mati199
-
Liczba zawartości
1 099 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez mati199
-
Noo sorry, ale tak się przyjęło i tak się pisze po prostu Nie dużym kosztem masz do zbicia jakieś 130 gram poprzez zaciski i gripy
-
Jak psów sie tych Verts'ów zrobiło Nie rozumiem tylko producentów. Dlaczego produkując rame aluminiową nakładają na nią pseudo carbon, tym samym dodając wage . . . Waga ramy realna ?
-
Całkiem nieźle wygląda, ale według mnie jak już coś robić to robić to dobrze. Widzę, że składałeś koła i zbyt wysokich lotów to one nie są Plus dla ciebie, że wszystko sam zważyłeś. + Do wymiany do tego co napisałeś: - siodło - dętki
-
Ile czasu należy poświęcić na wykonanie takiego serwisu we własnym zakresie ?
-
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
mati199 odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Tak kolego, co nam jeszcze poradzisz ???? -
Chris : http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=14036 Pozdro
-
To akurat do zestawu z mostkiem polecam : http://allegro.pl/item838123121_profesjonalny_kask_mace_hammer_09_full_face_m_l.html Nie no żartuje . Nacinałeś go może w miejscu pod Top Capem ? Tak jak np. W Thomsonie Elite. Ale chyba za cienkie ścianki ma
-
Hmmm 90 % "lekkiego" forum ?
-
Wcale nie miałem na myśli zacisków na imbus. Chyba oczywiste, że istnieją 60 gramowe zaciski na imbus Generalnie interesuje mnie porównanie pracy, bujania, tłumienia
-
Masz jakieś porównanie do nowszego Scalpela, z nowym mocowaniem dampera ? Do wymiany: Sztyca - jakieś 130 gram Zaciski - spokojnie 60 gram Dalej zmiana śrub na alu, tu znikomy zysk, ale wygląd dużo lepszy
-
[10407g] Centurion Backfire Light '09 20'' Disc by goldbloom
mati199 odpowiedział goldbloom → na temat → Cmentarzysko
Według mnie czerwona się tu w ogóle nie nada. PS.: Nie chcesz legendarnego Thomsona ? Wiem, trochę cena odstrasza -
Jasne, że RED !!!
-
A jak finalna waga stanie, bez zmiany sterów na 8016 gram, to co wtedy ? Hehe
-
No można, można, ale będzie ten niedosyt, że akurat na sterach nie zszedłem 17 gram
-
Chris co tak cicho w projekcie ? Na początku wrzawa a teraz ?
-
Tu masz 30 gram do zejścia. Dalej może warto pomyśleć nad nową korbą i 2x9 ? Dalej, jak już idziesz w light to może warto przejść na papier typu FF
-
Na Bontragera XXX Lite i już masz upragnione <10 kg Tu myślę, że te 60 gram swobodnie można odciążyć. Tutaj kolejne 70 gram do urwania. Dalej raczej już się galopować nie opłaca bez zmiany Reby
-
Zapewne na śrubach
-
Nie powiedziałbym, że kultura zrzucania jest gorsza w przypadku SLX. Sam mam SLX 11-28, a kumpel XT 11-32 różnicy w zrzucaniu nie widzę Po za tym, SLX jest miękką kasetą. Jeżeli ktoś ładuje do niej twardy łańcuch typu Campa C9, to nie ma co się dziwić, że kaseta nie jest wytrzymałą
-
Ooo tak, bo łódzkie to prawdziwy górski sprawdzian
-
Z wymianą kasety jak i łańcucha poczekałbym dotąd, aż się zajedzie. Rurki, amor,itd masz ok. Według mnie masz 3 wyjścia. Zbierasz kase i : 1. Zmieniasz rame 2. -||- koła 3. -||- hamulce, ofc tarcze ( bo koła posiadają mocowanie CL) Z naciskiem na 1 i 2
-
Raczej 380 g
-
Ładne te "rurki" masz Pisz recke kiery jak potestujesz trochę
-
Po tym jak opowiedziałeś to co ci się stało z kołami, przypomniała mi się jedna fotka http://www.cannondale.com/downloads/09_Scalpel_2560x1600.jpg
-
Co jak co, ale jeżeli uważasz FS ~ 8kg za w miarę lekki