Skocz do zawartości

mrmorty

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    5 676

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez mrmorty

  1. mrmorty
    Tak jak w temacie - praca na kilka dni; do złożenia ok 60 rowerów Meridy(modelu nie podam ale coś w okolicach średniej klasy) które jadą następnie na Bornholm na obóz rowerowy. Rowery przyjeżdżają w kartonie prosto od producenta. Twoim/waszym zadaniem będzie złożenie tego cuzamen do kupy aby to jeździło i wyregulować przerzutki i hamulce. Praca w Piasecznie; można wynegocjować dobre warunki. Praca od zaraz. Tel kontaktowy : 509622315 - Adrian (powołać się na ogłoszenie z forum)
  2. mrmorty
    OT zastanów się nad łańcuchem powlekanym i dobrą kłódką - u-locki są łatwe do przecięcia.
  3. mrmorty
    ludzie, zabijcie mnie czy cuś. mnóstwo spraw zawaliłem bo musiałem pojechać pieniądz zarabiać. Nie chcę obiecywać ale przyszły tydzień mam wolny więc popaczam.
  4. mrmorty
    Panowie, na temat!
  5. mrmorty
    jeśli chodzi o zimno to vide mój post strona wstecz - przy siarczystym mrozie (takim że faceci zakładają tzw trzecią skarpetę) mi te oringi strzeliły
  6. mrmorty
    jak najbardziej i nawet lepiej to będzie działało, w sensie progresja nie będzie taka wkurzająca Tak jak pisałem - proces jest całkowicie odwracalny więc jeśli widelec będzie za wiotki(bo nie oszukujmy się - jakieś 10 mm skoku mu dojdzie lub mniej) to wrócisz do stanu poprzedniego a korek z powodzeniem odsprzedasz
  7. mrmorty
    oj ja cały czas mam wyrzuty sumienia że nie naciskam mocniej tego tokarza o wytoczenie tych korków - obiecuje mi jak ten przysłowiowy Indianin u Cejrowskiego - maniana
  8. mrmorty
    jego największą wadą jest jego prostota Jeśli coś tam może się zepsuć to jest też łatwe w naprawie - bo co się może zepsuć w cepie? Albo któryś z kijów albo element łączący kije czyli łańcuch najczęściej Proces jest całkowicie odwracalny, a jak coś zacznie puszczać olej to zmieniasz uszczelkę( w moim przypadku trzy bo z racji tłoka) która kosztuje grosze i jedziesz dalej.
  9. mrmorty
    Temat powraca co roku a przy okazji pojawiło się kilka ciekawych wypowiedzi. Pozwalam sobie go przypiąć
  10. mrmorty
    Gruby120 - nie chcę powielać tu pomysłów przedmówców ale parę groszy jednak dodam Mądre książki piszą że aby zacząć spalać tłuszcz potrzebne jest niskie lub umiarkowane(wprost proporcjonalnie do wytrenowania) tętno oraz wysiłek trwający minimum 40 min a maksimum (tu nic nie piszą) ale bez przesadyzmu zwłaszcza bez tej drugiej części słowa "przesadyzm" co nagle to po diable i się zemści. Widziałem w tym dziale wypowiedź jednej z użytkowniczek o odchudzaniu oraz o niebezpieczeństwach nagłego schudnięcia - organizm potraktuje to jako zagrożenie i jak tylko, nawet na krótki moment, pojawią się przysłowiowe "lata tłuste" to od razu będzie chciał zrobić zapasy. Kiedyś Nabiał pisał o bezpiecznym zrzucaniu kilogramów i miesięcznie bezpiecznie jest zrzucić 4-5 kg (Nabiał zdementuj lub potwierdź moje słowa ). Pamiętaj też o skórze - mam kumpla który zrzucił 26 kg w 3 miesiące i teraz wstydzi się zdjąć koszulkę. Skóra nie ściągnie się na kiwnięcie palca. Najważniejsza jest motywacja - ja np odpuściłem sobie zimę zupełnie ze względu na potrzebę regeneracji kolana. Przybyło mnie 12 kg i sporo pracy mnie kosztuje zejście do wyniku dwucyfrowego. Priorytetem znów stały się zawody MTB i cel chcę dojść wreszcie do takiej wagi gdy sensowniejszym wreszcie będzie schodzenie z wagi roweru a nie wagi ciała P.S. Demek - skoro nie wysilasz się by pisać z polskimi znakami to może zaczniesz pisać nazwy miejscowości wielką literą? Umówmy się że jest to ostrzeżenie prywatne.
  11. mrmorty
    W ramach treningu nastąpi objazd trasy mega Mazovia MTB w Olsztynie po więcej info zapraszam: http://krank.pl/index.php?action=article&zad=show&id=1073
  12. mrmorty
    Panowie MMMAAACCC7 i Kubatrix - jako upomnienie banuję was w tym temacie.
  13. mrmorty
    Zapomniałem napisać - trochę zwłoki będzie bo tokarz wyjechał na tydzień do ciepłych krajów
  14. mrmorty
    nada się, a co zrobisz z pozostałymi 475 ml?
  15. mrmorty
    to tam jest ustawienie powrotu ? jakoś nigdy nie działało co do dolewania niestety od góry - nalezy wykręcić korek w prawej goleni i dolać odrobinę metodą prób i błędów aż zacznie działać. co do gęstości oleju - ja serwisowałem damper i to co wylałem z dampera to dolałem do Darta, nadal działa
  16. mrmorty
    uda się bez problemów, musisz pozbyć się ze środka sprężyny, tego tłoczka i chyba jednego odbojnika - musi zostać w środku sama sprężyna negatywna z prowadnicą. Może jak rower będzie do góry nogami to całość ładnie sobie wyjdzie. Należy pamiętać też o tym, że skok widelca nieco się zwiększy i blokada może przestać działać - wtedy trzeba będzie dolać odrobinkę oleju pod tłumik. edit jeśli nie pójdzie, to wykręcasz śrubę od dołu i musisz wypchnąć prowadnicę ze sprężyną negatywną a wtedy wszystko wyjdzie. Możesz jeszcze uszczelnić dolną śrubkę i przy składaniu czyli po włożeniu sprężyny negatywnej wlać do goleni tak ze 20 ml oleju dla lepszego smarowania.
  17. mrmorty
    spoko, czyli wszyscy w alu. teraz mniej optymistyczna wiadomość - trochę za bardzo się rozpędziliśmy z tym wentylem samochodowym. Za dużo tłumaczenia o co chodzi, ale jednak trzeba będzie kombinować z wentylem rowerowym. Na pewno wymóżdżę tak by było dobrze.
  18. mrmorty
    Po rozmowie z tokarzem przedstawiam oficjalny cennik korka o wiele bardziej estetycznie wykonanego z chowanym wentylem (uczciwie piszę że nie będzie do końca schowany ale będzie tylko nieznacznie wystawał ponad korek. Korek w kształcie sześciokąta czyli standartowej nakrętki, nagwintowany od środka z wkręcanym wentylem samochodowym(nie z dętki). Ceny: korek w alu(dobre jakościowo aluminium) - 30 zł plus cena wentyla plus wysyłka korek w mosiądzu - 40 zł plus cena wentyla plus wysyłka. Do zestawu polecam zamówić jeszcze tłoczek z trzema uszczelkami - zapewnia szczelność na dłużej. Koszt takiego tłoczka ok 10 zł albo i mniej bo ten człowiek sporo ma ode mnie teraz zamówień więc i powyższe ceny są promocyjne. Na koniec oświadczam, iż na niczym nie zarabiam i robię to dla dobra społeczeństwa Proszę się zgłaszać jak najszybciej.
  19. mrmorty
    Jutro będę u tokarza, obmyślimy jak by to wyglądało z tym chowanym wentylem itd. Napiszę też ile wyniesie takowy korek toczony w poszczególnym metalu.
  20. mrmorty
    W tym temacie przerobiony został już chyba każdy możliwy pomysł smarowania napędu, więc bardzo proszę albo doczytać albo pisać z sensem.
  21. mrmorty
  22. mrmorty
    no tak ale gra przestaje być warta świeczki w tanich widłach które po dwóch sezonach idą na złom albo co najwyżej siostrzeńcowi do katowania.
  23. mrmorty
    Najgorsze jest to że niestety jestem gołosłowny obecnie Obiecałem że załatwię kilka korków ale nie mam głowy tym się zająć a jak mam czas to tego człowieka nie ma. Będę na niego czatował i spróbuję wam pomóc panowie. Co do wentyli to mi się już dętki kończą więc albo za dopłatą albo we własnym zakresie Milees - weź zrób ten rysunek techniczny trochę bardziej przejrzyście ok? Wiem o co Ci chodzi ale zrób rzut z góry i z boku razem z wymiarami ok?
  24. mrmorty
    Sukces ma wielu ojców Dzwonił do mnie całkiem niedawno kolega serwisant i opowiadał że serwisował jakieś pędzidło z przerobionym Dartem a właściciel ponoć się przechwalał jak to on wpadł na ten genialny pomysł W ciągu kilku dni zobaczę jak będzie chodziła Gila TnL po przeróbce na powietrze. Martwi mnie tylko brak sprężyny negatywnej i jak by zrobić by to hulało. Mogę co prawda wytoczyć w plastiku całego Air kit'a by powstał system dwóch komór powietrznych ale strasznie dużo z tym roboty. Może podasz pomysł?
  25. mrmorty
    Rafał, jest na to sposób - mleczko CIF i szczotki polerskie na wiertarę - ratowałem tak SR XC-60
×
×
  • Dodaj nową pozycję...