionie jest nieosiągalne. Wielki plus za rezygnację z ImageShack'a zapchanego reklamami.

A czy ta rama nie jest dla Ciebie za krótka? Ostatnio robiłem przegląd rowerów szosowych i akurat canyony zaliczały się do tych najkrótszych.

Na nowych kołach wygląda rasowo i szybko. Waga ładna. Mostek to przemalowany ritchey czy coś nowego? BTW Skąd takie nagłe zainteresowanie rowerami szosowymi?

Kiedy można się spodziewać zdjęcia roweru na nowych kołach oraz ich wagi?

Nie żartuj. Masz rasowy rower i chcesz sobie sztyce obkleić folią imitującą carbon ... !? Jeśli naprawdę przeszkadza Ci kolor to moim zdaniem warto oddać sztycę w ręce lakiernika w celu usunięcia czerwonej anody i nałożeniu nowej np. czarnej albo sprzedaj ją i kup sobie coś w całości zrobionego z włókna.

Średni wózek w zmieniarce i kaseta XX? Chyba będziesz musiał uważać na przekosy.

Nie przyszło mi do głowy że można pancerze przerzutkowe przypiąć zipami obok przelotek. Odpowiadając na twoje wcześniejsze pytanie jedyna różnica jaka zapewne występuje to waga. Pancerze są ciężkie ale nie sądzę żeby zwiększały tarcie albo pogarszały pracę układu. A ten Ghost faktycznie ma możliwość poprowadzenia pełnych pancerzy na całej długości co nie zmienia faktu że jest to rzadko spotykane rozwiązanie. Niemniej jednak nieźle wyszukany przykład : )

Kupiłem miesiąc temu za 54 z wysyłką także 79 "ze zniżką" to niemało. Spora ilość osób wbija miski sterów młotkiem co nie znaczy że tak trzeba robić. Do docinania pancerza jest specjalne urządzenie. No może za dużo powiedziane. Specjalnie wyprofilowany obcinacz. Nie zgniata pancerza, nie powoduje jego pękania ani nie strzępi oplotu który trze później o linkę. Wiem że można dociąć go czym się chce ale jak już się inwestuje w drogi pancerz to można też zapłacić za profesjonalne docięcie. Jestem na 100% pewny że nawet by 15 zł nie wzięli od Ciebie za przycięcie pancerza choćbyś mieszkał w Warszawie. W przeciwnym wypadku zmień serwis. A co do twojego drugiego problemu ... wystarczy że w domu poświęcisz 5 minut na wstępne ułożenie pancerze, pozaznaczasz gdzie go trzeba przyciąć i przy pierwszej lepszej okazji jak będziesz niedaleko jakiegokolwiek serwisu zajdziesz i dasz mechanikowi do przycięcia ... Ja jeszcze nie widziałem ramy w której przez przelotkę od linki przerzutkowej da się przepchnąć pancerz : ) Daj zdjęcie to zobaczymy co masz na myśli.

Strach czytać jakie masz pomysły... Jak już byłeś skłonny wydać 80 zł (swoją drogą przepłaciłeś grubo) na pancerze to mogłeś się też szarpnąć na serwis za 15 zł w którym by ci wszystko docięli równiutko i ułożyli tak jak trzeba. Nie da się "pociągnąć" pancerza przerzutkowego na całej długości. W układzie zamkniętym pancerza jest tyle co zawsze ale tam gdzie w otwartych układach jest goła linka idzie liner czyli taka cienka rurka a w niej dopiero linka. Różnica jest taka że XTR który jest dobrze uszczelniony obniża znacząco problem zapychania się pancerzy a układ zamknięty go eliminuje.

Skąd w ogóle pomysł że 29" są rowerami stworzonymi dla wysokich osób? Już widzę to 3 raz w jednym temacie... Producenci się ze wszystkich sił starają żeby pozycja i ogólna geometria były maksymalnie zbliżone do tej która jest na dopracowanych w każdym calu, standardowych rowerach MTB o kołach 26". Jak się jest wysokim to kupuje się dużą ramę jak się jest niskim to się kupuje mała. Rozmiar kół nie ma tutaj żadnego znaczenia. Większe koła to większa powierzchnia styku opony z podłożem, w rezultacie lepsza przyczepność oraz łatwość pokonywania nierówności terenu. Oczywiście coś za coś ... koła są cięższe przez co trudniej je rozpędzić i mniej poręczne na technicznych odcinkach trasy. Jeśli chodzi o mostek na minus to zgodzę się że w większości przypadków jest tak ustawiony ze względu na modę ale nikt nie zaprzeczy że przez takie ustawienie wymusza się bardziej pochyloną i wyciągniętą pozycję poprawiającą właściwości wyścigowe. W końcu kto powiedział że to ustawienie stosuje się dla wygody : )

Jeśli chodzi o mnie to jak ktoś wspomina o 29' na myśl automatycznie przychodzi mi Gary Fisher który bez 2 zdań zarzucił rozwój rowerów na kołach 26' na rzecz właśnie tych większych. Jednak jak się spojrzy na geometrię ram, dajmy na to, topowego 26 calowego Big Sur-a i topowego sztywnego 29 calowego Superfly-a to różnic w geometrii praktycznie nie widać (poza oczywistymi jak 'Chainstay Length' czy 'Standover'). Co do teorii jakoby większe koła miały kojący wpływ na ból pleców u wysokich właścicieli ciekawe jest to że Willow Koerber która jest kurduplem mierzącym niecałe 160 cm jeździła do niedawna na 29' i biorąc na poważnie to co piszecie można dojść do wniosku że przy swoim wzroście powinna mieć problem nawet z 'wdrapaniem' się na taki rower : ) PS. W rozpisce brakuje wagi przy sterach.

Ok ale koniec końców co ma rozmiar kół wspólnego z bólem pleców?

Chęć przesiadki na koła 29 jest podyktowana ciekawością czy jakimiś bardziej racjonalnymi aspektami?

BTW skoro ten jest przejściowy to co jest docelowe? Czyżby full?

Masz białą R7 i białe wstawki przy mocowaniu tylnego koła także mogły by pasować białe obręcze. Te które będziesz miał w styczniu są zamawiane z CRC? Jeśli tak to może byśmy zamówili ich więcej i wynegocjowali lepszą cenę? Ja się ew. mogę pisać na jedną parę pomimo białego koloru.

Może Olimpiki z CRC za 150zł

Dlaczego zmieniłeś dętki ze Schwalbe na cięższe Kendy? BTW nie za wysoko masz mostek?

Na chwilę obecną to zdecydowanie mój ulubiony rower na forum. Jako że ostatnio nie jestem w temacie to mam pytanie - jak wygląda sprawa z lżejszą wersją wahacza?

Sprężyna? Tego to chyba jeszcze nie było. Mógłbyś się podzielić zdjęciem? BTW. Powinieneś mieć 2 lata gwarancji.

Rzucił mi się w oczy taki szczegół ... pewnie się czepiam ale powiem. Miejsce w którym łączą się podkładki BBB z top cap'em nie wygląda najlepiej. Chodzi mi o to że jeśli chcesz zostawić niedociętą rurę sterową to powinieneś zamontować szerszy top cap tak żeby nie powstawał taki 'schodek' jak teraz. Chyba że to tak specjalnie a ja się nie znam.

Rower zacny ale szkoda że zdjęcia komórkowe. BTW. gdzie się podziały pianki HiTemp42? Galeria powinna się nazywać "~20 tysięcy wrzucone w błoto" (nie mylić z wyrzucone)