mrmorty

tylko jest jedno ale, a nawet dwa: Jeśli zakładać gąbki do RS od Activii które są dedykowane do Suntourów to tylko filcowe i tylko "sposobem" bo "średnicowo" to średnio wychodzi 32 mm w Suntour to nie to samo co 32 w RS czy w Manitou czy w jakimkolwiek innym przedstawicielu innej marki. O ile samą filcową gąbkę smarującą da się na goleń nałożyć, to w chwili gdy ta gąbeczka będzie znajdowała się pod uszczelką kurzową niekoniecznie da się włożyć goleń górną w goleń dolną. Sprawdzone w piątek u mnie w serwisie gdy próbowałem w ten sposób poskładać widelec z gąbkami od Suntoura. Już tłumaczę na czym polega ów "patent" nakładamy na goleń najpierw uszczelkę kurzową, następnie gąbkę smarującą(z drugą golenią robimy to samo), łączymy golenie górne z dolnymi tak na 1/3 zsuwamy gąbeczki smarujące na ich miejsce a następnie zsuwamy i wciskamy uszczelki kurzowe na swoje miejsce. UWAGA - POWYŻSZY PATENT ZDA EGZAMIN GDY USZCZELKI KURZOWE MOŻNA WCISNĄĆ NA SWOJE MIEJSCE PALCAMI ! chyba że czymś delikatnie je wbijecie na swoje miejsce jeśli nie pójdą palcyma

żadnego spawania, klejenia i innych strasznych historii... Historie że rama nie jest do tego zaprojektowana możesz włożyć między bajki. Sam robiłem to wiele razy w bardzo drogich i też w bardzo tanich ramach. Ramy jeśli pękają to na spawach lub w bezpośrednim sąsiedztwie spawów. Bardzo rzadko w połowie rurki tylnego widelca(zazwyczaj na gięciach), a już na prostych odcinkach to prawie wcale. Jeśli chcesz indywidualnego podejścia do tematu to znajdź na forum Grześka (Punkxtr) - prowadzi w stołycy Serwis Bajka, tu masz numer 608 626 256

Patrząc na IP to ten sam temat zakładałeś na naszej giełdzie na fejsie. Nie wiem jak potoczyła się dalej sprawa, ale Twój temat powinien służyć za nauczkę dla tych którzy nie wiedzą jak skonstruowany jest amortyzator ale i tak ręce ich swędzą do rozebrania takowego. Daj znać czy udało się go złożyć i jak wygląda sytuacja.

Na pewno masz jakiś serwis rowerowy w okolicy gdzie użyczą Ci pompki. Ogólnie pompka do amortyzatorów gdy posiadasz powietrzny widelec to absolutny i bezdyskusyjny mus. Jeśli serwis robisz sam, to za zaoszczędzone pieniądze kup pompkę lub ew. idź sępić do serwisu

Szczerze? Lepiej oddaj do serwisu, bo jeśli nigdy nie rozbierałeś widelca, to lepiej niech zajmie się tym fachowiec niż masz narobić szkód a później zapłacić za naprawę dwa razy więcej. Skąd jesteś - może podpowiem komu to zanieść ew wysłać.

A co w tym dziwnego - chłopak ma dobrą łydę i technicznie też jest ogarnięty. My z Pukielem zrobiliśmy w jeden dzień Swidowiec wraz z połoninami Szasa i Urdu-Flawantucz, coś co ludzie rozbijają na min dwa dni. Kuba, weź wrzuć jakiś opis trasy co?

Czeka Cię serwis i wymiana uszczelnień. Jak podejrzewam - widelec nie był nigdy serwisowany ( no bo przecież to marcok a marcoka się nie nie serwisuje).

Już nie będzie - wysłałem go na wakacje. Jeden napisze a później herezja pokutuje latami. Żeby nie było to wyjaśniam: nie ma czegoś takiego jak amortyzator "pół-powietrzny". Są amortyzatory gdzie medium ściskane to sprężyna stalowa/tytanowa(te amortyzatory są oznaczane Coil). Są konstrukcje gdzie medium ściskanym jest stalowa sprężyna ale można dopompować powietrza w celu utwardzenia amortyzatora - w Rock Shox nazywa się to Air Asist, w Manitou system Act Air lub Mars Air, w Marzocchi w serii Bomber to się nie nazywało, bo każdy i tak wiedział że jest asysta powietrza Dalej są konstrukcje gdzie sprężyną negatywną jest sprężyna stalowa a głównym medium ściskanym jest powietrze wtłoczone w specjalną i uszczelnioną komorę. A jeszcze dalej konstrukcje gdzie są dwie oddzielnie pompowane komory powietrzne i poprzez właściwe ciśnienie można ustawić sobie czułość komory pozytywnej i negatywnej. Tyle w uproszczeniu i skrócie.

To wiesz co - ja mam świetne lekarstwo na Twoją nudę - tydzień przerwy od forum

Tak, da się zamontować tam gąbki smarujące. Sam przeprowadzałem tę operację z powodzeniem. Polecam "gąbeczki" filcowe do kupienia u Piotra z Activii. Smar też od niego brałem. Z racji, że XCR'a nie zalewamy od dołu olejem, to tzw "mały serwis" amortyzatora polecam zrobić ze dwa razy w sezonie. jako "mały serwis" mam na uwadze oddzielenie goleni górnych od dolnych, wyczyszczenie brudu spod uszczelek, wyczyszczenie i nasączenie świeżym olejem gąbeczek smarujących oraz sprawdzenie, wyczyszczenie i nasmarowanie ślizgów. Taka czynność znacząco wpływa na czułość widelca. Dokumosa... Ty znowu ze swoimi herezjami... Normalnie ręce opadywują... A myślałem żeś zmądrzał skoro tyle czasu spędzasz na forum. Co to jest amortyzator "półpowietrzny"? Idąc za Twoim tokiem rozumowania to na rynku można spotkać amortyzatory "ćwierć-powietrzne" i w "trzech czwartych powietrzne". Zatem wychwalane przez Ciebie wszem i wobec amortyzatory Rock Shox do której kategorii należą? Jak domniemywam do kategorii w 100% powietrznych - bo jakże inaczej - fachowiec poleca...

to po temacie bo: -rower został w górach u rodziców; -do rodziców jadę ok 7 lipca; -wymontowuję przedni amortyzator, hamulce oraz bloki i przednie koło.

a bardzo Ci się spieszy z tematem? Mój będzie do wzięcia mniej więcej w połowie lipca. Interesuje Cię cały rower czy np frameset plus dodatki typu kiera, stery, tylne koło, korba z suportem itd?

to sam sobie odpowiedziałeś Najważniejsze to dobrać sprężynę do wagi oraz damper z odpowiednią długością montażową

Najpierw potrzebne fakty od Ciebie: ile ważysz; co to za rama; jakie masz plany co do niej - zamierzasz latać na niej w bikeparkach, jeździć na zawody FR/DH czy też jeździć po bułki czego oczekujesz od dampera? jaki jest rozstaw osi montażowych?

co paliłeś w trakcie wyjazdu? Bo wiesz... to nie są truskawki...

Nie martw się, główny sakwowy huligan już wam nie zagraża

Ishi, temat ma 122 strony i szkoda by Twój wpis zniknął. Czujesz się na siłach by stworzyć temat - kompedium o pakowaniu na wyjazd oraz o zawartości plecaka/sakw/toreb? Jeśli nie kompedium to przynajmniej zacząć temat o zabieranych rzeczach, a ja chętnie przeniosę go do działu turystyka i podepnę.

o tak, tak... tylko kilka osób na tym świecie wie jak naprawdę wyglądało to słynne zdobywanie Pikuja na rowerze z sakwami...

https://www.forumrowerowe.org/blog/333/entry-1057-bikapacking-czy-sakwiarstwo-czyli-moda-czy-wygoda/ czytali? także tego... Anarchy, szach, mat. Możesz zwijać interes i zamykamy temat

Bergenowo, taka wieś na północy Polski

Siorbie pracujący tłumik. Cieszyć się że pracuje i jeździć. Zamykam

mogę dać pińset - kwestia czy chcesz? Nikt oprócz nas z nadzoru nie widzi ile kto ma punktów.

majster, panuj nad językiem co? wykropkowane bluzgi to nadal bluzgi! Od dłuższego czasu zbiera mi się na wielką czystkę Forum, żeby nie było później płaczu...

zawiasy poprawione W kwestii wyboru geometrii - najlepiej jakbyś poprosił o poradę Ruleza. Rzadko ostatnio tu bywa, ale gość ma naprawdę sporą wiedzę o geo. U mnie też był trochę podobny temat bo mimo że mam 191 cm to jeszcze mam dość wysokie zawieszenie. Siłą rzeczy musiałem szukać ramy która jest wyższa ale też ma krótszą górną rurę niż przeciętnie ramy w tym rozmiarze.

Jeśli zamówiłeś lezaka Marvela to pierwszą czynnością jaką musisz zrobić to serwis zerowy. Widelce leżakujące w cudowny sposób tracą oleum smarujące więc szkoda byś od razu to cudo zatarł