Lumperator

Czasem się zastanawiam, czemu niektóre osoby kupują za małe ramy. Okey zwrotność, jazda w terenie, ale w Twoim rowerze sztyca leci w kosmos. Nie masz obaw przed szybkimi zjazdami? Ramka 17" a mam wrażenie jakbyś miał ze 190cm.

Ja bym podmienił opony na lżejsze. Jeśli lubisz Crossmarki to na model eXCeption (waga w granicach 480-500g / szt.). Do tego dętki Schwalbe XX-light (ok 100-102g / szt). Na takim czymś zyskasz jakieś 170g.To zdecydowanie lepsza inwestycja niż podmiana śrubek na Ti.

Maszynka jest super, a akcenty czerwone (z łańcuche zwłaszcza) to coś pięknego. Gratuluję realizacji nietuzinkowych pomysłów.

Jak zobaczyłem wagę kasety, to normalnie... Gratuluję ultralekkiej i złożonej z głową maszyny

Zależy jakie utrudnienia na asfalcie. Gdy miałem Torę 100mm, to dość dobrze radziła sobie z niedużymi nierównościami. Wręcz chyba lepiej niż wjazd na krawężnik, gdzie poczułem uderzenie w kierownicę (duża progresja). Po przesiadce na Skareba 80mm, poprzeczne spore przeszkody zjadał ładnie, ale gorzej radził sobie z małymi przeszkodami negatywnymi (dołki, dziury w asfalce... itp). Miałem za to okazję przejechac się niedawno na Foxie F80 i tutaj praca była naprawdę świetna - pracował czule (lepiej niż Tora) i w całym skoku (podobnie jak Manitou).

Zgadza się, miałem przez jakiś czas dolne kółeczko XT w przerzutce XTR i rzeczywiście gdy trochę brudu zebrały te gumowe uszczelki, kółeczko kręciło się z dużym oporem. Po zdjęciu gumek dużo lepiej.

To jest taki czerwony wpadający w pomarańcz. Cholerne złodziejstwo :/

Manetki XT sa bardzo dobre w działaniu i choćby z tego powodu warto je mieć. Wagowo wygląda to tak (rocznik 2010): Deore - 300g SLX - 300g / bez monitorków 280g XT - 285g / bez monitorków 265g XTR 250g (nie posiadają monitorków). Zysk wagowy przy zachowaniu wskaźników jest mizerny, w działaniu sporo lepsze niż Deore.

Ano tylko amora podmienić na coś 1.5-1.6kg i będzie elegancko

up Dobra lektura Co nie zmienia faktu, że rower nieco przyśpieszy szybciej magazynując energię w koła. Analogicznie rower pojedzie ciut szybciej z górki, jeśli koła będą cięższe Tylko jak słusznie zostało nadmienione w powyższym artykule, cały rower zbiera energię, po czym ją oddaje. Rotacja przy nabranej prędkości nie ma już znaczenia czy śmigamy na kołach 1.6kg czy 2.2. Kształt opony, jej szerokość, styk z nawierzchnią... główni sprawcy

Ano kółeczka, wiadomo. Rama to element stały roweru, ciężar rozchodzi się po całości. Natomiast koła wykonują realną pracę. Im lżejsze tym szybszy rozpęd, łatwość wjazdu pod górkę. Rower robi się szybszy na starcie, bardziej zwinny gdzie sie sporo hamuje i rusza. Duże więc znaczenie maja obręcze, dętki i opony.

Bardzo dobry wynik wagowy i fajny widelec. Z pedałów jesteś zadowolony ?

A dla mnie wymiana ramy to już nowy rower. Człowiek modernizuje obecny rower, szuka lżejszych elementów. rama jest kręgosłupem całości. Jeśli wymieniłby ramę na lekkie np. Cube, ten temat nie miałby racji bytu.

No przerzutki to trafiłeś bardzo tanio W ogóle ta Meridka jest spoczko. ramka swoje może i waży, ale uważam, ze te stare roczniki były robione naprawdę porządnie. Rzecz, która bardzo by Ci w tym rowerze pomogła to zmiana klokowatego amora na jakiegoś lekkiego powietrzniaka. Może wyczaj kiedyś Skareba za jakieś 300-400 zł. Od razu zjedziesz na wadze prawie kilogram No i praca będzie o niebo lepsza.

Jesli z kołami +2kg udało ci się zejść już na 9.7kg, to naprawdę szacun Rowerek super.

Fajny, oldschoolowy rowerek o zacnej wadze

Biały amortyzator i białe rogi. To by wiele zmieniło na plus

Ciekawe w jaki sposób się to odbywa. Tego nie wyjaśniono.

To naprawdę sporo. Dla porównania amortyzatory o skoku 100mm. Marzocchi Corsa.......... 467mm Marzocchi 33 ................ 467mm RS Tora Race .............. 470mm FOX F100 ..................... 471mm RS Recon Race ....... 471mm RS Reba Race ............ 473mm RS SID Race ............... 473mm Magura Menja ............. 473mm Manitou R7 .................. 476mm Manitou Minute ............ 478mm Marzocchi 22 ............... 479mm Suntour Epicon ........... 480mm

kolorystycznie widac jakbyś się szykował na nową remkę Ale i tak stare Meridy były fajne

@ LTDSL Sam użytkuję ramę 18" (górna rurka 57cm, efektywnie 58cm) i jest prawie w sam raz na mój wzrost (171cm). Czemu prawie? Bo ideałem byłaby po prostu ciutkę mniejsza powiedzmy 17" z rurką górną 56cm. Pewne niedogodności można skorygować mostkiem. W moim przypadku było to przejście z 10cm na 8,5cm (8 ustawiony na -). To wprawdzie nie zmieni zwrotności roweru i wyczucia go tak jakby się tego oczekiwało, ale na pewno poprawi sylwetkę. Gdy wsiadłem na rower 16" ewidentnie wydawał mi się za mały. Za blisko kokpit, gorszy rozpęd, w ogóle coś było nie tak.

Hej, zadowolony jesteś z rogów AEST? Myślę o nich, lekkie są i całkiem fajnie wyprofilowane. Chowasz coś w środku ?

Ale oponki to mnie przerażają w stosunku do możliwości amortyzatora. Jakby z innej epoki

Tora nie jest super czułym amortyzatorem, ale pracuje dość dobrze. Bardzo dobrze spisuje się w trudniejszym terenie aniżeli drobnych nierówności na asfalcie. Nie oszukujmy się, nie do takich celów służy ten sprzęt. Ja swego czasu byłem nawet zadowolony z pracy Tory. Korzenie, krawężniki, dołki, schodki... przyjemnie wybierało.