Skocz do zawartości

mati199

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 099
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez mati199

  1. No jak dla mnie to CR są cięższe, bo już z samego wyglądu mają grubszą klamke. Ergo są faktycznie lepsze i lżejsze Sam je posiadam
  2. Bo może oglądasz wersje R, a ty masz CR Gripy WCS czy WCS Ergo ? Waga ok, ale powinno byc - 350 gram za siodło
  3. Co do jakości i wykonania się nie wypowiadam bo nie jeździłem. Ale wyglądem mi bardziej podchodzą moje 540
  4. mati199

    [8828g] Giant XtC by Wax'

    Taka niestety prawda Większość młodych ludzi z tego forum jest w takiej samej sytuacji, w tym oczywiście również ja A to, że się poluje na okazje, czy zbiera na 1 część miesiącami no tak jest i co zrobisz ? Wiele razy było to napisane, a ja powtórze. Nie topowymi modelami ani gramami człowiek jeździ FUN, FUN i JESZCZE RAZ FUN
  5. Jaka cena ? Jak z wygodą w porównaniu do SLR ?
  6. mati199

    [8828g] Giant XtC by Wax'

    A według mnie powinno być takie rozgraniczenie. Tak samo w twoim rowerze nie masz papierowych opon. - 200 gram mniej "dla samej rozpiski"
  7. Wiem, wiem o co ci chodzi. Mi chodzi o stosunek waga/cena. Podam przykład Smica. I wszystko jasne ;P Śruby stal czy Ti ?
  8. Wiadomo, część odjazdowa, ale można duuuużo taniej i lżej
  9. mati199

    [8828g] Giant XtC by Wax'

    No offence, ale Tarcze vs. Vki i porównywanie wagi
  10. 2. Cena eksploatacji będzie podobna 3. W zależności od użytych klocków i warunków pogodowych Wtrące coś od siebie. Miałem okazje porównywać J5 i SLX. SLX wręcz miażdża J5 pod względem siły, co gorsza na oryginalnych klockach. Przypomnę w Avidzie w oryginale metale, w SLX organiki. Poprawne zalane SLX i odpowiednio odpowietrzone mają dobrą modulację, bez tendencji gumowej klamki
  11. Widziałem aukcje 420 zł ?
  12. mati199

    [9100g] Scott Scale 30

    Adapter z CL na IS - co w tym takiego dziwnego ?
  13. XT + XTR czy Sram x.9 ?
  14. mati199

    [8828g] Giant XtC by Wax'

    HAHAHHAHAHAHA leże i płaczę :woot: Sorry musiałem
  15. Zapewne <8300
  16. Zmień wage <hahaha>
  17. Liczysz na mniej ? PS.: Piękną liczbę postów miałeś (911)
  18. Rame wziąłeś 20,5 " ? To wyjdzie razem z damperem 1900 gram teoretycznie.
  19. A dla mnie ta wygląda na takiego "totalnego" grubasa Sens zmieniać amora dla 200 gram, gdy jego praca na pewno ci odpowiada ?
  20. Jak DT z tyłu to i odrazu z przodu by się przydał
  21. Powiem tak, koła zapewne bardzo sztywne, jendak wyszło ciężko
  22. Sztyca, zacisk sztycy, stery(?), suport(?) coś jeszcze ?
  23. Tanio, pewnie, w miarę lekko - Boplight ? Zarzuć jakieś fotki.
  24. Ustaw jeszcze odpowiednio Rebound. Teraz moje pytanie. Dlaczego RS w oryginalnej tabeli podaje, żeby pompować + i - takimi samymi wartościami ? Dalej>. Załóżmy, że amor mam napompowany po 120 psi w + i -. Co się stanie jeżeli zmienię tylko jedną wartość ( na więcej lub na mniej ) w + lub - ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...