mrmorty
-
Liczba zawartości
5 676 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez mrmorty
-
[avid + hayes]Łączenie klamki Avid z zaciskiem Hayes
mrmorty odpowiedział FURMAN19875 → na temat → Sram
kiedyś o to pytałem Andrew'a i odpisał mi że skok klamki jest inny i nie będzie działać poprawnie takie połączenie -
w kwestii blogu zaginionego(na forum of kors) kolegi senjiro to jest mała nieścisłość. W instrukcji podaje że aby rozłączyć elementy tłumika wystarczy mocniej pociągnąć. Problem jest taki że we wszystkich Drake'ach do których zaglądałem trzeba było elementy tłumika rozkręcić by dostać się do części odpowiadającej za stukanie. Więc wyciąganie na siłę chyba się nie sprawdza P.S. w kwestii serwisanta - rzeczywiście słaby serwisant Odezwij się na priv to coś może pomogę
-
zibra - błagam Cię - poczytaj sobie ten temat. Wiem, że to 30 stron, ale wtedy będziesz wiedział że to początkowe zacinanie się jest winą uszczelek Evil Genius. Jest też i zaletą bo uszczelki trzymają dobrze kurz. Serwisowałem już trzy(3) Drake'i i żaden mimo sporego przebiegu nie puścił ani odrobiny brudu do środka.
-
To jest Manitou Drake - odsyłam do dedykowanego przyklejonego w dziale amortyzatorów tematu.
-
[1300-1800] Rower crossowy jaki?
mrmorty odpowiedział szynas222 → na temat → Jaki rower kupić do X złotych?
W takim razie drogi kolego dam Ci trochę wolnego, tak na dwa tygodnie byś uspokoił nerwy... -
aha, czyli ten wyciekający olej to złudzenie optyczne... rozumiem, zatem zamykam temat.
-
w prawej goleni masz prowadnicę/popychacz który jest jednocześnie częścią tłumika powrotu. Sprawdź oringi na górze popychacza oraz na dole. Na śrubce która jest jednocześnie regulatorem tłumika powrotu również masz mały oring - zerknij w jakim jest stanie. Musisz to uszczelnić bo inaczej wywali Ci uszczelki kurzowe.
-
rozumiem, że dałeś trochę oleju do dolnych golenie w celu smarowania i miejmy nadzieję że to ten olej wycieka. być może poszedł zdechnąć oring uszczelniający śrubkę. Skręciłeś to dobrze? W sensie śrubka trafiła w prowadnicę? Tak, możesz to uszczelnić owijając gwint śrubki taśmą PTFE potocznie zwaną taśmą hydrauliczną. Tylko nie oszczędzaj Jeśli nie lałeś oleum do dolnych goleni to hmmm chyba Houston mamy problem i czeka nas kolejny serwis... P.S. problem nie jest wielki kwestia dwóch oringów, do dostania w sklepie hydraulicznym za grosze
-
tak w kwestii formalnej - ugina się w takim sensie że jest zablokowany, ale przy mocniejszym nacisku trochę się ugnie czy po prostu nadal pracuje bez wyczuwalnej blokady? Jeśli to pierwsze, to tak ma być, jeśli to drugie to zrób jak Ci Kot podpowiedział.
-
oj dajcie spokój z tym uszczęśliwianiem - chłopak i tak wie swoje, mimo że info dostał na talerzu...
-
jak mniemam - syn bedzie jeszcze za mały na ramę 20" ???
-
Latem przerabiałem taki widelec na luft i znajomy tokarz zachował wzór gwintownika do wytoczenia korka na wentyl. Jeśli jesteś zainteresowany to odezwij się w priv
-
właśnie popijam złocistego izotonika po kolejnym serwisie Drake. Z tymi widelcami to była loteria i mi akurat trafił się z tłumikiem ABS+ (czyli ten z gąbeczkami). odezwij się na priv to coś postaram się pomóc
-
a autor niech również zerknie do mojego manuala serwisowego dot Drop Off tripple
-
odezwij się do mnie na priv ogólnie to prościzna
-
napisz do nich - może Ci pomogą http://www.shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/wie_zijn_wij_/contact_us.html
-
katować, ale najpierw zeszlifować bardzo drobnym papierem!
-
[uczciwość] transakcje z użytkownikami forum
mrmorty odpowiedział Kanonier → na temat → Sklepy rowerowe
http://www.forumrowerowe.org/user/143325-elton29/ dobry kontakt, szybka wysyłka - polecam! -
wybacz za brutalną szczerość, ale jeśli się kierujesz chęcią zakupu dobrego amortyzatora, to lepiej poszukaj sobie czegoś innego. Amortyzatory w powyższych modelach to zwykłe nieczułe uginaki które pracują jak chcą, szybko łapią luzy i gwarantują szybki zgon. Kands kosztuje ok 1300 zł - czy dałbyś radę do tej kwoty dołożyć jeszcze z 500 zł? Jeśli tak, to celowałbym w używkę z allegro - teraz jest idealny okres do takich zakupów.
-
no nie, właśnie zaczęły się robić gumowate i jak się okazuje zaczęły już puszczać membrany
-
no właśnie nie wzięliśmy pod uwagę że membrana może puszczać i dlatego klamka mięknie.
-
rozbieralny - co prawda po drugim złocistym ale się da!
-
Nie ma czegoś takiego jak "nierozbieralne" przynajmniej nie u mnie. Rozbierałem i składałem nawet tłumiki od RST Gila TnL. Miałem coś takiego w ręku tyle że w wersji 26'. Pierwsze co trzeba z nim zrobić to rozebrać i gruntownie przesmarować - efekty są bardzo zauważalne. Uszczelki kurzowe - trochę silikonu w sprayu im nie zaszkodzi a przy okazji zwiększy elastyczność w niższych temperaturach. Golenie 30 mm - zależy pod jaką wagę. Myślę że do 70 - 75 kg spokojnie wystarczą. Dalej to 32mm lub grubsze. Jeśli nie będziesz przesadzał z rozmiarem tarczy to problemu nie będzie. Niby tam jest max 180 ale moim zdaniem max to 160 mm średnicy tarczy. W kwestii opinii - zanim ręce mi opadną, to dodam jedynie, że często piszą je laicy nie potrafiący dbać o sprzęt, a później czytasz takie teksty - odpuść bo totalne dno. Bez żadnego uzasadnienia.
-
Furman - a jesteś w stanie pokazać mi zawartość lewej goleni? Bo ja mam taki pomyślunek co do widelca o skoku 178 mm. Podejrzewam że sprężyna to będzie loteria więc chciałbym zrobić mu asystę powietrza by tym samym utwardzać go pod swoją wagę. Wiem że jest regulacja napięcia wstępnego ale to działa tak że upośledza pracę. Co dalej - zastanawia mnie ten kartridż - może by go rozwiercić i zrobić otwartą kąpiel? Wspominałeś w innym temacie o tym, że jeśli szybko unosisz przednie koło to stuka tłumik - przy jakich ustawieniach kontroli powrotu tak się dzieje? Myślę też nad zmianą skoku i zamówieniu krótszej sprężyny. by mieć do enduro skok ok 150 mm a na szaleństwa w bikeparku 178 mm