mrmorty

zrobić apgrejd to pół godziny roboty, zatem do dzieła.

bez przesady, pół metale też możesz tam zamontować. tarcza nie zniknie na oczach. A nawet jeśli zniknie to koszt nowej to ok 30 zł

315 i 200 to będą takie same okładziny czyli B01S Jeśli potrzebujesz nieco zwiększyć siłę hamowania, to poszukaj zamienników tych klocków produkowanych przez firmę EBC i zamów sobie półmetale lub metale.

albo dawaj do mnie - i dostaniesz na testy rowery z BH oraz White.

pozwolę sobie zadać pytanie - na jakiej korbie będziesz montował tę zębatkę? Podejrzewam, że skoro z offsetem to na korbie przeznaczonej do dwóch rzędów - chyba że się mylę?! Do czego kłonię - wiem że montowanie zębatki NW na korbie dwurzędowej mocno skopie linię łańcucha - wiedza z autopsji, ale czy offset 2 mm będzie wystarczający?

Wiem że minął miesiąc od tej wypowiedzi i są święta itd... Dlatego najłagodniej jak mogę proszę - zmień proszę dział w którym się wypowiadasz bo bez żadnych skrupułów Cię zbanuję! Takie wypowiedzi są szkodliwe i zbędne. Proszę się douczyć i wówczas zacząć się udzielać. Do autora tematu - jesli nadal sobie nie poradziłeś i szukasz rozwiązania to poszukaj uszczelek olejowych firmy Ariette - oni przez długi czas robili uszczelnienia dla Marzocci. Mierzysz średnicę zewnętrzną uszczelki, później wewnętrzną oraz wysokość. Pasująca wysokość to zazwyczaj 7 lub 9 mm średnica zewnętrzna to 48 mm a wewnętrzna to 38 mm. Dawno nie miałem żadnej ósemki w ręku stąd nie pamiętam z głowy wymiarów. Musisz też pamiętać o poprawnym osadzeniu by warga zbierająca była skierowana w dół. Uszczelki kurzowe również produkowała Ariette więc komplet nie powinien kosztować więcej niż 80 zł. Trochę mam roboty ostatnio więc forum nieco zaniedbałem.

do tokarza niech coś wytoczy to nie jest jakiś magiczny dynks co to odpowiada za pracę widelca. Na tej podkładce opiera się sprężyna i tyle w temacie.

wymontuj i zmierz wysokość uszczelki olejowej która siedzi obecnie

Matulu... Lenistwo do kwadratu... A wystarczyłoby użyć szukajki... Zamykam

przecież podałem Ci markę i model

Nudzą to się ludzie nudni, a forma sama się nie zrobi panie Piotrze...

Hej, serwis serwisem. Zależy czy przy serwisie wymienione zostały uszczelki kurzowe i olejowe. Nie zawsze jest potrzeba i też sprzedawca nie zawsze jest uczciwy w tej materii. Czasem też przez pierwsze godziny jazdy spod uszczelki wydobywa się nadmiar oleju/smaru nałożony przy serwisie. Obawiam się że masz jeszcze oryginalne, wiekowe już uszczelki. Tak czy inaczej nie ignorowałbym problemu i wymieniłbym przynajmniej uszczelki olejowe. Komplet oryginalnych powala z nóg i nie kupisz samych olejowych ale Marzocchi przez lata robiło rebrand uszczelek Ari(tu szczególny ukłon w kierunku pani o nicku Fonika która promując swoją firmę(a raczej swojego męża) plecie też sporo bzdur na temat "oryginalności" oryginalnych uszczelek) więc tu masz sporo łatwiej i taniej. Musisz poszukać uszczelek olejowych Ari z symbolem 013 lub 014 jedne mają 7 mm wysokości a drugie mają 8/9 mm wysokości. Bezpieczniej będzie wziąć 013 lub też wymontuj, zmierz i kup na wzór. To są te same uszczelki tylko bez logo Marzocchi. Sam miałem taki widelec jak Twój i mile go wspominam choć klocek z niego straszny był. Co do oleju wydobywającego się przez wentyl - normalna sprawa jak troszeczkę wypłynie - wytrzyj olej ręcznikiem papierowym i będziesz też wiedział w jakim stanie olej. W razie pytań pisz.

hej, nie patrz na gęstość ale na lepkość oleju. Zerknij w dziale amortyzacja do przyklejonego tematu oleje zamienniki etc i dobierz sobie olej najlepiej pasujący lepkością do swojego widła. Lepkość która Cię interesuje to 26 cSt przy temperaturze 40 stopni. Ja w serwisie zazwyczaj opieram się na olejach Repsol albo Silkollene które ze sobą mieszam (5W i 10W) wg załączonego kalkulatora mieszania olejów. Silkollene kupisz u kolegi Activia, Repsol w sklepie z częściami do motocykli. Spróbuj zagadać do Activia - może zrobi Ci odpowiednią mieszankę wg kalkulatora i może sprzeda Ci odpowiednią ilość zamiast całej butelki.

a czemu uparłeś się na to Shitmano? Wiem że drożej, ale na horyzoncie masz jeszcze Magura MT-5 albo MT-7 albo jeszcze lepiej Avid Code.

browar97 - tak jak pisałem - odpuść sobie ten widelec bo on wcale lepszy nie będzie od prostego XCR. Pomyśl nad epixonem lub jeśli ma być to manitou to Marvel. Kwestia budżetu. Odezwij się do użytkownika Activia - może zaproponuje Ci coś rozsądnego ze stajni Suntour

do mycia gąbek albo izopropanol albo np płyn do mycia silników i trudnych zabrudzeń K2 akra. Osobiście używam K2 w serwisie i zdaje egzamin. P.S. Kacper - ogarnij się proszę z pisownią...

tak, tuleje ślizgowe do wymiany bo będzie jeszcze gorzej. Teraz kwestia czy to się jeszcze opłaca? Zrób serwis i zostaw sobie ten widelec na dozywocie.

Ja mam jedwabny i bawełniany wkład. I jeden i drugi po złożeniu mają gabaryty nie większe niż pięść człowieka drobnej budowy. Taki bajer jako plan awaryjny. Zdarzyło mi się kiedyś spać w górach, w sytuacji gdy wbrew prognozom w maju zaczął padać śnieg i zamiast spodziewanych +10 w nocy mieliśmy -4. Wtedy wchodzisz do tego mini śpiwora, następnie owijasz się folią NRC a dalej wchodzisz do głównego śpiwora. Spałem jak król, gdzie obok znajomi w zasadzie wegetowali całą noc. Śpiwór z temp. komfort +5

jest jeszcze opcja wkładu do śpiwora - bawełniany/jedwabny/cienki polar. Jest to cieniutki spiwór który dodatkowo zwiększa komfort termiczny a przy okazji pozwala dłużej utrzymać śpiwór w czystości. Ja na wyprawach używam i polecam śmiało. Co do tego pingwinka - powiem Ci że ładnie to wygląda na ulotce, nie wiem jak z praktyką. Uwierz mi że cuda się działy ze śpiworami np Campusa(dawno temu umarnięta marka, ale mega popularna swego czasu), później 4F czy z takim np Bergsonem - wystarczyło wyprać śpiwór dwa, trzy razy i ni z tego ni z siego zaczynałeś w nim marznąć. Ja wiem że to Twoje pieniądze i właśnie najłatwiej jest wydawać czyjąś krwawicę ale jeśli chcesz komfortu przy wspomnianych temperaturach, to poważnie pomyśl nad puchem. Kilogramowe puchówki nie są horrendalnie drogie i zawsze to będzie jakiś powód do oszczędzania.

hej śpiwór to przede wszystkim wypełnienie. Z firmy Pinguin mam tylko plecak - spisuje się dobrze, ale nie słyszałem by zrobili jakieś wielkie postępy w projektowaniu śpiworów. To co jest w ulotkach zawsze należy dzielić na pół. Często jakieś hiper nano firmowe wynalazki są całkiem spoko do pierwszego prania gdy powłoka silikonowa zmywa się z wewnętrznych włókien i spiwór traci swą sprężystość Dla mnie najlepsze wypełnienie w śpiworze syntetycznym to Primaloft lub Qualofil 7 no i Hollowfibre, ale takie wypełnienie trafia się raczej w droższych śpiworach i niekoniecznie wiosenno-letnich. Na Twoim miejscu skupiłbym się na Coleman Biker jako śpiwór raczej na ładną pogodę (lekki i przyzwoita temperatura komfortu), Husky Mini(to samo co wcześniej) albo trzysezonowy spiwór Husky Malice(spokojnie można biwakować w górach i na początku maja jak i w październiku). Można pomyśleć też o sprzęcie z decathlonu - te wyższe modele są całkiem przyzwoite.

Jeśli chodzi o rocznik to zerknij na lewą goleń - w okolicy mocowania hamulca masz wybite dwie cyfry i po tym poznasz który to jest rocznik. Przy czym gdy masz np 07 to znaczy że to jest widelec wyprodukowany w 2007 roku ale najczęściej jest to model na 2008 - ot taki kamuflarz Co do tłumika to faktycznie masz model produkowany już na Tajwanie gdzie były montowane już kartridże od Suntoura. W historii marzo to były prawie cztery lata hańby, zanim tajwańce sprzedali markę fiermie Tenneco. Tyle historii. Masz słaby tłumik i niestety musisz nauczyć się z tym żyć...

wybaczy, zwłaszcza że wtedy prowadził szkolenia z kajakarstwa górskiego kilkanaście km dalej. Widział karetki i omal nie osiwiał jak zobaczył pełnię ludzkiej głupoty i jej konsekwencje... ale na tym offtop stop

kurcze, chłopie, ja zaczynałem MTB tak samo jak Ty - na rowerze Grand więc czytając blog miałem podobne emocje. Masz do tego rękę więc skrobnij coś czasem dla starych subskrybentów - ciebie prosiiiiimy

Czyżby Punkxtr wracał na forum? A co z blogiem? Fajnie się Twoją twórczość Grzesiek czytało.

A tak szczerze co Ci da przy tym zacisku klamka Zee oprócz wyglądu?