uzurpator

Każdy z tych rowerów jest przyzwoity. W każdym będziesz miał problem z tylnym kołem. Od razu po kupnie sugeruję iść do serwisu i kazać sobie zmienić w tylnym kole szprychy po stronie kasety ze standardowych 2.0mm na 2.3mm.

To poniekąd prawda. A kaski mają ograniczony czas przydatności do spożycia ze względu na ekspozycję na UV.

Właśnie znalazłem w internetach: https://dnisbrakes.com/products/dnis-v6-6-piston-brake Podróba hope mono 6.

Shimano wytłacza już tarcze już na wszystkich poziomach produktu, poza chyba ice-tech ( chociaż kto ich tam wie ). Lepsze wycinane laserem tarcze to chińszczyzna za $5. Bez względu na rodzaj obróbki, klocki pocharatają tarcze po kilku hamowaniach. Tarcza aby w ogóle spełniać swoje zadanie musi być odpowiedniej twardości i sztywności. Nie da się tutaj kombinować z materiałem. Uniwersalnie ( poza wytłoczkami shimano, których nie testowałem ) - tarcze robi się ze stali aisi 420 lub 440 ( pokrewne rodzaje ) i mają one po hartowaniu twardość ~40HRC. To nie jest jakoś egzotyczny gatunek. Anegdotycznie - mam w jednym rowerze te shimanowskie wytloczki i są dokładnie tak samo działające jak inne które posiadam. Mam też tarcze o twardości 60HRC które wcale jakoś wspaniałe nie są. Tzn - nie róznią się od innych w działaniu.

@zekker Tarcze są uniwersalnie wykonane z tego samego materiału. To raz, a nawet bez tego współczynnik tarcia klocka o stal jest pewno identyczny. Więc pytanie do Ciebie - skoro jedna tarcza jest lepsza on innej - dlaczego? Poza "drogsze więc lepsze".

Tarcze nie wpływają na siłę hamowania - poza rozmiarem. M410 to silne heble, wyżej to już chyba tylko Sainty/Zee są, lub inne wspólczesne, trzebaby pomierzyć rozmiary tłoczków. Tak czy inaczej - będzie to jakieś 10%. Potem możesz kombinować z Shigurami lub jakieś wypasy typu Trickstuff Diretissima. Z opcji zatem faktycznie masz dobre metaliczne klocki ( polecam Ebc Gold ) oraz większe tarcze. Pewno wystarczy z przodu zmienić ze 180 na 220.

RD-M5100 przeznaczona do tej kasety kosztuje ok 100zł. Nie kombinuj.

@remover To rower kolesia który ma wszystkie KOMy w okolicy

Jeneralnie to 12rz shimano to jest Di2, więc opcji nie ma, bo chyba XTR/XT Di2 to trochę relikt przeszłości. Co do mechaniki, to jedyne 12rz shimano to 105, które, zdaje się, działa w systemie szosowym shimano, więc 12 rzędowych manetek flat-bar nie ma. 12 rzędowe manetki MTB shimano w połączeniu z klasyczną 10 rzędową przerzutką pod 3x10 ogarniają 12 rzędowe szosowe kasety. Mam dwa rowery z takim ustawieniem. Jest to trochę dzierg, ale działa. Co do przedniej przerzutki, to już w ogóle problem, bo szosowe i górskie się nie lubią. Jedyne co mnie się udało jako tako ustawić to szosowe klamki do przerzutki MTB na 2xX. Co konkretnie chcesz uzyskać?

Piasta do wymiany.

Podoba mi się, że straszenie totalitaryzmami w dwóch przeciwnych kierunkach pojawia się na przestrzeni 2 postów.

Jedyna grupa która natywnie występowała z tryplem i kasetą 11-42 to XT M8000. Wszystko inne to rzeźba.

Z czystej ciekawości - a rzeczywiście istnieje taki blat TA? Bo to zdaje się jest wydziwiate BCD shimano które nie pasuje do niczego sensownego. W każdym razie - Jeżeli miałbym kombinować w tym kierunku to poszedłbym w przerzutkę GRX RD-RX812, bo z wyglądu jest to taka przerzutka jak starsze grupy góralskie shimano. Więc nie tylko natywnie ogarnia 11-42, więc pewno ogarnie 2x. Jeżeli braknie zakresu przerzutki to trzeba sobie zorganizować wózek z przerzutki RD-M8000-SGS. Od tego momentu też można kombinować z wózkami z aliexpress - bo może da się i ogarnąć 11-50. Swego czasu udało mi się pożenić korbę 44-34 z kasetą 11-50 i działało to całkiem nieźle. Tu przykład: https://pl.aliexpress.com/item/1005004852078189.html?spm=a2g0o.productlist.main.107.6bb1ygYOygYOjC&algo_pvid=f41f5ee2-8848-40a8-97b3-14004a6ca832&pdp_ext_f={"order"%3A"13"%2C"eval"%3A"1"}&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Zabawny fakt: zebry to psychopaci i jeżeli lwy, tudzież inni mięsożercy, jeżeli nie muszą, to ich nie niepokoją.

Ja też stosuję głównie mowę nienawiści oraz gorejącą niechęć do mniejszości etnicznych.