leo1

Nabial a kiedy będziesz miał dane techniczne tego Peaka? Bo co chwila na ebay trafiają się okazje. Właśnie łamię sobie głowę nad Rocky Mountain Vertex 29 SE w rozmiarze 20,5. Rama byłaby na styk z długością podsiodłówki, ma bardzo fajną geometrię (oprócz długości widełek), suport pressfit, stożkową główkę i hydroformowaną rurę podsiodłową. Tylko że sztycę miałbym wyciągniętą na maxa i znowu byłoby zagrożenie pęknięcia PS. Napisałem do tego drossigera maila z prośbą o pełną geometrię, trochę mi się te ramy podobają, no i mają "handbuilt in Germany"

Na stronie Cube są już dokładne dane o kolekcji 29er na 2012r. Cube 29 Trochę nie postarali się z tą geometrią. Ale może ramy AMS będą w rozsądnych cenach.

Przy tym wzroście możesz lepiej wydać te pieniądze np na coś takiego: Merida Karbon możesz do niej włożyć koła szosowe 28" z piastami na tarcze Naprawdę jeżeli nie masz ok. 190cm i więcej lub cisnienia na 29er to zdecydowanie lepiej taniej jest wziąć mtb 26".

Nabial a masz jakieś dane techniczne Accent Peak? Wstępnie też już rozmawiałem z przedstawicielem Cube i będzie można sobie zamówić ramy z nowej serii 29, tylko nic nie wiadomo o danych technicznych tych ram i finalnych cenach.

Może ktoś ma nadmiar gotówki: Giant Anthem X 29er cena lepsza niż w Polsce za sztywniaka z tym wyposażeniem. Znalazłem fajną ramę na rynku niemieckim, w stosunkowo dobrej cenie: Drossinger 29er Co myślicie na jej temat, czy warto to kupować?

Są sposoby na cło i vat

Wydawało mi się że miałeś w stopce trójmiasto Nabiał to nie jest taka bardzo krótka rama, bo ma 614mm w rozmiarze L, standardem jest co prawda 620-625, ale można to przełknąć. Giant XTC 29er ma świetne opinie co do sztywności bo mufa suportu jest pod pressfit, główka stożkowa i widelec ze sterówką stożkową oraz koło przednie pod sztywną oś oraz wielką pudełkową rurę dolną. Teq bierz tego Gianta u nas w tej cenie masz rowery na poziomie slx, RS Recon PS. A w stanach masz w tej cenie Anthema 29er 3

Jedź do żuchlińskiego w Gdyni, mieli L XTC 29er

Ja i tak wolałbym Foxa, w sieci jest wiele opinii o niewystarczającej sztywnośści Reby pod ciężkimi jeźdzcami. Uważam, że w cenie 6 tys. zł jeżeli uda się kupić ramę klasy XTC 29er w cenie ok. 1500 zł, to można sobie złożyć zdecydowanie lepszy rower niż to co oferuje Giant w zestawie. Chyba że jest spora obniżka z ceny.

Pod 100kg zdecydowanie fox. W BikeBoard 8/2011 jest test X-Calibera z rebą i mocno narzekają na sztywność tego widelca. Hamulce możesz tanio kupić na allegro, a widelca łatwo nie wymienisz, zwlaszcza że jest pod stożkową główkę. Np Hamulce Shimano deore 2012 z servowave były za ok. 320 zł. U Żuchlińskiego w Gdyni stał XTC 29er 2 z 2010r w rozmiarze L, możesz pojechać zobaczyć, przymierzyć się jeżeli to twój rozmiar. Za ile kupujesz tego Gianta? Rozumiem że z rynku niemieckiego, czy mógłbyś się dopytać o dostęność i cenę ramy XTC 29er XL?

Co do ZTR Flow to dla mnie na plus przede wszystkim szerokość i łatwość uszczelniania. A sztywność jest wystarczająca do moich 104kg i zamiłowania do jazdy w terenie oraz techniki, która pozwoliła mi połamać dwie ramy i wygiąć dwie sztyce

oczywiście ZTR FLOW na których dopiero można wyczyniać

Amortyzator w tym rowerze nie jest powietrzny lecz sprężynowy, twardość sprężyny jest dobierana pod ok 79-80kg. Przy twojej masie niezbędny jest amortyzator powietrzny, który napompujesz do odpowiedniej dla ciebie twardości. Co do geometrii to nie jest sensu stricte 29er, ma : bardzo krótką rurę górną w rozmiarze 22" 592 mm, (standard 29er 635-650mm) wysoką główkę w rozmiarze 22" 155 mm (standard 29er 100-130mm) bardzo długi ogon 510mm (standard 29er 435-450mm) Ten rower to dość specyficzny rower crossowy, przystosowany do widelca o skoku 100mm oraz do rozmiaru opon. W rezultacie nadaje się on dość dobrze na ubite płaskie ścieżki, asfalt ale możesz zapomnieć o wypadach w trudniejszy teren. Przez długi ogon będzie skręcać jak tankowiec. Przez krótką rurę górną oraz wysoką główkę trudno będzie dociążyć przednie koło. Poza tym będzie ciężko się nim podjeżdżać. Lepiej kupić takiego: Talon 29er lub Trek mamba

Mały offtopic. Jeżeli ktoś ma niewielki nadmiar gotówki to może się skusi, rower w cenie ramy: Rocky Mountain Altitude 29

A jak te RacingRalphy wchodzą na obręcz, łatwo czy ciężko? Chodzi mi o zastosowanie w tubeless. Przy okazji mam jeszcze do zamiany 2 sztuki używane Shwalbe Marathon Supreme 28x2.0 idealne jeżeli ktoś chce swoim 29er śmigać po mieście.

W związku ze słabą dostępności opon 29er, proponuję wzorem mtbr, wprowadzić temat zamiany opon 29er. Wielu z nas ma pewnie opony z których jest niezadowolony z jakiś powodów, a które nadają się jeszcze do użytku. Ja na przykład chętnie zamienię Bontrager XR 29x2.25 front, kieposkie do tubeless na coś podobnego. Przebieg ok. 500 km głownie w terenie. Stan bdb.

X-Kingi mają podobno szerokość analogiczną do MK, tzn że 2.2 przkłada się na szerokość ok. 50mm, niestety.

Proszę bardzo: Mój odnośnik Nawet w dobrej cenie, tylko nie licz na to że mają 2.2 szerokości.

A ja niestety nie lubie wstawać z siodełka Każdy centymetr wysunięcia sztycy zwiększa moment zginający działający na rurę podsiodłową. Myślę że jest jeszcze jeden problem. Otóż po pęknięciu ramy zauważyłem jeszcze jedną rzecz. Rama pod sztycę 30.9 ma rurę podsiodłową o średnicy wewnętrznej 31.0mm a sztyce 30.9mm które mierzyłem miały 30.8mm. Te 0.2mm luzu może powodować że sztyca jest trzymana wyłącznie przez te kilka cm kominka podsiodłówki a reszta na dole pracuje sobie w amplitudzie 0.2 mm. PS. Mój Diamondback Overdrive 22" przez krótką główkę i wysoki kominek ma przekrok jak inne ramy 20.5-21". Naprawdę fajna rama, polecam. Overdrive

Witam Właśnie pękła mi już druga rama 29er, w tym samym miejscu na łączeniu podsiodłowej z górną. Pierwsza to Windsor Cliff Pro 21" Druga to Diamondback Overdrive 22" (naprawdę fajna i solidna) Mam 193, 105kg i nogę 93cm. Muszę jeździć z wysoko wysuniętą sztycą (jakieś 27cm). Nie oszczędzam specjalnie roweru. Ramę naprawiłem tymczasowo wklejając w środek podsiodłówki sztycę 31,6 seszlifowaną do 31.0 (oryginalna sztyca to 30.9) i w to wsadzona sztyca 27.0. Jakoś można jeździć, trochę skrzypi ale do końca sezonu powinno wytrzymać. A teraz pytanie co kupić po sezonie? Myślałem o Banshee Paradox, może coś ze stali, może robiona z aluminium w mielcu? U Rychtarskiego poradzili mi tytanową , jedyne 1000 euro, prawdziwa okazja Co myślicie?

Ja miałem 510/520g. Ale uważam, że warto wsiąść zamiast Arch, bo to zdecydowanie większa szerokość obręczy, za jedyne 40-50g różnicy.

'gdy' siedzisz aktualnie w stanach? Jeżeli tak to kiedy wracasz do Polski?

To jest (był) rower wystawiony w sieci handlowej Wallmart (jak nasza biuedronka bodajże za 200$. Wallmart 29er Myślę że za tą cenę czyli po sprowadzeniu jakieś 800-900zł warto spróbować. Myślę że spokojnie osiąga poziom rowerów 26" wystawionych w sklepach rowerowych za 1000-1200zł. Tyle że w Polsce nic na 29" kołach w tej cenie nie dostaniesz. Kupując ten rower wydasz niewiele więcej niż w Polsce na samą ramę. Wątek na mtbr: recenzje recenzje 2

Dlatego zdecydowanie taniej będzie kupić HT i użyć tej sztycy o której pisałem, a że nie będziesz mógł pedałować efektywnie na nierównościach, to chyba drobiazg w porównaniu z likwidacją kopnięć siodełka w tyłek i plecy.