skwarek2

Jasne. Dlaczego masz watpliwości?

Ja mam Jamisa 19" - 180 wzrostu i jajka lekko pucują górna rurę Ale rama dużo lepsza niż 17" - dłuższa i stalowa. Co kto lubi. No risk no fun!

Ale porównania wielkiego nie masz nie? Zobaczysz, że mam rację. Hehe Ustka Nam się stalowa robi.

A juz miałem Ci napisać że amelinium w wersji B6 to kiła i tylko CroMo się liczy. Przełóż bebechy z Krossa tak na próbę i od razu załozysz temat sprzedam ramę Alu Kross

A ile ważysz i na ile napompowałeś sztuciec? Ja mam chyba 120 ponad i nie dobijam, a ważę 80kg i jeżdżę dość mocno.

Nom ja też mam Jamisa Dragona 19". Powiem tak, jest dużo bardziej komfortowo, mniej telepie (też przez powietrzy sztuciec). Na plus tez dziury na bagażnik w ramie ale czuć kilogram więcej i po kij oni tam dali mostek 110mm (!!). Więc na ten sezon do skrócenia mostek, bo rower kiepsko skręca i tyle. PS Foto obiecałem, ale jakoś jeżdżę i nie mam fotorejestratora żadnego pod ręką.

Jeśli zakładasz bardziej jeździć w terenie to Spec, jeśli miasto to Kellys Pochwal się potem co kupiłeś. Ale w jakim stopniu to nie napiszesz już. Albo nie jeździłeś nigdy na crossowym rowerze.

Hamulce tarczowe - jeśli mechaniczne to dobra regulacja i wymiana klocków (wcale nie duże koszta) Hydrauliczne - czasem trzeba odpowietrzyć. Jak kupisz rower z neta to po 200km oddaj na przegląd zerowy (chyba, że wcześniej coś wyjdzie), a jak ze sklepu to powinienes mieć taki serwis w gratisie.

No nie do końca - różnic jest więcej, ale prosto pisząc 29" to rower górski na dużych kołach z większym skokiem amortyzatora, wytrzymalszy - bardziej w teren. Cross to miejski przecinak na kołach 28" - wygodniejszy ale mniej sportowy, da radę w mało wymagającym terenie i na mieście.

Hmm od początku: Koła 29" nie ma 29 cali wzieło się z tego że na obręcz 28" zamontowano większe opony. Czy rower będzie miał problemy w terenie? Zalezy jak rozumiesz teren, rower crossowy pojedzie przez lekki teren bez problemu, ale cięzkie błoto i kamienie, korzenie - cieńko. Łatwo uszkodzić koło można w każdym rowerze przy nieumiejętnej jeździe (znam z autopsii) - albo nauczysz się skakać na krawężniki, albo zwalniaj przed nimi. Za tą cenę dostaniesz podstawowe nmodele wg mnie lepsze od V'ek - bo będą działały w błocie i deszczu. Ale nie są to hamulce na zjazdy w górach. Przerzutki - w tej cenie nie ma rewelcji (bierz co jest - jak się zurzyje wymienisz, proste), ale jak będziesz miał dobrze wyregulowaną i będziesz dbał o rower (czyścił, serwisował) to spokojnie wystarczy. Co do rozmiaru ramy - tu poradzimy Ci 17" ( w 29" jest trochę inaczej - poniżej 180cm wzrostu trzeba kombinować trochę pod górę), ale idz do dużego sklepu rowerowego poprzymierzaj się do różnych ram - rowerów, poproś o przejechanie sie w koło sklepu. Zobaczysz co Ci najbardziej odpowiada. Ja bym na Twoim miejscu kupił crossa i sprawdził czy między ramę wciśniesz szersze opony. Jak będziesz jechał w cięższy teren przełożysz kapcie i wio.

Z Tojego opisu wynika, że szukasz roweru crossowego Wg mnie lepiej by się to sprawdziło, rower będzie lżejszy, na lepszym osprzęcie i opony nie będą miały tak wielkich oporów toczenia. Nie upieraj się przy 29erze, bo wszyscy teraz się pchają w ten segment.29er cieńko sprawuje się na mieście - sam dojeżdzam po asfalcie codziennie i zazdroszcze ludzą na trekingach/crossach/szosach. Fajnie wygląda Kross Evado 4.0 w necie za 2200. Lub Kellys COBE Turquoise za 1950. A jak już koniecznie 29 do 2000 to szukał bym używki, luib mega wyprzedaży w rozmierze ramy 17". Albo weź Speca Hardrocka i będziesz miał porządną ramę na słabszych częściach - co lepsze niż słaba rama (geometria itp itd) a napis na wózku przerzutki SLX

Ladysssssss & Gentelmannnnnnnnnnnnnn !! In the left corner... New Member of Cro-Mo Association... SkwaraSkwarkowskiiiiii ! Faktycznie mniej telepie na tej stali Panowe... PS odczucia i fotki jutro lub w przyszłym tygodniu.

Ankieta trochę bez sensu...podaj swój wzrost, przekrok i na jakich rowerach jeździłeś dotychczas, bo te dwa bardzo różnią się geometrią ramy.

Nie chodzi mi o krajobrazy i klimat fotki. Byle rower był cały i zdjęcie było ostre. PS wiem to już z doświadczenia z Krossem.

Może ustalmy zasady by cykać całe rowery, na tle niekoniecznie meblościanki...składacie / kupujecie z######iste maszyny i BACH foto na tle kanapy. Brak jeszcze suszącego się prania. Byle szybciej, byle jako. Naprawdę wytrzymamy dzień, dwa, ale weźcie cyfrówkę w dłoń i strzelcie chociaż dobra fotę (do tego nie trzeba umiejętności).

Wg mnie 450 to już za dużo. Można sztycę skrzywić/połamać lub ramę uszkodzic. Poza tym Romek 17" jest krótki w górnej rurze - taka przypadłość ma mój Kross. I mi to nie pasuje. Więc dużo bliżej mi do Smoka niż do Wiewóra

Raczej nie będę odchodził od 29 i klasycznego napędu. Jak z geometrią? Nie chcę sztycy 450...

Dobry ponownie. Pottrzebuje rady. Co brać? Romet 17" - http://allegro.pl/romet-29-er-29-x7-rock-shocs-okazja-25-i3412325360.html vs Dragon Jamis Sport 2013 z Bikestacji za takie same pieniądze 17/19" I jaki rozmiar ramy? M z Krossa B6 jest za mała, więc chyba 19"? Dzięki za pomoc.

Potrafię na tej którą dostałem po wymanie gwarancyjnej. Jeżdze mocno i dużo. Potwierdzą to ludze z forum i nic się nie dzieje. Wojtek ze swoim Krossem ostatnio był w Izerach (fotka na FB team29er). Ale Kross na forum jest blee i tyle. A Wy siejcie ferment dalej, pomykając na swoich zagranicznych bicyklach. Koniec OT.

Rulez daj już spokój, bo to nudne. Pękł Ci Kross, masz Krossa, jeździłeś na nim w ogóle? A co do tematu to najlepiej kupić rower ode mnie, zmienić amortyzator i za 3 tys macie rower 12,5 kg z b. fajnym osprzętem.

Zdejmij odblaski - kup lampki led za 5 zł z allegro. Lepiej się sprawdzą i nie będzie krytyki w galerii

Hmm canyon wyprzedany, nie dostaniesz już go. Co do wyglądu to nie ma się co czepiać, każdy ma swój gust. Napisz jeszcze do czego Ci ten rower? Hard XC czy rodzinne wycieczki? Bo jak ta 2 opcja to nie potrzebujesz SIDa z przodu. ROCK SHOX RECON SILVER TK 100mm w tym Fuji siedzi - źle nie jest wg mnie, choć mogło być lepiej. Najlepiej idź do dużego rowerowego sklepu i przymeirz się do kilku rowerow, zobaczysz jakie geo Ci odpowiada. Zapamiętaj do czego się przymierzałeś i juz będziesz mądrzejszy.

kiton - NEGATYW Kupiłem od niego kolarke za 300 zł + moje koszty wysyłki. Miała być do przesmarowania i koło z tyły do wycentrowania i uzupełnianienia jedna szprycha. Rower przyszedł solidnie zapakowany, ale cały zalepiony smarem (napęd). Koło tylnie - wszystkie szprychy luźne, po 10km wypadły kolejne szprychy. Klocki hamulcowe do wymiany, linki do wymiany, wolnobieg i łańcuch pewnie też, bo przeskakuje...wg użytkowniaka kiton'a rower miał być do wyregulowania i małego wkładu finansowego - a wymaga remontu po prostu. Proponowałem na PW naprawę tylniego koła i odesłanie roweru na mój koszt, ze zwrotem 300zł z jego strony. Jednak "kolega" uciekł z forum, a telefonu nie odbiera. Jakieś rady?

Znajdz na rynku 29era z osłonką, bo ja sie nie spotkałem. Zmień kierę na 700mm +4 cm da radę. Coś chłopaki pisali że taki musisz strzelić po 300km. Sprawdź w papierach. Sam się zastanawiałem nad nim. Nie trzeba wymieniać sztycy i tarczy z przodu. Ale kierownicę tak. Więc chyba zawsze tak jest, że trzeba coś dołożyć, wymienić by rower spersonalizować w tym budżecie. Przyjemnego poskramiania kilometrów!

Napędy, tarcze, opony, geometia, aerodynamika niedługo wejdzie w 29ery i obcisłe ciuszki minus włosy na ciele! MASA, dieta, trening, mocna noga zrobi z Ciebie Hamerykańskiego Hot Roda !