Fenthin

Jak ten widelec już dorośnie, może faktycznie będzie Sidem

Historia z dziś, a właściwie już wczoraj. Wracam do domu, ale godzina całkiem jeszcze przyjemna, więc czemu nie zrobić dodatkowych paru kilometrów, przy okazji skoczyć do piekarni i kupić coś na kolację. Odbijam z głównej drogi, na początek 600 metrów idealnie gładkiego, szerokiego asfaltowego zjazdu. Mając 50-parę na budziku kątem oka zauważam poruszający się z lewego pasa cień. I było dobrze, dopóki nie zmienił się w czarne kocisko, które próbuje przedostać się na drugą stronę ulicy. Dłonie na klamki, hamulce w ruch, w głowie wspomnienia wcześniejszych szlifów. Sierściuch jednak wbił się idealnie między koła. No, prawie idealnie. Sądząc po sile uderzenia i odgłosie w stylu "miaaaa-khhhhhhhhhh-aaauuuł" grzbiet kota doznał bliskiego spotkania z tylnym kołem. Zatrzymałem się kilkadziesiąt metrów dalej, śladów kota czy choćby krwi zero. Szkoda jednak zwierzaka, więc wróciłem wyżej i zacząłem go szukać. Niestety w obliczu sporej zarośniętej łąki i ciągnącego się dalej lasu musiałem skapitulować. Żeby atrakcji nie było zbyt mało, pięć kilometrów dalej czekały już na mnie dwie sarny. Tu już jednak było pod górę, więc jechałem wolniej i zobaczyłem je znacznie wcześniej. Szczęśliwie czegoś się wystraszyły i zawróciły do lasu.

@qrczakzul Bzdura. Mam tylko nadzieję, że to skrót myślowy i miałeś na myśli tanie widelce ze sprężynami, gdzie regulacja napięcia rzeczywiście nie chce działać. @dran2 Ale nie w wersjach LO i RL.

Jeśli chodzi tylko o kolor, niebieskie nakrętki wentyli w swoich widelcach stosuje Fox. Nie wiem tylko, czy będą pasowały, u Foxa zawór wystaje odrobinę ponad krawędź: http://www.canyon.com/img/suportcenter/386_thumb.jpg Jak jest u Ciebie, ciężko mi powiedzieć.

Ilość wentyli nie określa ilości komór - weź choćby RS Solo Air. Jeden wentyl, dwie komory. Przy czym w przypadku XCR jak i ogromu innych amortyzatorów komory negatywnej zwyczajnie nie ma. Sprężyna pozytywna jest pneumatyczna, zaś negatywna stalowa.

Oczywiście, że były Tory z piwotami, nawet 318. Do 300zł z nowych widelców XCR to najsensowniejsza opcja. Im nowszy, tym lepiej. Z używanych szukałbym starszych Rock Shoxów lub Manitou.

3,5atm to ledwie ~50psi. Malutko jak na współczesny widelec. Pompka do kół służy do pompowania kół. Pompka do amortyzatorów, chyba oczywiste. Dobrą pompkę kupisz już za 60zł - Beto MP-002 lub SP-003. Tanie i sprawdzone. Byleby tylko nie MP-036, to pieniądze wyrzucone w błoto. Oczywiście taką pompkę trzeba też umieć obsługiwać. Cała magia modeli do amortyzatorów w tym, że pozwalają na odłączenie bez utraty ciśnienia.

Przy manetkach dźwigniowych (a takie są Triggery) klamkę w 99% przypadków montuje się między manetką, a chwytem. To gdzie problem?

Nie do końca rozumiem pytanie. Co ma klamka hamulcowa do manetki przerzutki?

Z góry przepraszam za OT, ale co to za nożyk? Benchmade 913? I jak się spisuje?

Czarną Alpinę Mythos powinieneś dostać w rozmiarze 59-64..

Nawiązując do zdjęcia zamieszczonego w tymże oto miejscu: http://www.forumrowerowe.org/topic/154341-galeria-pokaz-twojego-xxera-gdziekolwiek-byle-wewnatrz/?p=1539916 chciałbym pochwalić się rozwojem swych fotograficznych skiluf: Zdjęcie zrobione zapiekaną w prodiżu kaszanką podaną na kalkulatorze.

Jedno wielkie co? Najważniejsze, czyli jak zająć się tłumikiem jest. Zostaje tylko komora powietrzna, do której szkoda kręcić film i można zabierać się za serwis. Jeśli już tak bardzo potrzeba danych o budowie widelca, te na stronie RST też są http://www.rst.com.tw/en/spare.aspx

Brak blokady oznacza raczej problemy z prawą golenią i tłumikiem. Nieszczelność to znów goleń lewa i prawdopodobnie uszkodzona jakaś uszczelka lub sam wentyl.

Lepsze zdjęcia: http://forums.mtbr.com/scott-sports/scott-mtb-2015-a-919702.html#post11289620 A odpowiedź na Twoje pytanie jest prosta. Ktoś zauważył, że szczególnie mniej zamożni ludzie przedmioty błyszczące, kolorowe, bogato "zdobione" klasyfikują jako luksusowe, więc można na tym zarobić. I tak rozlało się to na różne dziedziny życia.

Dorzuć 133zł do Krossa czy GT i masz http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29-6-0-SRAM_id_25879_.htm lub http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29-6-0-Shimano_id_25878_.htm

To Magura HS22 lub HS33. Stary egzemplarz, więc nie kieruj się filmikiem. Opis całej procedury znajdziesz tu: http://etacar.put.poznan.pl/rafal.kowalski/rower/magura/index.htm

Średnica 1 1/8", długość w przedziale 0-260mm (w zależności od tego, jak docięta).

Suporty Powerspline i HT2 to zupełnie inne konstrukcje.

Twój suport waży jakieś 300g, jeśli pamięć mnie nie myli. Suport HT2 i podobne to okolice 100g. I mamy te brakujące 200 gram.

Na manetki i przerzutki na razie szkoda tracić pieniądze. Tylne koło to może rzeczywiście dobry kierunek. Pomyśl też o korbie, tu jesteś w stanie spokojnie urwać 300g.

A wiedziałem, że było

Bo to taka magiczna więź. Niby nieprzypięty, a nikt nie ruszy. Już się pani z rejestracji o to postara

Wszelkie podobieństwa do prawdziwych postaci i zdarzeń są nieprzypadkowe, zaś scenografia i rekwizyty zostały zastane na miejscu. Z serii "666 przedmiotów, które spotkasz w toalecie publicznej przychodni":

No popatrz. Ja w nowym Kandsie 1300 widzę XCM w najbiedniejszej wersji, klamkomanetki Acera i korbę Altus. Poza tym jest to rower na V-kach i kołach 26". Znajdź 29era na tarczach, nawet za 1300zł, który będzie chociaż tak wyposażony. Pewne rzeczy są nie do przeskoczenia.